Ако је каиш или затезач неисправан, каиш може да склизне на ременицама, што резултира губитком снаге и другим проблемима.
Главни симптоми квара појаса могу бити следећи знаци:
- пражњење батерије;
- лампица упозорења од пражњења батерије се пали када је паљење укључено;
- бука од алтернатора и ремена.
Провера ремена и затезача помоћног погона
Уверите се да је ремен додатног погона у жлебу и да иде у линији са ременицама.
Проверите да ли је појас истрошен. Ако појас има очигледне знаке оштећења (хабање, ломљење итд.), замените га.
Ако затезач појаса (носећи) неисправан, замените затезач.
Проверите затегнутост ремена погонског прибора. Затезач појаса мора подесити затезање тако да каиш не клизи на ременици алтернатора.
Провера погонског ремена на ознакама динамичког затезача
Динамички затезач:
а - рупа калибра;
б - ознака максималног издужења;
ц - нула стрија;
д - ознака контроле затезања појаса (фиксиран на мотору).
Шаблон за обележавање динамичког затезача вам омогућава да контролишете издужење погонског каиша за додатну опрему.
Извршите визуелну проверу продужетка погонског ремена на динамичком затезачу. Лабел матцх «b» И «d» указује на потребу замене појаса.
Пажња. Пре уклањања, означите смер ротације погонског ремена јединица.
Уклоните погонски каиш додатне опреме (види одељак «Мотор и системи управљања»).
Проверите да ли постоје чврсте тачке, звукови или трагови уља на динамичком затезачу као и на ременицама јединица.
Инсталирајте погонски каиш додатне опреме (види одељак «Мотор и системи управљања»).
Окрените мотор четири окретаја и проверите продужетак ремена погона помоћних уређаја. Каиш мора бити правилно постављен на динамички затезач и у жлебове ременице.