Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Замена погонског ремена помоћних уређаја (бензински мотори) (Peugeot 207)

  • Главна
  • 20X
  • Пежо 207 (2006-2014)
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Замена погонског ремена помоћних уређаја (бензински мотори)
0
Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација 🠇
Помоћни погонски каиш (бензински мотори):

Помоћни погонски каиш (бензински мотори):
1 - динамички затезач;
2 - генератор;
3 - погонски ремен;
4 - компресор клима уређаја;
5 - погонска ременица додатака;
6 - вијак за причвршћивање погонске ременице опреме за причвршћивање;
7 - погонска ременица пумпе расхладне течности;
8 - пумпа расхладне течности.


Пажња. Забрањено је окретати завртањ (6) који причвршћује ременицу радилице у смеру супротном од казаљке на сату (опасност од померања механизма за развод вентила).


У случају поновне употребе, смер ротације помоћног погонског ремена.

Уклањање



Коришћењем ручице за притисак динамичког затезача 0188-Z [1] и главе 0197-G [2] Померајте затезач (2) у смеру стрелице док се удубљење "а" не поравна са избочином "б".

Укључите избочину "б" са затезачем.

Одвојите алат [1].

Одвојите алат [1].


Повуците језичак "ф" док се избочина "ц" не поравна са удубљењем "д".



Користите језик "ф" да закачите зарез "д" са пројекцијом "ц".

Отпустите језичак "ф" да бисте закључали фрикциони точак (7) у откључаном положају.

Уклоните погонски каиш помоћних уређаја (3).
  • ц - избочина
  • д - зарез за отпуштање положаја фрикционог точка.
  • е - положај фиксације фрикционог точка
  • ф - језик.

ф - језик.


Пажња. Уверите се да се ременица затезача (1) и фрикциони точак 7) погона пумпе за хлађење слободно окрећу (нема отвора или заглављивања).


Инсталација



Пажња. Када поново користите појасеве, уклоните их у смеру ротације који је означен током уклањања.


Уградите погонски ремен, почевши од ременице радилице (5).

Извуците језичак "ф" из захвата са удубљењем "д" да бисте откључали фрикциони точак (7) погона пумпе за расхладну течност.

Поставите језичак "ф" на своје место (у зони "е").

Помоћу алата [1] и уређаја [2] притисните затезач (1) док се избочина "ь" не врати у првобитни положај.

(Извор чланка је објављен на: «PeugeotBook.ru»)

Одвојите алат [1].

Напомена: Проверите да ли је каиш правилно постављен у жлебове свих ременица. Проверите да ли је језичак "ф" правилно постављен на свом месту.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Матвеев Демид
Поделите информације:
Претходни
Пежо 207: Поправка мотора
Следеће

Пуњење система за хлађење и уклањање ваздушних мехурића из њега
Испуштање радног флуида
Провера кола за довод горива ниског притиска
Провера подстицај притиска (бензинске моторе EP6DT)
Процедура провере притиска уља (дизел мотори)
Провера погонског ремена помоћних уређаја (дизел мотори)
Замена помоћног погонског ремена (1.6Л дизел мотори)
Временски механизам (бензински мотори ЕП6, EP6DT)
Подешавање разводног погона (бензински мотори 1,4-1,6 л ЕРЗ, TU5)
Подешавање временског погона (бензински мотори 1,6 л ЕП6, EP6DT)
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Провера пртљажника погонског вратила Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ремен за погон помоћних уређаја Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Провера помоћног погонског ремена (10.000 км/6 месеци) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Блок прекидача аутоматског клима уређаја Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Провера и замена помоћног погонског каиша — мотори од 2,0 литра Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 34 + 48

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Опште информације
  • Брига за ауто
  • Органи управљања
  • Вожња и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Карактеристике мотора
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем паљења
  • Систем управљања (бензин)
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем управљања (дизел)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за напајање дизел
  • Систем за управљање мотором
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.