Съдържание: Премахване 🠇 Монтаж и опъване 🠇
Премахване
30. Изпълнете действията, описани в параграф. точки 1 и 2, ако все още не сте го направили.
31. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте параграф "Откачане на батерията").
32. Ако е необходимо, отстранете винтовете от предпазителя на ролката на помпата на сервоуправлението и свалете предпазителя, за да получите достъп до горната част на задвижващия ремък.
33. Работейки отдолу на арката на колелото, разхлабете болта, разположен в центъра на ексцентричната обтегателна ролка.
34. Поставете огънат квадратен прът със страна 7,0 мм (например, удължител на гнездото с квадратно напречно сечение със страни с размери четвърт инч) в квадратния отвор от предната страна на ексцентричната обтегателна ролка.
35. С помощта на прът завъртете ексцентричната обтегателна ролка, докато отворът в рамото на автоматичната обтегателна ролка се подравни с отвора в задната опорна скоба. След като отворите са подравнени, поставете подходящия инструмент за регулиране (болт или огънат прът с диаметър приблизително 8,0 мм) през отвора в лоста и в опорната скоба.
36. С заключен автоматичен обтегач, завъртете ексцентричната ролка на обтегача достатъчно, за да създадете достатъчна хлабина в ремъка, за да го свалите, след което свалете ремъка от ролките (фигура 12.21).
Забележка: Ако ремъкът ще се използва повторно, маркирайте посоката на въртене върху него, преди да го свалите. Това ще гарантира, че коланът е монтиран правилно.
Монтаж и опъване
37. Когато сменяте ремък, уверете се, че новият ремък е от правилния тип, а ако монтирате свален ремък, следвайте маркировките, направени по време на демонтажа, за да се уверите, че е монтиран правилно. Поставете ремъка върху шайбите така, че ребрата на ремъка да паснат правилно в каналите на шайбите и ремъкът да бъде правилно насочен.
38. Завъртете ексцентричната обтегателна ролка, за да опънете задвижващия ремък достатъчно, за да облекчите натоварването върху регулиращия инструмент. Без да променяте позицията на ексцентричната обтегателна ролка, затегнете здраво съответния болт.
39. Извадете регулиращия инструмент от лоста на автоматичния обтегач и след това завъртете коляновия вал на четири пълни оборота в нормалната посока на въртене.
40. Уверете се, че отворите в лоста за автоматичен регулатор и опорната скоба са все още подравнени, като поставите отново инструмента за регулиране. Ако болтът не влиза лесно, повторете процедурата по затягане, започвайки от стъпка 38.
41. Накрая свържете заземяващия проводник към батерията и всички други повредени компоненти.
Източникът се намира на уебсайта [PeugeotBook.ru]