Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare și tensionare 🠇
Notă: Este necesar un șurub sau o tijă cu diametrul de 6,0 mm pentru a bloca scripetele de ghidare cu arc.
Demontarea
76. Efectuați acțiunile descrise în paragraf. punctele 1 și 2, dacă nu ați făcut-o deja.
77. Deconectați cablul de masă de la baterie (consultați paragraful "Deconectarea bateriei").
78. Slăbiți șurubul de pe scripetele întinzător manual.
79. Folosind o cheie pătrată introdusă în orificiul din butucul scripetelui, rotiți scripetele ghidator manual în sensul acelor de ceasornic pentru a deplasa scripetele acționat de arc. Poziționați scripetele de ghidare astfel încât orificiul din brațul său să fie aliniat cu orificiul corespondent din suport, apoi blocați scripetele introducând un șurub/o tijă cu diametrul de 6,0 mm (figura 12.79). Asigurați-vă că roata de ghidare cu arc este blocată în siguranță, apoi eliberați roata de ghidare manuală.
Figura 12.79. Curea de transmisie auxiliară și întinzător (motoare din seria DW cu aer condiționat)
1. Instrument special Peugeot/Citroen pentru deplasarea rolei de tensionare manuală
2. Tijă de blocare Peugeot/Citroen pentru tensionatorul cu arc
3. Curea de transmisie
4. Scripete de tensionare manual
5. Scripete de tensiune cu arc
6. Orificiu pentru blocarea manetei scripetelui de tensionare cu arc
7. Orificiu pătrat în maneta scripetelui de tensionare a arcului (accesibil doar cu cureaua de transmisie scoasă)
80. Scoateți cureaua de la toate fuliile, asigurându-vă că este trasată corect, și scoateți-o din motor.
Notă: Dacă centura urmează să fie reutilizată, marcați direcția de rotație pe aceasta înainte de a o scoate. Acest lucru va asigura instalarea corectă a curelei.
Instalare și tensionare
81. Asigurați-vă că scripetele de ghidare cu arc este blocat.
[Informațiile sunt postate pe site-ul web: PeugeotBook.ru]
Notă: În brațul scripetelui există un decupaj pătrat care permite deplasarea scripetelui cu un clichet/bară de extensie, dar acest orificiu este accesibil numai după ce cureaua de transmisie a fost scoasă.
82. Când înlocuiți o curea, asigurați-vă că noua curea este de tipul corect și, dacă instalați o curea demontată, urmați marcajele făcute în timpul demontării pentru a vă asigura că este instalată corect. Așezați cureaua pe scripeți în următoarea ordine:
- a) pompă de servodirecție;
- b) scripete de tensionare manual;
- c) generator;
- d) compresorul de aer condiționat;
- d) arbore cotit;
- e) scripete de tensionare acționat cu arc.
83. Asigurați-vă că nervurile curelei sunt așezate corect în canelurile scripetelui, apoi rotiți scripetele întinzătorului manual în sensul acelor de ceasornic pentru a elimina complet orice joc al curelei.
84. Pentru a tensiona corect cureaua de transmisie, poziționați scripetele de tensionare manuală pentru a elimina complet forța arcului de la șurubul/tija de blocare introdusă în brațul de tensionare a arcului. După ce scripetele întinzător manual este poziționat corect, strângeți bine șurubul de montare.
85. Scoateți șurubul/tija de blocare, apoi rotiți arborele cotit patru ture complete. Asigurați-vă că șurubul/tija de blocare poate fi introdusă în continuare cu ușurință. Dacă nu, slăbiți șurubul de montare a scripetelui de tensionare manual și repetați procedura de reglare.
86. După ce ați asigurat tensiunea corectă a curelei, scoateți șurubul/tija de blocare, fixați furtunurile de răcire în poziția standard (dacă este cazul) și instalați dulapul (sau un capac tehnologic). Montați roata și coborâți vehiculul.
87. În final, conectați firul de împământare la baterie.