Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Curea de transmisie (motoare DW cu servodirecție) (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informații generale
  • Întreținere (diesel)
  • Curea de transmisie (motoare DW cu servodirecție)
0
Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare și tensionare 🠇
Notă: Este necesar un șurub sau o tijă cu diametrul de 4,0 mm pentru a bloca scripetele de ghidare cu arc.


Demontarea



68. Efectuați acțiunile descrise în paragraf. punctele 1 și 2, dacă nu ați făcut-o deja.

69. Deconectați cablul de masă de la baterie (consultați paragraful "Deconectarea bateriei").

70. Folosind o cheie/tub pe șurubul central al scripetelui de ghidare cu arc, deplasați scripetele de ghidare departe de curea până când cureaua de transmisie poate fi scoasă de pe unul dintre scripete. După scoaterea parțială a curelei, aliniați marcajul de uzură zero (dreapta) de pe maneta întinzătorului (figura 12.4) cu marcajul indicator de pe scut și blocați întinzătorul prin introducerea unui șurub/tijă cu un diametru de 4,0 mm (figura 13.8, a, b). Asigurați-vă că șurubul/tija este așezată corect în scut, apoi eliberați întinzătorul.

71. Scoateți cureaua de la toate fuliile, observând modul în care este trasată, și scoateți-o din motor.

Notă: Dacă centura urmează să fie reutilizată, marcați direcția de rotație pe aceasta înainte de a o scoate. Acest lucru va asigura instalarea corectă a curelei.


Instalare și tensionare



72. Când înlocuiți o curea, asigurați-vă că noua curea este de tipul corect și, dacă instalați o curea demontată, urmați marcajele făcute în timpul demontării pentru a vă asigura că este instalată corect. Așezați cureaua pe scripeți în următoarea ordine:
  • a) pompă de servodirecție;
  • b) scripete intermediar superior;
  • c) generator;
  • d) scripete intermediar inferior;
  • d) arborele cotit.

73. Așezați o cheie/tubulară pe șurubul scripetelui întinzător al arcului. Deplasați scripetele de ghidare departe de curea suficient de mult pentru a scoate șurubul/tija de blocare, apoi glisați cureaua pe scripete. Asigurați-vă că nervurile curelei sunt așezate corect în canelurile scripetului, apoi eliberați încet întinzătorul cu arc pentru a strânge cureaua de transmisie.



74. Fixați furtunurile de lichid de răcire în poziția lor normală (dacă este cazul) și instalați dulapul (sau un capac tehnologic). Montați roata și coborâți vehiculul.

75. În final, conectați firul de împământare la baterie.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Întreținere (diesel)
Următorul

Curea de transmisie (DW cu servodirecție, fără aer condiționat,…
Curea de transmisie (motoare DW fără servodirecție)
Curea de transmisie (XUD cu rolă de tensionare automată)
Curea de transmisie (XUD cu rolă de tensionare reglabilă manual)
Curea de transmisie (XUD cu reglare manuală pe suportul superior…
Curea de transmisie (motoare DW cu aer condiționat)
Verificarea și înlocuirea curelei de transmisie auxiliare —…
Verificarea plăcuțelor de frână cu disc față
Verificarea saboților de frână cu tambur spate
Verificarea și reglarea frânei de mână
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Verificare guler arborelui de transmisie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Transmisie automată (motoare EP6) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Arbori de transmisie (modele cu motoare XU) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Curea de transmisie a arborelui cu came Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Curea de transmisie pentru accesorii — Instalare Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 11 + 33

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.