Retragere
54. Urmați pașii descriși în paragrafele 1 și 2, dacă nu ați făcut-o deja.
55. Deconectați firul «mase» de la baterie (consultați paragraful «Deconectarea bateriei»).
56. Eliberați elementele de fixare din partea dreaptă și de pe planul superior al capacului motorului, apoi scoateți capacul, având grijă să nu cădeți din suporturile de cauciuc corespunzătoare (orez. 4.6, a-c).
57. Slăbiți șurubul de pe apărătoarea scripetei de ghidare și slăbiți piulița de reglare a scripetei situată în spatele pompei de servodirecție pentru a îndepărta fulia de cureaua de transmisie (orez. 12.57). După ce ați obținut suficientă slăbiciune a curelei pentru a o îndepărta pe aceasta din urmă, scoateți cureaua de pe roți, apoi de pe motor.
Orez. 12.57. Curea de transmisie și întinzător pentru accesorii (Motoare din seria DW cu servodirecție și întinzător manual)
Notă. Dacă cureaua urmează să fie reutilizată, marcați direcția de rotație pe centură înainte de a o scoate. Acest lucru va asigura că centura este instalată corect.
Instalare
58. Când înlocuiți o curea, asigurați-vă că noua centură este de tipul corect și, dacă se instalează o centură scoasă, urmați semnele făcute în timpul demontării pentru a o instala corect. Pune cureaua pe scripete în următoarea ordine:
- A) pompa de servodirectie;
- b) scripete de tensionare;
- V) generator;
- G) scripete intermediar inferior;
- d) arbore cotit;
- e) scripete intermediar superior.
59. Glisați cureaua peste scripete, astfel încât nervurile curelei să se potrivească corect în canelurile de pe scripete și eliminați slăbirea curelei prin strângerea șurubului de reglare. Apoi tensionați cureaua așa cum este descris mai jos.
Întinderea
60. Urmați pașii descriși în paragrafele 1 și 2, dacă nu ați făcut-o deja.
61. Tensiunea corectă a curelei de transmisie asigură o durată lungă de viață a curelei (cm. «sfătuiește Haynes» superior).
62. Cureaua trebuie tensionată astfel încât să existe o deformare de aproximativ 5,0 mm în mijlocul secțiunii inferioare între scripetele alternatorului și scripetele intermediare cu presiune puternică a degetului mare în mijlocul secțiunii inferioare.
63. Pentru a efectua reglarea, slăbiți șurubul de pe placa de rulare și rotiți piulița de reglare cât de cât pentru a obține tensiunea corectă. Odată ce tensiunea curelei este corectă, rotiți arborele cotit cu două ture și verificați din nou tensiunea.
64. După ce v-ați asigurat că tensiunea curelei este corectă, strângeți bine șurubul de pe apărătoarea roții de ghidare și strângeți ușor piulița de reglare.
65. Fixați furtunurile de lichid de răcire în poziția inițială (daca este aplicabil) și instalează dulapul (sau acoperire tehnologică). Montați roata și coborâți mașina.
66. Asigurați-vă că suporturile de cauciuc de pe capacul motorului sunt instalate corect, instalați acest capac și fixați-l în poziția normală cu clemele corespunzătoare.
67. În cele din urmă, conectați firul «mase» la baterie.
Sfat. Atașați șurubul/știftul de blocare a întinzătorului pe o placă metalică lungă și îngustă. Acest lucru permite trecerea cu ușurință a șurubului/știftului între motor și introdusă în orificiul prevăzut.