Уклањање
54. Извршите радње описане у пасусу. тачке 1 и 2, ако то већ нисте урадили.
55. Искључите кабл за уземљење са батерије (погледајте пасус "Искључивање батерије").
56. Отпустите причвршћиваче на десној страни и на горњој равни поклопца мотора, а затим скините поклопац, пазећи да не испадну одговарајући гумени носачи (слика 4.6, а-ц).
57. Отпустите вијак на штитнику затезача ременице и отпустите навртку за подешавање ременице која се налази иза пумпе серво управљача да бисте померили ременицу даље од погонског каиша (слика 12.57). Када каиш буде довољно затегнут да бисте га могли уклонити, уклоните каиш са ременица, а затим са мотора.
Слика 12.57. Ремен и затезач помоћних уређаја (мотори серије DW са серво управљачем и ручним затезачем)
Напомена: Ако ће се каиш поново користити, означите смер ротације на њему пре него што га скинете. Ово ће осигурати да је каиш правилно постављен.
Инсталација
58. Приликом замене каиша, уверите се да је нови каиш исправног типа, а ако инсталирате уклоњени каиш, пратите ознаке направљене током уклањања како бисте били сигурни да је правилно инсталиран. Поставите каиш на ременице следећим редоследом:
- а) пумпа серво волана;
- б) затезни котур;
- ц) генератор;
- d) доњи средњи котур;
- д) радилица;
- е) горњи средњи котур.
59. Поставите каиш на ременице тако да ребра каиша правилно уђу у жлебове на ременицама и надокнадите лабавост каиша затезањем завртња за подешавање. Затим затегните каиш као што је описано у наставку.
Истезање
60. Извршите радње описане у пасусу. тачке 1 и 2, ако то већ нисте урадили.
(Оригинална публикација на веб-сајту: PEUGEOTBOOK.ru)
61. Исправна затегнутост погонског каиша обезбедиће дуг век трајања каиша (видети "Хејнс саветује" изнад).
62. Каиш треба затегнути тако да при јаком притиску палцем дође до отклона од приближно 5,0 мм у средини доњег дела између ременице алтернатора и затезне ременице.
63. Да бисте извршили подешавање, олабавите вијак на штитнику ременице затезача и окрећите навртку за подешавање док се не постигне исправна затегнутост. Након што сте осигурали исправну затегнутост каиша, окрените радилицу два обрта и поново проверите затегнутост.
64. Када проверите да ли је затегнутост каиша исправна, чврсто затегните вијак на штитнику ременице затезача и лагано затегните навртку за подешавање.
65. Причврстите црева за расхладну течност у њихов нормалан положај (ако је применљиво) и поставите блатобран (или сервисни поклопац). Поставите точак и спустите возило.
66. Уверите се да су гумени носачи на поклопцу мотора правилно постављени, поставите овај поклопац и причврстите га у стандардном положају одговарајућим причвршћивачима.
67. На крају, повежите жицу за уземљење са батеријом.
Савет: Причврстите вијак/иглу за закључавање затезача на дугачку, уску металну плочу. Ово омогућава да се вијак/игла лако провуче између мотора и убаци у предвиђени отвор.