Садржај: Мотор TU3JP 🠇 Мотор TU5JP4 🠇
Мотор TU3JP
Уклањање
Скините десни предњи точак.
Уклоните заштитну фолију мотора.
Слика 3.31. Положај горњих (1) и доњих (2) вијака за монтажу генератора на мотору TU3JP
На возилима без серво управљача и клима уређаја, олабавите горњи 1 (слика 3.31) и доњи 2 завртње за причвршћивање алтернатора и окрените алтернатор према блоку цилиндра, што ће ослободити затегнутост погонског каиша.
На возилима са серво управљачем и клима уређајем, отпустите вијак за причвршћивање централног ременика затезача.
Скините помоћни погонски каиш са ременица.
Подешавање и прилагођавање затегнутости
Поставите каиш на радилицу и помоћне ременице (алтернатор, пумпа серво управљача и компресор клима уређаја).
На возилима без серво управљача и клима уређаја, нагните алтернатор даље од блока цилиндра, подесите затегнутост каиша и затегните вијке за монтажу алтернатора.
Слика 3.32. Локација појас погон помоћних агрегата на мотору TU3JP са појачалом управљања и система климатизације
На возилима са серво управљачем (слика 3.32) и клима уређајем, користите шестоугаони обртни кључ да бисте окренули затезни ваљак на обртни момент од 45 N·m, док затегнутост каиша мора одговарати потребној вредности. Без отпуштања обртног кључа, затегните централни вијак за причвршћивање затезног ваљка на 45 Nm.
Окрените радилицу мотора за два обрта.
Користите алат 4122-T за мерење затегнутости погонског каиша. Ако је затегнутост већа од 150 конвенционалних јединица, каиш је непогодан за употребу. Минимална дозвољена затегнутост каиша је 62 конвенционалне јединице.
Окрените радилицу мотора за три обрта.
Проверите и подесите затегнутост да бисте добили потребне вредности.
Вратите блатобран мотора и десни предњи точак.
Мотор TU5JP4
Уклањање
Скините десни предњи точак.
Уклоните заштитну фолију мотора.
Слика 3.33. Положај доњег завртња за монтажу генератора (1) и завртња за подешавање затегнутости каиша (2) на мотору TU5JP4
На возилима без серво управљача и клима уређаја, олабавите доњи вијак 1 (слика 3.33) носача генератора и, окретањем вијка за подешавање 2, олабавите затегнутост каиша.
Слика 3.34. Положај вијка (1) за причвршћивање механизма затезача и вијка (2) за подешавање затегнутости каиша на мотору TU5JP4 са серво управљачем и системом климатизације
На возилима са серво управљачем и клима уређајем, олабавите вијак 1 (слика 3.34) и, окретањем вијка 2, олабавите затегнутост каиша.
Скините помоћни погонски каиш са ременица.
Подешавање и прилагођавање затегнутости
Поставите каиш на ременице радилице и помоћне ременице (генератор, пумпа серво управљача и компресор клима уређаја).
На возилима без серво управљача и клима уређаја, окрените завртањ за подешавање 2 (видети слику 3.33) да бисте подесили затегнутост каиша погона алтернатора, а затим затегните доњи завртањ 1 механизма затезача.
На возилима са серво управљачем и клима уређајем, окрените завртањ за подешавање 2 (видети слику 3.34) да бисте подесили затегнутост помоћног погонског каиша, а затим затегните завртањ 1 носача генератора.
Користите алат S.0192 за мерење затегнутости погонског каиша.
Окрените радилицу мотора за три обрта.
Проверите и подесите затегнутост да бисте добили потребне вредности.
Вратите блатобран мотора и десни предњи точак.