Белешка. Неопходан је вијак или шипка пречника 4,0 мм за закључавање ременице са опругом.
Повлачење
68. Следите кораке описане у параграфима 1 и 2, ако то већ нисте урадили.
69. Искључите жицу «масе» из батерије (односи се на став «Искључивање батерије»).
70. Користећи кључ/утичницу на средишњем завртњу празне ременице са опругом, померите празну ременицу од каиша док не будете могли да уклоните погонски ремен са једне од ременица. Након делимичног уклањања појаса, поравнајте ознаку нулте хабања (јел тако) на ручици затезања (пиринач. 12.4) са индикаторском ознаком на плочици и закључајте затезач уметањем завртња/шипке од 4,0 мм (пиринач. 13.8, а, б). Уверите се да је вијак/шип правилно постављен у штит, а затим отпустите затезач.
71. Уклоните каиш са свих ременица, приметивши за себе како је усмерен, и уклоните га са мотора.
Белешка. Ако се каиш поново користи, означите правац ротације на појасу пре него што га уклоните. Ово ће осигурати да је појас правилно постављен.
Монтажа и затезање
72. Када мењате каиш, уверите се да је нови каиш одговарајућег типа, а ако се уграђује уклоњени појас, пратите ознаке направљене током уклањања да бисте га правилно поставили. Ставите ремен на ременице у следећем редоследу:
- А) пумпа амп управљање;
- б) горња средња ременица;
- В) генератор;
- Г) доња средња ременица;
- д) радилица.
73. Уградите насадни кључ/утичницу на вијак ременице са опругом. Повуците празну ременицу од ремена само толико да омогућите уклањање завртња/шипке за закључавање, а затим превуците каиш преко ременице. Уверите се да се ребра ремена правилно уклапају у жлебове на ременицама, а затим полако отпустите затезач опруге да бисте затегли погонски ремен.
74. Поправите црева расхладне течности у њихов првобитни положај (ако је примењиво) и инсталирајте ормарић (или технолошког покрића). Уградите точак и спустите аутомобил.
75. На крају повежите жицу «масе» до батерије.