Напомена: Peugeot/Citroen препоручује употребу посебног електронског алата (SEEM C. TRONIC алат за мерење затегнутости каиша, тип 105) за правилно подешавање затегнутости помоћног погонског каиша опремљеног ручно подесивим затезачем. Ова процедура се значајно разликује у зависности од типа мотора, године производње и типа и стања каиша. Поступак описан у наставку је алтернативна метода која не захтева употребу електронске опреме. Уколико се појаве било какви проблеми (као што је шкрипа при паљењу), што пре проверите затегнутост код продавца помоћу посебног електронског алата.
Провера
1. Поставите клинове за точкове испод задњих точкова. Подигните предњи део возила и чврсто га подуприте (видети "Подизање и постављање аутомобила на носаче"). Скините десни предњи точак.
2. Испод предњег дела возила одврните завртње, извадите копче и уклоните облогу лука точка (или сервисни поклопац на њој) да бисте приступили вијку ланчаника/ременице радилице. Ако је потребно, отпустите црева расхладне течности из стезаљки на блатобрану ради лакшег приступа касније.
3. Користећи одговарајући наставак и продужетак, полако окрећите радилицу за вијак ланчаника/ременице радилице док прегледате погонски каиш(еве) дуж целе њихове дужине. Инспекцију вози појас (ни) је напукао, посекотина, хабање и других оштећења. Такође проверите каиш да ли има знакова "глађења", што га чини сјајним, и знакова раслојавања. Ако је каиш истрошен или оштећен, замените га.
4. Код мотора серије 1.9L DW са серво управљачем (али без клима уређаја) који су опремљени аутоматским затезачем каиша, проверите положај индикатора хабања на ручици затезача и штитнику (слика 12.4). Ознака индикатора на штитнику треба да се налази између ове две ознаке на ручици затезача. Ако то није случај, каиш је растегнут и треба га заменити.
Слика 12.4. Аутоматски затезач помоћног погонског каиша
А. Отвор за блокаду полуге затезача
Б. Индикаторска ознака на штитнику и отвор за уградњу шипке за закључавање
C. Ознака нултог хабања (десно) на полузи затезача
D. Ознака максималног истрошења (лево) на полузи затезача
5. Ако је стање каиша задовољавајуће, на моделима где се каиш подешава ручно, проверите његову затегнутост као што је описано у наставку, узимајући у обзир напомену дату на почетку овог пасуса. Код модела са аутоматским затезачем са опругом, нема потребе за провером затегнутости погонског каиша.
Извор доступан на веб-сајту PeugeotBook.ru