Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Погонски каиш (моториDW без серво волана) (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Опште информације
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски каиш (моториDW без серво волана)
0
Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација 🠇 Истезање 🠇

Уклањање



42. Извршите радње описане у пасусу. тачке 1 и 2, ако то већ нисте урадили.

43. Искључите кабл за уземљење са батерије (погледајте пасус "Искључивање батерије").

44. Отпустите два вијка који причвршћују склоп затезне ременице за мотор (слика 12.44).

Слика 12.44. Појас погон помоћних агрегата и затезач (мотори серије 0В без појачала управљање)

Слика 12.44. Појас погон помоћних агрегата и затезач (мотори серије 0В без појачала управљање)


45. Окрените завртањ за подешавање да бисте померили затезни котур од погонског каиша и обезбедили довољно лабавости у каишу да би се каиш могао уклонити, а затим скините каиш са котура.

Напомена: Ако ће се каиш поново користити, означите смер ротације на њему пре него што га скинете. Ово ће осигурати да је каиш правилно постављен.


Инсталација



46. Приликом замене каиша, уверите се да је нови каиш исправног типа, а ако инсталирате уклоњени каиш, пратите ознаке направљене током уклањања како бисте били сигурни да је правилно инсталиран.

47. Поставите каиш на ременице тако да ребра каиша правилно уђу у жлебове на ременицама и да каиш буде правилно усмерен.

48. Изаберите лабавост каиша помоћу вијка за подешавање затезне ременице. Затим затегните каиш као што је описано у наставку.



Истезање



Савет: Правилна затегнутост погонског каиша обезбеђује поуздан рад током целог његовог животног века, док лабавост узрокује клизање и шкрипу. Пазите да не прекорачите потребну затегнутост јер то може проузроковати повећано хабање лежајева генератора.


49. Извршите радње описане у пасусу. тачке 1 и 2, ако то већ нисте урадили.

50. Каиш треба затегнути тако да при чврстом притиску палцем постоји отклон од приближно 5,0 мм у средини најдужег дела између ременица.

51. Да бисте извршили подешавање, олабавите два завртња за монтажу склопа затезача и окрећите завртањ за подешавање док се не постигне исправна затегнутост. Након што сте осигурали исправну затегнутост каиша, окрените радилицу два обрта и поново проверите затегнутост.

52. Након што се уверите да је затегнутост каиша исправна, чврсто затегните завртње за монтажу склопа затезне ременице и повежите жицу за уземљење са батеријом.

53. Причврстите црева за расхладну течност у њихов нормалан положај (ако је применљиво) и поставите блатобран (или сервисни поклопац). Поставите точак и спустите возило.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Партнер I: Одржавање возила (дизел)
Следеће

Погонски каиш (XUD са затезном ременицом са аутоматским…
Погонски каиш (XUD са ручно подесивим затезним котуром)
Погонски каиш (XUD са ручним регулатором на горњем носачу…
Провера и замена помоћног погонског каиша — мотори 1.8l и 1.9l
Провера и подешавање празног хода и брзине за спречавање застоја…
Погонски каиш (DW са серво управљачем, без клима уређаја, са…
Погонски каиш (моториDW са серво управљачем)
Погонски каиш (моториDW са клима уређајем)
Провера и замена помоћног погонског каиша — мотори од 2,0 литра
Провера предњих диск кочионих плочица
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Ниво течности серво управљача Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Помоћни погонски каиш Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Погонски каиш водене пумпе — уклањање и уградња Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Погонски каиш брегастог вратила Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Погонски ланац балансног вратила — уклањање Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 10 + 46

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.