Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација и затезање 🠇
Уклањање
30. Извршите радње описане у пасусу. тачке 1 и 2, ако то већ нисте урадили.
31. Искључите кабл за уземљење са батерије (погледајте одељак "Искључивање батерије").
32. Ако је потребно, одврните завртње са заштитног штита ременице пумпе серво управљача и уклоните штитник да бисте приступили врху погонског каиша.
33. Радећи испод лука точка, отпустите вијак који се налази у средини ексцентричног затезача ременице.
34. Убаците закривљени штап квадратног пресека са стране 7.0 мм (на пример, продужни кабл за предњи главе, има квадратни пресек са стране у четврт инча) у квадратном рупом на предњој страни эксцентрикового каиша ременица.
35. Користећи шипку, окрећите ексцентрични затезни котур док се рупа у ручици аутоматског затезног котура не поравна са рупом у задњем носачу. Када се рупе поравнају, уметните одговарајући алат за подешавање (вијак или савијену шипку пречника приближно 8,0 мм) кроз рупу у ручици и у носач.
36. Са аутоматским затезачем закључаним, окрените ексцентричну ременицу затезача довољно да бисте створили довољно лабавости каиша за уклањање каиша, а затим скините каиш са ременица (слика 12.21).
Напомена: Ако ће се каиш поново користити, означите смер ротације на њему пре него што га скинете. Ово ће осигурати да је каиш правилно постављен.
Инсталација и затезање
37. Приликом замене каиша, уверите се да је нови каиш исправног типа, а ако инсталирате уклоњени каиш, пратите ознаке направљене током уклањања како бисте били сигурни да је правилно инсталиран. Поставите каиш на ременице тако да ребра каиша правилно уђу у жлебове на ременицама и да каиш буде правилно усмерен.
38. Окрените ексцентрични затезни ременик да бисте довољно затегли погонски каиш и растеретили алат за подешавање. Без промене положаја ексцентричног затезача, чврсто затегните одговарајући вијак.
39. Уклоните алат за подешавање са ручице аутоматског затезача, а затим окрените радилицу четири пуна окрета у нормалном смеру ротације.
40. Уверите се да су рупе на ручици аутоматског подешавања и носачу и даље поравнате поновним уметањем алата за подешавање. Ако вијак не улази лако, поновите поступак затезања почевши од корака 38.
41. На крају, повежите жицу за уземљење са батеријом и свим осталим поремећеним компонентама.
[Извор се налази на веб-сајту PEUGEOTBOOK.ru]