Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Hajtószíj (XUD kézi állítóval a felső generátortartón) (Peugeot Partner I)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Általános információ
  • Karbantartás (dízel)
  • Hajtószíj (XUD kézi állítóval a felső generátortartón)
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠇 Telepítés 🠇 Nyújtás 🠇

Eltávolítás



6. Kövesse a bekezdésben leírt lépéseket. az 1. és 2. pontot, ha még nem tette meg.

7. Válassza le a földelőkábelt az akkumulátorról (lásd "Az akkumulátor leválasztása").

8. Lazítsa meg a felső és alsó anyákat/csavarokat (amelyik alkalmazandó) generátor tartók és az állítórúd rögzítőcsavarja.

9. Szükség esetén forgassa el az állítócsavart a hajtószíj feszességének enyhítéséhez, majd vegye le a szíjat a szíjtárcsákról (12.9. ábra).

12.9. ábra. Felső generátor rögzítőanya (1) és állítócsavar (2) (xOD sorozatú motorok)

12.9. ábra. Felső generátor rögzítőanya (1) és állítócsavar (2) (xOD sorozatú motorok)


Megjegyzés: Ha a szíjat újra felhasználja, a leszerelés előtt jelölje meg rajta a forgásirányt. Ez biztosítja, hogy az öv megfelelően legyen felszerelve.


Telepítés



10. Szíjcserekor győződjön meg arról, hogy az új szíj a megfelelő típusú, és ha leszerelt szíjat szerel be, kövesse a leszerelés során tett jelöléseket a megfelelő beszerelés érdekében. Helyezze a szíjat a szíjtárcsákra, és az állítócsavar segítségével állítsa be a szíj lazaságát.

11. Húzza meg a hajtószíjat a következő bekezdésekben leírtak szerint.



Nyújtás



Tanács: A megfelelő hajtószíj-feszesség biztosítja a megbízható működést a teljes élettartam alatt, míg a megereszkedés megakadályozza a csúszást és a nyikorgást. Ügyeljen arra, hogy ne lépje túl az előírt feszességet, mivel ez fokozott kopást okozhat a generátor csapágyain.


[Az eredetit megtalálja az oldalon www.PeugeotBook.ru]

12. Kövesse a bekezdésben leírt lépéseket. az 1. és 2. pontot, ha még nem tette meg.

13. A szíjat úgy kell megfeszíteni, hogy amikor a hüvelykujjával erősen megnyomja a szíjtárcsák közötti leghosszabb szakasz közepét, akkor körülbelül 5,0 mm-es elmozdulás keletkezik (lásd a bekezdés elején található megjegyzést).

14. A beállításhoz forgassa el az állítócsavart a megfelelő feszesség eléréséhez. Ezt olyan helyzetben kell elvégezni, hogy a rögzítőcsavarok megtartsák a generátort, de még mindig lehetővé tegyék a kismértékű mozgást.

15. Forgasd meg a főtengelyt két fordulattal, ellenőrizd újra a feszességet, majd húzd meg mindkét generátor rögzítőcsavarját/anyáját. Adott esetben húzza meg a csavart is, amely az állítórudat a megfelelő tartókonzolhoz rögzíti.

16. Csatlakoztassa a földelővezetéket az akkumulátorhoz.

17. Rögzítse a hűtőfolyadék-tömlőket a normál helyzetükben (ahol szükséges) és szerelje be a kerékjárati ív bélését. Szerelje fel a kereket és engedje le a járművet.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Előző
Partner I: Karbantartás (dízel)
Következő

A segédhajtószíj ellenőrzése és cseréje — 1,8 literes és 1,9…
Az alapjárat és a lefulladásgátló sebesség ellenőrzése és…
A porszűrő cseréje
A szervizintervallum kijelzőjének visszaállítása
Közúti teszt
Hajtószíj (XUD manuálisan állítható feszítőgörgővel)
Hajtószíj (XUD automatikus feszítőgörgővel)
Hajtószíj (szervokormány nélküli DW motorok)
Hajtószíj (DW szervokormánnyal, klímaberendezés nélkül, kézi…
Hajtószíj (szervokormányos DW motorok)
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Kiegészítő hajtószíj ellenőrzés és felújítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Klíma kézi vezérlés Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Vízszivattyú hajtószíj — kiszerelés és beszerelés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Vezérműtengely hajtószíj Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Kézi sebességváltó Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 46 + 27

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.