Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Curea de transmisie (XUD cu rolă de tensionare automată) (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informații generale
  • Întreținere (diesel)
  • Curea de transmisie (XUD cu rolă de tensionare automată)
0
Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare și tensionare 🠇

Demontarea



30. Efectuați acțiunile descrise în paragraf. punctele 1 și 2, dacă nu ați făcut-o deja.

31. Deconectați cablul de masă de la baterie (consultați paragraful "Deconectarea bateriei").

32. Dacă este necesar, scoateți șuruburile de la apărătoarea scripetelui pompei servodirecției și scoateți apărătoarea pentru a avea acces la partea superioară a curelei de transmisie.

33. Lucrând de sub arcada roții, slăbiți șurubul situat în centrul scripetelui întinzător excentric.

34. Introduceți o tijă pătrată îndoită cu latura de 7,0 mm (de exemplu, o extensie de soclu care are o secțiune transversală pătrată cu laturi care măsoară un sfert de inch) în orificiul pătrat de pe partea frontală a scripetelui de tensionare excentric.

35. Folosind o tijă, rotiți scripetele excentric de tensionare până când orificiul din brațul scripetelui de tensionare automat este aliniat cu orificiul din suportul posterior. După ce găurile sunt aliniate, introduceți instrumentul de ajustare corespunzător (un șurub sau o tijă îndoită cu un diametru de aproximativ 8,0 mm) prin orificiul din manetă și din suportul de susținere.

36. Cu întinzătorul automat blocat, rotiți scripetele excentric al întinzătorului suficient pentru a crea suficient joc în curea pentru a o scoate, apoi scoateți cureaua din scripete (figura 12.21).

Originalul se află la (www.PEUGEOTBOOK.ru)

Notă: Dacă centura urmează să fie reutilizată, marcați direcția de rotație pe aceasta înainte de a o scoate. Acest lucru va asigura instalarea corectă a curelei.




Instalare și tensionare



37. Când înlocuiți o curea, asigurați-vă că noua curea este de tipul corect și, dacă instalați o curea demontată, urmați marcajele făcute în timpul demontării pentru a vă asigura că este instalată corect. Așezați cureaua pe scripeți astfel încât nervurile curelei să se potrivească corect în canelurile scripeților și cureaua să fie trasată corect.

38. Rotiți scripetele excentric de tensionare pentru a strânge cureaua de transmisie suficient pentru a degreva unealta de reglare. Fără a modifica poziția scripetelui de tensionare excentric, strângeți bine șurubul corespunzător.

39. Scoateți unealta de reglare de la maneta întinzătorului automat, apoi rotiți arborele cotit patru ture complete în direcția normală de rotație.

40. Asigurați-vă că orificiile din maneta de reglare automată și din suportul de susținere sunt încă aliniate prin reintroducerea instrumentului de reglare. Dacă șurubul nu intră ușor, repetați procedura de strângere începând de la pasul 38.

41. În final, conectați firul de împământare la baterie și la toate celelalte componente defecte.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Întreținere (diesel)
Următorul

Curea de transmisie (XUD cu rolă de tensionare reglabilă manual)
Curea de transmisie (XUD cu reglare manuală pe suportul superior…
Verificarea și înlocuirea curelei de transmisie auxiliare —…
Verificarea și reglarea turației de mers în gol și a turației de…
Înlocuirea filtrului de praf
Curea de transmisie (motoare DW fără servodirecție)
Curea de transmisie (DW cu servodirecție, fără aer condiționat,…
Curea de transmisie (motoare DW cu servodirecție)
Curea de transmisie (motoare DW cu aer condiționat)
Verificarea și înlocuirea curelei de transmisie auxiliare —…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Diagrama 26: Pornire tipică, încărcare, transmisie automată și… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Transmisie automată Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Fig. 12.135. Schemă de cablare pentru modelele Estate și GTX cu… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Transmisie automată Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Transmisie automată Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 11 + 36

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.