Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација и затезање 🠇
Напомена: За закључавање опружног затезног котура потребан је вијак или шипка пречника 4,0 мм.
Уклањање
68. Извршите радње описане у пасусу. тачке 1 и 2, ако то већ нисте урадили.
69. Искључите кабл за уземљење са батерије (погледајте пасус "Искључивање батерије").
70. Користећи кључ/наставак на средишњем вијаку опружног затезног ременика, померите затезни ремен од каиша док се погонски каиш не може скинути са једног од ременица. Након делимичног уклањања каиша, поравнајте ознаку нултог хабања (десно) на ручици затезача (слика 12.4) са ознаком индикатора на штитнику и закључајте затезач уметањем вијка/шипке пречника 4,0 мм (слика 13.8, а, б). Уверите се да је вијак/шипка правилно уметнута у штитник, а затим отпустите затезач.
71. Скините каиш са свих ременица, водећи рачуна о његовом положају, и уклоните га са мотора.
Напомена: Ако ће се каиш поново користити, означите смер ротације на њему пре него што га скинете. Ово ће осигурати да је каиш правилно постављен.
Инсталација и затезање
72. Приликом замене каиша, уверите се да је нови каиш исправног типа, а ако инсталирате уклоњени каиш, пратите ознаке направљене током уклањања како бисте били сигурни да је правилно инсталиран. Поставите каиш на ременице следећим редоследом:
- а) пумпа серво волана;
- б) горњи средњи котур;
- ц) генератор;
- d) доњи средњи котур;
- д) радилица.
73. Поставите кључ/насадни кључ на вијак ременице затезача опруге. Померите затезни котур од каиша довољно да бисте уклонили закључавајући вијак/шипку, а затим навуците каиш на котур. Уверите се да су ребра каиша правилно постављена у жлебове ременице, а затим полако отпустите опружни затезач да бисте затегли погонски каиш.
74. Причврстите црева за расхладну течност у њихов нормалан положај (ако је применљиво) и поставите блатобран (или сервисни поклопац). Поставите точак и спустите возило.
75. На крају, повежите жицу за уземљење са батеријом.
[Извор се налази на веб-сајту: PEUGEOTBOOK]