Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Прывадны рамень (XUD з ручным рэгулятарам на верхняй апоры генератара) (Peugeot Partner I)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Партнёр I (1996-2008)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Прывадны рамень (XUD з ручным рэгулятарам на верхняй апоры генератара)
0
Змест: Зняцце 🠇 Ўстаноўка 🠇 Нацягванне 🠇

Зняцце



6. Выканайце дзеянні, апісаныя ў п. п. 1 і 2, калі яшчэ не зрабілі гэта.

7. Адлучыце провад "масы" ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").

8. Адпусціце верхнія і ніжнія гайкі/ балты (гледзячы што дастасавальна) мацавання генератара і ніт мацавання рэгулявальнай планкі.

9. Пры неабходнасці звярніце рэгулявальны ніт, каб зняць нацяжэнне з прываднага рамяня, а затым зніміце рамень са шківаў (малюнак 12.9).

Малюнак 12.9. Гайка верхняга мацавання генератара (1) і рэгулявальны ніт (2) (рухавікі серыі XOD)

Малюнак 12.9. Гайка верхняга мацавання генератара (1) і рэгулявальны ніт (2) (рухавікі серыі XOD)


Заўвага. Калі рамень падлягае наступнаму выкарыстанню, перад здыманнем адзначце на ім кірунак кручэння. Гэта дазволіць гарантаваць правільнасць усталёўкі рамяня.


Ўстаноўка



10. Пры замене рамяня паклапаціцеся пра тое, каб новы рамень быў правільнага тыпу, а калі ўсталёўваецца зняты рамень, прытрымлівайцеся адзнак, зробленым пры зняцці, каб правільна ўсталяваць яго. Надзеньце рамень на шківы і пасродкам рэгулявальнага ніта абярыце слабіну рамяня.

11. Нацягніце прывадны рамень, як апісана ў наступных параграфах.

Нацягванне



Рада. Правільнае нацяжэнне прываднага рамяня гарантуе надзейную яго працу на працягу ўсяго тэрміна службы, а правісанне праслізгванне і віск. Сцеражыцеся перавышэнні патрабаванага нацяжэння, паколькі гэта можа спрыяць падвышанаму зносу падшыпнікаў генератара.




12. Выканайце дзеянні, апісаныя ў п. п. 1 і 2, калі яшчэ не зрабілі гэта.

13. Рэмень павінен быць нацягнуты так, каб пры моцным націсканні вялікім пальцам пасярэдзіне самага доўгага ўчастку паміж шківамі меўся прагін прыблізна ў 5.0 мм (гл. Заўвага ў пачатку гэтага параграфа).

14. Для выканання рэгулявання звярніце рэгулявальны ніт настолькі, каб забяспечыць правільнае нацяжэнне. Гэта варта выконваць у становішчы, калі ніты мацавання трымаюць генератар, але ўсё яшчэ дапушчаюць малаважнае перасоўванне.

15. Правярніце каленчаты вал на два абарачэння, зноў праверце нацяжэнне, а затым зацягніце абодва ніта/гайкі мацавання генератара. Калі дастасавальна, таксама зацягніце ніт мацавання рэгулявальнай планкі да які адпавядае апорнага кранштэйна.

16. Падлучыце провад "масы" да акумулятара.

17. Зафіксуйце шлангі астуджальнай вадкасці ў штатным становішчы (дзе неабходна) і ўсталюеце локер колавай аркі. Усталюеце кола і апусціце аўтамабіль.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Ніканава Вераніка
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Партнёр I: Тэхабслугоўванне (дызель)
Наступныя

Праверка і замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў — рухавікі…
Праверка і рэгуляванне частаты кручэння халастога ходу і частоты…
Замена пылавога фільтра
Пераўсталёўка дысплея інтэрвалаў абслугоўвання
Дарожнае выпрабаванне
Прывадны рамень (XUD з нацяжным шківам з ручным рэгуляваннем)
Прывадны рамень (XUD з нацяжным шківам з аўтаматычнай рэгулёўкай)
Прывадны рамень (дзігацелі DW без узмацняльніка рулявога…
Прывадны рамень (DW з ГУР, без кандыцыянера, з ручным…
Прывадны рамень (дзігацелі DW з узмацняльнікам рулявога…
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Шчоткі і рэгулятар генератара — праверка і абнаўленне Пежо 106 (1991-2003)
➨ Пярэднія сядзенні з ручным рэгуляваннем Пежо 207 (2006-2014)
➨ Прывадны рамень генератара — рэгуляванне нацяжэння Пежо 305 (1977-1989)
➨ Прывадны рамень генератара Пежо 405 (1987-1997)
➨ Зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму — зняцце Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 25 + 13

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.