Megjegyzés: A Peugeot/Citroen járművekhez speciális elektronikus szerszám használata szükséges (sEEM C. TRONIC szíjfeszesség-mérő eszköz, 105-ös típus) a manuálisan állítható feszítővel felszerelt segédhajtószíj feszességének helyes beállításához. Ez az eljárás nagymértékben függ a motor típusától, a modellévtől, valamint az ékszíj típusától és állapotától. Az alábbiakban ismertetett eljárás egy alternatív módszer, amely nem igényli elektronikus berendezések használatát. Ha bármilyen probléma merül fel (például visítás indításkor) a feszességet a lehető leghamarabb ellenőriztesse egy márkaszervizzel egy speciális elektronikus eszközzel.
Vizsgálat
1. Helyezzen kerékékeket a hátsó kerekek alá. Emelje fel a jármű elejét, és támassza alá biztonságosan (lásd "Autó emelése és felszerelése tartókra"). Szerelje le a jobb első kereket.
2. Az autó eleje alól csavarja ki a csavarokat, távolítsa el a rögzítőket és vegye le a sárvédőt (vagy egy technológiai borító rajta) kerékív, hogy hozzáférjen a főtengely-lánckerék/szíjtárcsa csavarjához. Szükség esetén oldja ki a hűtőfolyadék-tömlőket a sárvédőn lévő bilincsekből a későbbi könnyebb hozzáférés érdekében.
3. A megfelelő vége fejét, hosszabbító kábel, lassan forgassa el a főtengely által a főtengely fogaskerék/szíjtárcsa csavar, majd ellenőrizze, hogy a meghajtó öv (ok) teljes hosszában. Ellenőrizze, hogy a meghajtó öv (s), a repedések, törések, vágások, horzsolás, illetve egyéb sérülés. Ellenőrizze a szíjat is, hogy nincsenek-e rajta "üvegesedés" jelei, amelyek fényessé tennék, valamint nincsenek-e rajta rétegesedés jelei. Ha a szíj kopott vagy sérült, cserélje ki.
4. 1,9 literes DW sorozatú motorokon szervokormánnyal (de légkondicionálás nélkül), automata szíjfeszítővel felszerelt járművek esetén ellenőrizze a kopásjelzők helyzetét a feszítőgörgő karján és védőlemezén (12.4. ábra). A pajzson lévő jelzőjelnek a feszítőkaron lévő két jel között kell lennie. Ha ez nem így van, a szíj megnyúlt, és ki kell cserélni.
12.4. ábra. A segédhajtószíj automatikus feszítője
A. Furat a feszítőkar rögzítőrúdjának
B. Jelzés a védőburkolaton és a rögzítőrúd beszerelési furata
C. Nulla kopásjelzés (jobbra) a feszítőkaron
D. Maximális kopásjelzés (balra) a feszítőkaron
(A cikk forrása a weboldal www.PEUGEOTBOOK.ru)
5. Ha a szíj állapota kielégítő, a kézzel állítható modelleknél ellenőrizze a feszességét az alábbiakban leírtak szerint, figyelembe véve a bekezdés elején található megjegyzést. Automatikus rugós feszítővel felszerelt modelleknél nem kell ellenőrizni a hajtószíj feszességét.