Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Curea de transmisie (XUD cu rolă de tensionare reglabilă manual) (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informații generale
  • Întreținere (diesel)
  • Curea de transmisie (XUD cu rolă de tensionare reglabilă manual)
0
Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇 Întindere 🠇

Demontarea



18. Urmați pașii descriși în paragraful. punctele 1 și 2, dacă nu ați făcut-o deja.

19. Deconectați cablul de masă de la baterie (consultați paragraful "Deconectarea bateriei").

20. Slăbiți cele două șuruburi care fixează ansamblul scripetelui de tensionare la motor (figura 12.20).

Figura 12.20. Slăbiți cele două șuruburi de montare a rolei de tensionare (marcat cu săgeți)...

Figura 12.20. Slăbiți cele două șuruburi de montare a rolei de tensionare (marcat cu săgeți)...


21. Rotiți șurubul de reglare pentru a îndepărta scripetele întinzător de cureaua de transmisie și pentru a asigura suficient joc în curea pentru a o scoate, apoi scoateți cureaua de pe scripete (figura 12.21).

Figura 12.21. ...apoi rotiți șurubul de reglare al rolei întinzătoare pentru a reduce tensiunea…

Figura 12.21. ...apoi rotiți șurubul de reglare al rolei întinzătoare pentru a reduce tensiunea curelei (motoare din seria XUD)




Notă: Dacă centura urmează să fie reutilizată, marcați direcția de rotație pe aceasta înainte de a o scoate. Acest lucru va asigura instalarea corectă a curelei.


Instalare



22. Când înlocuiți o curea, asigurați-vă că noua curea este de tipul corect și, dacă instalați o curea demontată, urmați marcajele făcute în timpul demontării pentru a vă asigura că este instalată corect. Așezați cureaua pe scripeți astfel încât nervurile curelei să se potrivească corect în canelurile scripeților și cureaua să fie trasată corect.

23. Selectați jocul curelei folosind șurubul de reglare al scripetelui de tensionare. Apoi strângeți cureaua așa cum este descris mai jos.

Întindere



24. Urmați pașii descriși în paragraful. punctele 1 și 2, dacă nu ați făcut-o deja.

25. Tensiunea corectă a curelei de transmisie asigură o durată lungă de viață a acesteia.

26. Cureaua trebuie tensionată astfel încât, atunci când se apasă ferm cu degetul mare în mijlocul celei mai lungi secțiuni dintre scripeți, să existe o deviere de aproximativ 5,0 mm (vezi nota de la începutul acestui paragraf).

27. Pentru a efectua reglarea, slăbiți cele două șuruburi de montare ale ansamblului scripetelui de tensionare și rotiți șurubul de reglare până când se obține tensiunea corectă. După ce vă asigurați că cureaua este întinsă corect, rotiți arborele cotit cu două rotații și verificați din nou tensiunea.

28. După ce v-ați asigurat că tensiunea curelei este corectă, strângeți bine șuruburile de montare ale ansamblului scripetelui de tensionare și conectați firul de împământare la baterie.

29. Fixați furtunurile de răcire în poziția standard și instalați apărătoarea de noroi (sau un capac tehnologic). Montați roata și coborâți vehiculul.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Întreținere (diesel)
Următorul

Curea de transmisie (XUD cu reglare manuală pe suportul superior…
Verificarea și înlocuirea curelei de transmisie auxiliare —…
Verificarea și reglarea turației de mers în gol și a turației de…
Înlocuirea filtrului de praf
Resetarea afișajului intervalului de service
Curea de transmisie (XUD cu rolă de tensionare automată)
Curea de transmisie (motoare DW fără servodirecție)
Curea de transmisie (DW cu servodirecție, fără aer condiționat,…
Curea de transmisie (motoare DW cu servodirecție)
Curea de transmisie (motoare DW cu aer condiționat)
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Verificare guler arborelui de transmisie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Curea de transmisie auxiliara Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Curea de transmisie a alternatorului — reglarea tensiunii Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Curea de transmisie a arborelui cu came Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Curea de transmisie pentru accesorii — Instalare Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 48 + 20

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.