Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Погонски каиш (XUD са ручним регулатором на горњем носачу генератора) (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Опште информације
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски каиш (XUD са ручним регулатором на горњем носачу генератора)
0
Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација 🠇 Истезање 🠇

Уклањање



6. Пратите кораке описане у пасусу. тачке 1 и 2, ако то већ нисте урадили.

7. Искључите кабл за уземљење са батерије (видети "Искључивање батерије").

8. Отпустите горње и доње навртке/вијке за монтирање алтернатора (ако је применљиво) и вијак за монтирање полуге за подешавање.

9. Ако је потребно, окрените завртањ за подешавање да бисте ослободили затегнутост погонског каиша, а затим скините каиш са ременица (слика 12.9).

Слика 12.9. Горња навртка за монтажу генератора (1) и вијак за подешавање (2) (мотори серије XOD)

Слика 12.9. Горња навртка за монтажу генератора (1) и вијак за подешавање (2) (мотори серије XOD)


Напомена: Ако ће се каиш поново користити, означите смер ротације на њему пре него што га скинете. Ово ће осигурати да је каиш правилно постављен.


Инсталација



10. Приликом замене каиша, уверите се да је нови каиш исправног типа, а ако инсталирате уклоњени каиш, пратите ознаке направљене током уклањања како бисте били сигурни да је правилно инсталиран. Поставите каиш на ременице и користите вијак за подешавање да бисте затегли каиш.

11. Затегните погонски каиш као што је описано у следећим параграфима.



Истезање



Савет: Правилна затегнутост погонског каиша обезбеђује поуздан рад током целог његовог века трајања, док провисање спречава клизање и шкрипање. Пазите да не прекорачите потребну затегнутост јер то може проузроковати повећано хабање лежајева генератора.


12. Пратите кораке описане у пасусу. тачке 1 и 2, ако то већ нисте урадили.

13. Каиш треба затегнути тако да када се чврсто притисне палцем на средини најдужег дела између ременица, дође до отклона од приближно 5,0 мм (погледајте напомену на почетку овог пасуса).

14. Да бисте извршили подешавања, окрените завртањ за подешавање да бисте постигли исправну затегнутост. Ово треба урадити у положају где монтажни вијци држе генератор, али и даље омогућавају благо кретање.

15. Окрените радилицу два обрта, поново проверите затегнутост, а затим затегните оба вијка/навртке за монтажу генератора. Ако је потребно, такође затегните вијак који причвршћује полугу за подешавање на одговарајући носач.

16. Спојите жицу за уземљење на батерију.

17. Причврстите црева расхладне течности у њихов нормалан положај (где је потребно) и поставите облогу лука точка. Поставите точак и спустите возило.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Партнер I: Одржавање возила (дизел)
Следеће

Провера и замена помоћног погонског каиша — мотори 1.8l и 1.9l
Провера и подешавање празног хода и брзине за спречавање застоја…
Замена филтера за прашину
Ресетовање дисплеја сервисног интервала
Тест на путу
Погонски каиш (XUD са ручно подесивим затезним котуром)
Погонски каиш (XUD са затезном ременицом са аутоматским…
Погонски каиш (моториDW без серво волана)
Погонски каиш (DW са серво управљачем, без клима уређаја, са…
Погонски каиш (моториDW са серво управљачем)
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Зупчасти каиш — опште информације, уклањање и уградња Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Помоћни погонски каиш Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Погонски каиш водене пумпе — уклањање и уградња Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Погонски каиш брегастог вратила Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Погонски ланац балансног вратила — уклањање Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 23 + 46

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.