Съдържание: Премахване 🠇 Монтаж и опъване 🠇
Забележка: Необходим е болт или прът с диаметър 6,0 мм, за да се заключи пружинната ролка на празен ход.
Премахване
76. Изпълнете действията, описани в параграф. точки 1 и 2, ако все още не сте го направили.
77. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте параграф "Откачане на батерията").
78. Разхлабете болта на ролката на ръчния обтегач.
79. С помощта на квадратен гаечен ключ, поставен в отвора в главината на ролката, завъртете ръчната ролка на празен ход по посока на часовниковата стрелка, за да преместите пружинно натоварената ролка. Позиционирайте ролката на празния ход така, че отворът в рамото ѝ да е подравнен със съответния отвор в скобата, след което заключете ролката, като поставите болт/прът с диаметър 6,0 мм (фигура 12.79). Уверете се, че пружинната ролка на празен ход е здраво заключена, след което освободете ръчната ролка на празен ход.
Фигура 12.79. Задвижващ ремък и обтегач на спомагателните устройства (двигатели от серия DW с климатик)
1. Специален инструмент Peugeot/Citroen за преместване на ролката на ръчния обтегач
2. Заключваща щанга за пружинен обтегач Peugeot/Citroen
3. Задвижващ ремък
4. Ръчна обтягаща ролка
5. Пружинна обтягаща ролка
6. Отвор за заключване на лоста на пружинната обтягаща ролка
7. Квадратен отвор в лоста на ролката за опъване на пружината (достъпно само с отстранен задвижващ ремък)
80. Свалете ремъка от всички ролки, като се уверите, че е правилно насочен, и го свалете от двигателя.
Забележка: Ако ремъкът ще се използва повторно, маркирайте посоката на въртене върху него, преди да го свалите. Това ще гарантира, че коланът е монтиран правилно.
Монтаж и опъване
81. Уверете се, че пружинната ролка на празния ход е заключена.
Забележка: В рамото на ролката има квадратен изрез, който позволява ролката да се движи с тресчотка/удължител, но този отвор е достъпен само след като задвижващият ремък е свален.
82. Когато сменяте ремък, уверете се, че новият ремък е от правилния тип, а ако монтирате свален ремък, следвайте маркировките, направени по време на демонтажа, за да се уверите, че е монтиран правилно. Поставете ремъка върху шайбите в следния ред:
- а) помпа на сервоусилвателя на волана;
- б) ръчна обтягаща ролка;
- в) генератор;
- г) компресор на климатика;
- г) колянов вал;
- д) пружинно натоварена обтягаща ролка.
(Статия, препубликувана от уебсайта: PEUGEOTBOOK)
83. Уверете се, че ребрата на ремъка са правилно поставени в каналите на ролката, след което завъртете ролката на ръчния обтегач по посока на часовниковата стрелка, за да отстраните напълно хлабината от ремъка.
84. За да опънете правилно задвижващия ремък, позиционирайте ролката на ръчния обтегач така, че да премахнете напълно пружинната сила от заключващия болт/прът, поставен в рамото на обтегача на пружината. След като ролката на ръчния обтегач е позиционирана правилно, затегнете здраво монтажния ѝ болт.
85. Отстранете заключващия болт/прът, след което завъртете коляновия вал на четири пълни оборота. Уверете се, че заключващият болт/прът все още може да се вкара лесно. Ако не, разхлабете монтажния болт на ръчната обтягаща ролка и повторете процедурата по регулиране.
86. След като осигурите правилното опъване на ремъка, отстранете заключващия болт/прът, фиксирайте маркучите на охлаждащата течност в стандартното им положение (ако е приложимо) и инсталирайте шкафчето (или технологичен капак). Монтирайте колелото и спуснете автомобила.
87. Накрая свържете заземяващия проводник към батерията.