Змест: Зняцце 🠇 Ўстаноўка і нацягванне 🠇
Заўвага. Для стопорения подпружиненного нацяжнога шківа запатрабуецца ніт ці стрыжань дыяметрам 6.0 мм.
Зняцце
76. Выканайце дзеянні, апісаныя ў п. п. 1 і 2, калі яшчэ не зрабілі гэта.
77. Адлучыце провад "масы" ад акумулятара (звярніцеся да параграфа "Адлучэнне акумулятара").
78. Адпусціце ніт на ручным нацяжным шківе.
79. З дапамогай ключа квадратнага сячэння, устаўленага ў адтуліну ў ступіцах шківа, павярніце ручны нацяжны шкіў па гадзіннікавай стрэлцы, каб перамясціць подпружиненный шкіў. Размесціце нацяжны шкіў так, каб адтуліна ў яго рычагу было сумешчана з якая адпавядае адтулінай у кранштэйне, а затым застопорьте шкіў, уставіўшы ніт/стрыжань дыяметрам 6.0 мм (малюнак 12.79). Пераканайцеся ў тым, што подпружиненный нацяжны шкіў надзейна застопараны, а затым адпусціце ручны нацяжны шкіў.
Малюнак 12.79. Рэмень прывада дапаможных агрэгатаў і нацягвальнік (рухавікі серыі DW з кандыцыянерам)
1. Адмысловая прылада Peugeot/Citroen для перасоўвання ручнога нацяжнога шківа
2. Блакавальны стрыжань Peugeot/Citroen для подпружиненного нацягвальніка
3. Прывадны рамень
4. Ручны нацяжны шкіў
5. Подпружиненный нацяжны шкіў
6. Адтуліна для блакавання рычага подпружиненного нацяжнога шківа
7. Адтуліна квадратнага сячэння ў рычагу подпружиненного нацяжнога шківа (даступна толькі пры знятым прывадным рамяні)
80. Зніміце рамень са ўсіх шківаў, адзначыўшы для сябе правільнасць разводкі, і зніміце яго з рухавіка.
Заўвага. Калі рамень падлягае наступнаму выкарыстанню, перад здыманнем адзначце на ім кірунак кручэння. Гэта дазволіць гарантаваць правільнасць усталёўкі рамяня.
Ўстаноўка і нацягванне
81. Пераканайцеся ў тым, што подпружиненный нацяжны шкіў застопараны.
Заўвага. У рычагу шківа маецца выраз квадратнага перасеку, які дазваляе перамяшчаць шкіў з дапамогай варотка з храпавіком/падаўжальнікам, але гэтая адтуліна даступна толькі пасля зняцця прываднага рамяня.
82. Пры замене рамяня паклапаціцеся пра тое, каб новы рамень быў правільнага тыпу, а калі ўсталёўваецца зняты рамень, прытрымлівайцеся адзнак, зробленым пры зняцці, каб правільна ўсталяваць яго. Надзеньце рамень на шківы ў наступным парадку:
- а) помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання;
- б) ручны нацяжны шкіў;
- в) генератар;
- г) кампрэсар кандыцыянера;
- д) каленчаты вал;
- е) подпружиненный нацяжны шкіў.
83. Упэўніцеся ў тым, што рэбры рамяня правільна ўвайшлі ў канаўкі на шківах, і затым звярніце ручны нацяжны шків па гадзіннікавай стрэлцы, каб цалкам абраць слабіну рамяня.
84. Каб правільна нацягнуць прывадны рамень, размесціце ручны нацяжны шкіў так, каб цалкам зняць высілак спружыны з блакавальнага ніта/стрыжня, устаўленага ў рычаг подпружиненного нацягвальніка. Як толькі ручны нацяжны шкіў будзе размешчаны правільна, надзейна зацягніце ніт яго мацавання.
85. Выміце блакуючы ніт/стрыжань, а затым павярніце каленчаты вал на чатыры поўных абарачэння. Пераканайцеся ў тым, што блакуючы ніт/стрыжань усё яшчэ можна лёгка ўставіць. Калі няма, адпусціце ніт мацавання ручнога нацяжнога шківа і паспрабуйце працэдуру рэгулявання.
86. Забяспечыўшы правільнае нацяжэнне рамяня, выміце блакуючы ніт/стрыжань, зафіксуйце шлангі астуджальнай вадкасці ў штатным становішчы (калі дастасавальна) і ўсталюйце локер (або тэхналагічнае вечка). Усталюеце кола і апусціце аўтамабіль.
87. У заключэнне падлучыце провад "масы" да акумулятара.