Wyjmowanie
6. Postępuj zgodnie z krokami opisanymi w akapicie. punkty 1 i 2, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś.
7. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora").
8. Odkręć górne i dolne nakrętki/śruby (cokolwiek ma zastosowanie) mocowania generatora i śruby mocujące drążek regulacyjny.
9. W razie potrzeby przekręć śrubę regulacyjną, aby zmniejszyć napięcie paska napędowego, a następnie zdejmij pasek z kół pasowych (rysunek 12.9).
Rysunek 12.9. Nakrętka mocująca górny generator (1) i śruba regulacyjna (2) (silniki serii XOD)
Uwaga: Jeżeli pasek będzie ponownie używany, przed jego zdjęciem należy zaznaczyć na nim kierunek obrotu. Dzięki temu można mieć pewność, że pasek zostanie zainstalowany prawidłowo.
Instalacja
10. Wymieniając pasek, należy upewnić się, że nowy pasek jest właściwego typu. Jeśli montujesz wyjęty pasek, postępuj zgodnie ze znakami wykonanymi podczas demontażu, aby mieć pewność, że zostanie on założony prawidłowo. Załóż pasek na koła pasowe i za pomocą śruby regulacyjnej zredukuj luz paska.
11. Naciągnij pasek napędowy zgodnie z opisem w poniższych akapitach.
Sięgnięcie
Wskazówka: Prawidłowe napięcie paska napędowego gwarantuje niezawodną pracę przez cały okres jego eksploatacji, a luźny pasek zapobiega poślizgom i piszczeniom. Należy uważać, aby nie przekroczyć wymaganego napięcia, gdyż może to spowodować zwiększone zużycie łożysk generatora.
12. Wykonaj czynności opisane w akapicie. punkty 1 i 2, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś.
13. Pasek należy naciągnąć tak, aby przy mocnym naciśnięciu kciukiem w środku najdłuższego odcinka między kołami pasowymi nastąpiło ugięcie wynoszące około 5,0 mm (zobacz notatkę na początku tego akapitu).
14. Aby dokonać regulacji, należy obrócić śrubę regulacyjną tak, aby uzyskać właściwe napięcie. Należy to zrobić w takim położeniu, w którym śruby mocujące trzymają generator, ale nadal umożliwiają niewielki ruch.
15. Obróć wał korbowy o dwa obroty, ponownie sprawdź napięcie, a następnie dokręć obie śruby/nakrętki mocujące generator. W stosownych przypadkach dokręć również śrubę mocującą drążek regulacyjny do odpowiedniego wspornika.
16. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
17. Zabezpiecz przewody płynu chłodzącego w ich normalnym położeniu (w razie potrzeby) i zamontuj nadkole. Zamontuj koło i opuść pojazd.
(Źródło dostępne tutaj PeugeotBook)