Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Pomoćni pogonski remen (Peugeot 307)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Pomoćni pogonski remen
0
Sadržaj: TU3JP motor 🠇 Motor TU5JP4 🠇

TU3JP motor



Uklanjanje



Skinite desni prednji kotač.

Skinite štitnik od prskanja motora.

Slika 3.31. Položaj gornjih (1) i donjih (2) vijaka za montažu generatora na motoru TU3JP

Slika 3.31. Položaj gornjih (1) i donjih (2) vijaka za montažu generatora na motoru TU3JP


Na vozilima bez servo upravljača i klima uređaja, otpustite gornji 1 (slika 3.31) i donja 2 vijka za pričvršćivanje generatora i okrenite generator prema bloku cilindra, što će olabaviti napetost pogonskog remena.

Na vozilima sa servo upravljačem i klima uređajem, otpustite vijak za pričvršćivanje središnje remenice zatezača.

Skinite pomoćni pogonski remen s remenica.

Postavljanje i podešavanje napetosti



Postavite remen na radilicu i pomoćne remenice (generator, pumpa servo upravljača i kompresor klima uređaja).

Na vozilima bez servo upravljača i klima uređaja, nagnite alternator dalje od bloka cilindra, podesite napetost remena i zategnite vijke za pričvršćivanje alternatora.

Slika 3.32. Položaj pomoćnog pogonskog remena na motoru TU3JP sa servo upravljačem i klima uređajem

Slika 3.32. Položaj pomoćnog pogonskog remena na motoru TU3JP sa servo upravljačem i klima uređajem




Na vozilima sa servo upravljačem (slika 3.32) i klima uređaj, šesterokutnim momentnim ključem okrenite zatezni valjak na moment od 45 Nm, dok napetost remena mora odgovarati potrebnoj vrijednosti. Bez otpuštanja momentnog ključa, zategnite vijak za pričvršćivanje središnjeg zateznog valjka na 45 Nm.

Okrenite radilicu motora za dva okreta.

Za mjerenje napetosti pogonskog remena upotrijebite alat 4122-T. Ako je napetost veća od 150 konvencionalnih jedinica, remen nije prikladan za upotrebu. Minimalna dopuštena napetost remena je 62 konvencionalne jedinice.

Okrenite radilicu motora za tri okreta.

Provjerite i podesite napetost kako biste postigli potrebne vrijednosti.

Vratite blatobran motora i desni prednji kotač.

Motor TU5JP4



Uklanjanje



Skinite desni prednji kotač.

Skinite štitnik od prskanja motora.

Slika 3.33. Položaj donjeg vijka za montažu generatora (1) i vijka za podešavanje napetosti remena…

Slika 3.33. Položaj donjeg vijka za montažu generatora (1) i vijka za podešavanje napetosti remena (2) na motoru TU5JP4


Na vozilima bez servo upravljača i klima uređaja, otpustite donji vijak 1 (slika 3.33) nosače generatora i okretanjem vijka za podešavanje 2 otpustite napetost remena.

Slika 3.34. Položaj vijka (1) za pričvršćivanje mehanizma zatezača i vijka (2) za podešavanje…

Slika 3.34. Položaj vijka (1) za pričvršćivanje mehanizma zatezača i vijka (2) za podešavanje napetosti remena na motoru TU5JP4 sa servo upravljačem i klima uređajem




Na vozilima sa servo upravljačem i klima uređajem, otpustite vijak 1 (slika 3.34) i okretanjem vijka 2 otpustite napetost remena.

Skinite pomoćni pogonski remen s remenica.

Postavljanje i podešavanje napetosti



Informacije kopirane s resursa: PeugeotBook

Postavite remen na radilicu i pomoćne remenice (generator, pumpa servo upravljača i kompresor klima uređaja).

Na vozilima bez servo upravljača i klima uređaja, okrenite vijak za podešavanje 2 (vidi sliku 3.33), podesite napetost pogonskog remena generatora, a zatim zategnite donji vijak 1 mehanizma za zatezanje.

Na vozilima sa servo upravljačem i klima uređajem, okrenite vijak za podešavanje 2 (vidi sliku 3.34), podesite napetost pomoćnog pogonskog remena, a zatim zategnite vijak za montažu generatora 1.

Za mjerenje napetosti pogonskog remena upotrijebite alat S.0192.

Okrenite radilicu motora za tri okreta.

Provjerite i podesite napetost kako biste postigli potrebne vrijednosti.

Vratite blatobran motora i desni prednji kotač.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Sidorov Timofej
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 307: Benzinski motori TU3 i TU5
Sljedeći

Bregaste osovine — demontaža i ugradnja
Glava cilindra — demontaža i ugradnja
Uklanjanje i ugradnja motora
Opće informacije o motorima TU3JP i TU5JP4
Zupčasti remen — demontaža i ugradnja
Promjene u komponentama pogonskog mehanizma TU3JP motora
Sustav podmazivanja — demontaža, pregled i ugradnja
Zamjena rashladne tekućine
Vodena pumpa — demontaža i ugradnja
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Zupčasti remen — opće informacije, uklanjanje i ponovno… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pomoćni pogonski remen Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pomoćni pogonski remen (60.000 km) Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Pomoćni pogonski remen — ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Pomoćni pogonski remen — demontaža i ugradnja, podešavanje… Peugeot 807 (2002-2014)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 31 + 49

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.