Съдържание: Двигател TU3JP 🠇 Двигател TU5JP4 🠇
Двигател TU3JP
Премахване
Свалете дясното предно колело.
Свалете предпазния капак на двигателя.
Фигура 3.31. Местоположение на горните (1) и долните (2) монтажни болтове на генератора на двигателя TU3JP
На превозни средства без усилвател на кормилното управление и система за кондициониране на въздуха разхлабете горния 1 (фигура 3.31) и долните 2 монтажни болта на генератора и завъртете генератора към блока на цилиндрите, което ще разхлаби опъването на задвижващия ремък.
При автомобили със сервоуправление и климатик, разхлабете монтажния болт на централната обтегачна ролка.
Свалете задвижващия ремък на спомагателните устройства от шайбите.
Настройка и регулиране на напрежението
Поставете ремъка на коляновия вал и спомагателните шайби (генератор, помпа на сервоусилвателя на волана и компресор на климатика).
Информация, публикувана на уебсайта www.PEUGEOTBOOK.ru
При превозни средства без сервоуправление и климатик, наклонете алтернатора далеч от блока на цилиндрите, регулирайте опъването на ремъка и затегнете монтажните болтове на алтернатора.
Фигура 3.32. Местоположение на задвижващия ремък на спомагателните агрегати на двигател TU3JP със сервоуправление и климатична система
При автомобили със сервоуправление (фигура 3.32) и климатичната система, използвайте шестоъгълен динамометричен ключ, за да завъртите опъващата ролка до въртящ момент от 45 Nm, като опъването на ремъка трябва да съответства на необходимата стойност. Без да разхлабвате динамометричния ключ, затегнете болта за закрепване на централната ролка за опъване до 45 Nm.
Завъртете коляновия вал на двигателя на два оборота.
Използвайте инструмент 4122-T, за да измерите опъването на задвижващия ремък. Ако опъването е повече от 150 конвенционални единици, коланът е негоден за употреба. Минималната допустима опъване на ремъка — 62 условни единици.
Завъртете коляновия вал на двигателя на три оборота.
Проверете и регулирайте опъването, за да получите необходимите стойности.
Монтирайте обратно калника на двигателя и дясното предно колело.
Двигател TU5JP4
Премахване
Свалете дясното предно колело.
Свалете предпазния капак на двигателя.
Фигура 3.33. Местоположение на долния монтажен болт на генератора (1) и болта за регулиране на опъването на ремъка (2) на двигателя TU5JP4
На превозни средства без усилвател на кормилното управление и система за кондициониране на въздуха разхлабване на долния болт 1 (фигура 3.33) опорите на генератора и, като завъртите регулиращия болт 2, разхлабете опъването на ремъка.
Фигура 3.34. Местоположение на болта (1) за закрепване на обтегача и болта (2) за регулиране на опъването на ремъка на двигателя TU5JP4 със сервоуправление и климатична система
При автомобили със сервоуправление и климатик, разхлабете болт 1 (фигура 3.34) и, като завъртите болт 2, разхлабете опъването на ремъка.
Свалете задвижващия ремък на спомагателните устройства от шайбите.
Настройка и регулиране на напрежението
Поставете ремъка на коляновия вал и спомагателните шайби (генератор, помпа на сервоусилвателя на волана и компресор на климатика).
На превозни средства без усилвател на кормилното управление и система за кондициониране на въздуха, с въртящи регулировочный болт 2 (вижте фигура 3.33), регулирайте опъването на задвижващия ремък на генератора, след което затегнете долния болт 1 на механизма за опъване.
За автомобили с усилване на волана и система за кондициониране на въздуха, с въртящи регулировочный болт 2 (вижте фигура 3.34), регулирайте опъването на задвижващия ремък на спомагателните устройства, след което затегнете монтажния болт 1 на генератора.
Използвайте инструмент S.0192, за да измерите опъването на задвижващия ремък.
Завъртете коляновия вал на двигателя на три оборота.
Проверете и регулирайте опъването, за да получите необходимите стойности.
Монтирайте обратно калника на двигателя и дясното предно колело.