Tartalomjegyzék: Műszerek és elektromos berendezések 🠇 Kormányzás és felfüggesztés 🠇 Motor és sebességváltó 🠇 Fékrendszer 🠇
Műszerek és elektromos berendezések
1. Ellenőrizze az összes eszköz és elektromos berendezés működését.
2. Győződjön meg arról, hogy minden műszer helyesen olvas. Kapcsolja be az összes elektromos berendezés elemét egyenként, és ellenőrizze azok működését.
Kormányzás és felfüggesztés
3. Vezetés közben ellenőrizze, hogy nem tapasztal-e szokatlan rezgéseket vagy zajokat.
4. Ellenőrizze a kormányzás, a felfüggesztés, a jármű kezelhetősége vagy az úttartás "rendellenességeit".
[Az eredeti megtekinthető itt: PEUGEOTBOOK]
5. Ellenőrizze a kormánymű működését, és hogy van-e valami szokatlan vagy instabil a működésében. Ellenőrizze a felfüggesztést, hogy nem ad-e zajt kanyarodáskor és egyenetlen útfelületen.
Motor és sebességváltó
6. Ellenőrizze a motor, a kuplung, a sebességváltó és a féltengelyek működését.
7. Figyeljen a motor, a kuplung és a sebességváltó felől kijövő szokatlan zajokra.
8. Győződjön meg arról, hogy a motor alapjáraton simán jár, és gyorsítás közben nincs késés.
9. Ellenőrizze a kuplung működésének simaságát és stabilitását, győződjön meg arról, hogy a kuplung simán kapcsolódik, és hogy a kuplungpedál útja nincs túllépve. Figyelj arra is, hogy hallható-e bármilyen zaj, amikor lenyomod a kuplungpedált.
10. Ellenőrizze az összes sebességfokozat kapcsolási folyamatának simaságát és csendességét, a sebességváltó kar áttekinthetőségét és megfelelő könnyű kezelhetőségét.
11. Figyeljen a gépkocsi elejéből hallható fémes hangokra ("kattanásokra"), amikor a kormánykerék teljesen elfordítása közben lassan elfordul. Fordulj meg így mindkét irányban. Ha "kattanó" hangot hall, az a tengelycsukló kopását jelzi (lásd a 8. fejezetet).
Fékrendszer
12. Győződjön meg arról, hogy fékezéskor a jármű nem húzódik oldalra, és vészfékezéskor a kerekek nem blokkolnak. Az ABS-sel felszerelt összes modellnél a kerekeknek nem szabad blokkolniuk.
13. Ellenőrizze, hogy fékezéskor rezgést közvetít-e a kormánymű.
14. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék megfelelően működik-e, és hogy a kar útja nem túl nagy. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék mindkét irányban lejtőn tartja a járművet (elöl lefelé és felfelé a lejtőn).
15. Ellenőrizze a fékrásegítő működését álló motor mellett, az alábbiak szerint. Nyomja le négyszer vagy ötször a fékpedált a vákuum megszüntetéséhez és a motor beindításához. A motor beindításakor érezhető "akadozást" kell érezni a fékpedálban, ahogy a vákuum növekszik. Hagyja a motort legalább két percig járni, majd kapcsolja ki. Ha most ismét lenyomja a fékpedált, sziszegő hangot kell hallania a rásegítő felől. Körülbelül négy-öt lenyomás után már nem szabad sziszegő hangot hallani, és a pedálnak jelentősen "keményebbnek" kell éreznie magát.