Змест: Зняцце 🠇 Ўстаноўка 🠇
Зняцце
1. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").
2. Зліце маторнае масла, затым ачысціце і ўкруціце корак зліву алею, надзейна зацягнуўшы яе. Калі набліжаецца прадпісаны тэрмін абслугоўвання рухавіка, калі павінны быць заменены алей і фільтр, рэкамендуецца зараз зняць таксама і фільтр і замяніць яго новым. Пасля зборкі можна заправіць рухавік свежым алеем. За дадатковымі звесткамі звярніцеся да чале 1Б.
3. Цалкам зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры").
4. На мадэлях з кандыцыянерам, на якіх кампрэсар усталяваны на бакавіцы алейнага паддона, зніміце прывадны рамень, як апісана ў чале 1Б. Вывярніце балты мацавання кампрэсара, зніміце яго і размесціце ў баку ад паддона. Прывяжыце кампрэсар да падыходнага элемента аўтамабіля, каб прадухіліць падвышаную дэфармацыю магістраляў холадагенту. Не адлучайце магістралі холадагенту ад кампрэсара (звярніцеся да папярэджанняў у чале 3).
5. Пры неабходнасці разлучыце электрычны раз'ём датчыка паказальніка ўзроўня алею, які ўвернуты ў алейны паддон.
6. Паступова адпусціце і вывярніце ўсе ніты мацавання алейнага паддона. Бо ніты мацавання паддона адрозніваюцца па даўжыні, выкручваць іх варта па парадку і забяспечыць захоўванне ў адпаведнасці з правільнай паслядоўнасцю ўсталёўкі. Для забеспячэння бяспекі ўстаўце ніты ў адтуліны, прарэзаныя ў кавалку кардона і забяспечаныя выразнай маркіроўкай. Пры ўсталёўцы гэта дазволіць пазбегнуць рыска няправільнага размяшчэння нітаў.
7. Выкрыйце стык, для чаго варта пастукаць па паддоне далонню рукі. Затым апусціце паддон і выміце яго з-пад аўтамабіля. Калі паддон не здымаецца (а гэта цалкам верагодна), для падзелу стыку можна выкарыстоўваць шпатэль ці аналагічная прылада, які варта акуратна ўставіць паміж алейным паддонам і блокам. Правядзіце шпатэлем па перыметры стыку, вызваляючы алейны паддон. Зніміце пракладку (пры наяўнасці) і выкіньце яе; пры ўсталёўцы варта выкарыстоўваць новую. Пакуль алейны паддон зняты, скарыстайцеся магчымасцю праверыць маслоприемник/сеткаваты фільтр алейнай помпы на наяўнасць прыкмет закаркаванні ці пашкоджанняў. Пры неабходнасці зніміце помпу, як апісана ў параграфе 15, і ачысціце або заменіце сеткаваты фільтр.
8. На некаторых рухавіках паміж алейным паддонам і падставай блока цыліндраў/картэра рухавіка ўстаноўлена вялікая раздзяляльная пласціна. Пры наяўнасці гэтай пласціны вывярніце два шрубы мацавання з дыяганальна процілеглых кутоў пласціны. Зніміце пласціну з падставы рухавіка, адзначыўшы для сябе, як яна ўстаноўлена.
Ўстаноўка
9. Выдаліце ўсе сляды герметыка/матэрыялу пракладкі з спалучаных паверхняў блока цыліндраў/картэра рухавіка і алейнага паддона, а затым вытрыце чыстым рыззём алейны паддон і ўнутраны бок рухавіка.
10. Пры наяўнасці падзяляльнай пласціны выдаліце з яе ўсе сляды герметыка/матэрыялу пракладкі, а затым вырабіце тонкі пласт падыходнага герметыка на верхнюю спалучаную паверхню пласціны. Падвядзіце пласціну да падставы блока цыліндраў/картэра рухавіка і надзейна зацягніце якія адпавядаюць шрубы.
11. На рухавіках, на якіх алейны паддон усталяваны без пракладкі, пераканайцеся ў тым, што спалучаныя паверхні алейнага паддона чыстыя і сухія, а затым вырабіце тонкі пласт які адпавядае герметыка на спалучаную паверхню алейнага паддона.
12. На рухавіках, на якіх алейны паддон абсталяваны пракладкай, паклапаціцеся пра тое, каб усе сляды "старой" пракладкі былі выдаленыя, а ўсе спалучаныя паверхні алейнага паддона былі чыстыя і сухія. Усталюеце новую пракладку на верхнюю плоскасць алейнага паддона,выкарыстоўваючы для яе прытрымлівання мазкі кансістэнтнай змазкі.
Інфармацыя размешчана на сайце peugeotbook
13. Падвядзіце алейны паддон да блока цыліндраў/картэра рухавіка. Укруціце адпаведныя балты, прасачыўшы затым, каб кожны быў укручаны паводле зыходнага становішча. Паступова і паступова зацягніце ніты прадпісаным высілкам.
14. Пры неабходнасці сумясціце кампрэсар кандыцыянера з яго апорамі на алейным паддоне і ўкруціце якія адпавядаюць ніты. Надзейна зацягніце ніты мацавання кампрэсара, а затым усталюеце прывадны рамень, як апісана ў чале 1Б.
15. Састыкуйце электрычны раз'ём датчыка ўзроўню алею (пры наяўнасці).
16. Апусціце аўтамабіль, а затым запраўце рухавік алеем, як апісана ў чале 1Б.