Opće informacije
Sustav hlađenja uključuje vodenu pumpu koju pokreće remen s radilice, električni ventilator hladnjaka, hladnjak, ekspanzijsku posudu, termostat i jezgru grijača, crijeva i prekidače. Prilikom pokretanja hladnog motora, rashladna tekućina ne ulazi u hladnjak, budući da je termostatski ventil zatvoren, već cirkulira kroz blok i glavu cilindra, a zatim ponovno ulazi u pumpu. To osigurava brzo zagrijavanje hladnog motora. Kada rashladna tekućina dostigne određenu temperaturu, termostatski ventil se otvara i vruća rashladna tekućina prolazi kroz crijevo do hladnjaka gdje se hladi nadolazećim protokom zraka.
Oprez: Prilikom otvaranja čepa ekspanzijske posude na vrućem motoru budite oprezni jer isparenja koja izlaze mogu uzrokovati teške opekline. Da biste to učinili, prekrijte čep ekspanzijske posude debelim slojem tkanine i polako odvrnite čep dok se ne čuje zvuk šištanja. Nakon što šištanje prestane, polako odvrnite i uklonite čep s ekspanzijske posude. Izbjegavajte kontakt rashladne tekućine s odjećom ili lakom vozila. U suprotnom, isperite površinu s puno vode. Sve stezaljke i kopče koje su oštećene ili prerezane tijekom demontaže rashladnog sustava moraju se zamijeniti novima tijekom montaže. Sakupite i zbrinite ispuštenu rashladnu tekućinu.
Zamjena rashladne tekućine
Potrebno je zamijeniti rashladnu tekućinu nakon bilo kakvog rada na komponentama sustava hlađenja koji uključuje ispuštanje rashladne tekućine. Ako su tijekom popravka zamijenjeni glava cilindra, brtve glave cilindra, hladnjak ili izmjenjivač topline ulja, u sustav hlađenja potrebno je dodati svježu rashladnu tekućinu. To je zbog činjenice da se antikorozivni aditiv u rashladnoj tekućini taloži tijekom rada motora i stvara antikorozivnu zaštitu. U korištenoj rashladnoj tekućini, aditivi protiv korozije su manje aktivni u stvaranju zaštitnog sloja na novo ugrađenim dijelovima.
Ispustite rashladnu tekućinu kada je motor hladan.
Skinite čep ekspanzijske posude.
Ispod motora postavite posudu za sakupljanje rashladne tekućine.
Slika 3.45. Položaj čepova (1) za uklanjanje zraka iz sustava hlađenja
Odvrnite utikače 1 (slika 3.45) za uklanjanje zraka iz sustava hlađenja.
Slika 3.46. Položaj donjeg crijeva hladnjaka (1)
Otpustite stezaljku i skinite crijevo s donjeg crijeva hladnjaka 1 (slika 3.46) i ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka i crijeva.
Ako je rashladna tekućina jako onečišćena, isperite sustav hlađenja. Budući da je nemoguće potpuno ispustiti rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja, preporučuje se ispiranje sustava hlađenja svaki put kada se rashladna tekućina ispušta.
Slika 3.47. Ugradnja posebnog spremnika 0173/2 (1) na ekspanzijsku posudu za punjenje rashladne tekućine
Umjesto čepa ekspanzijske posude, zavrnite posebnu posudu 1 (slika 3.47) 0173/2 za punjenje rashladne tekućine. To je potrebno kako bi se sustav hlađenja motora potpuno napunio rashladnom tekućinom i uklonio zrak iz njega. Ako nemate posebnu posudu, možete je sami napraviti.
Polako ulijte rashladnu tekućinu BASF GLYSANTIN G33-23F ili GUTIT ESSEX REVKOGEL 2000 u sustav hlađenja.
Ulijte rashladnu tekućinu u ekspanzijsku posudu dok ne počne istjecati kroz otvor za odzračivanje. Pričvrstite utikače 1 (vidi sliku 3.45).
Za pravilno odzračivanje rashladnog sustava, potrebna je posebna posuda 1 (vidi sliku 3.47) 0173/2 za punjenje rashladne tekućine mora se napuniti do oznake od 1 l.
Pokrenite motor i pustite ga da radi na 1500–2000 okretaja u minuti dok se ne završi drugi ciklus hlađenja (uključivanje i isključivanje ventilatora hladnjaka), uz održavanje razine tekućine na oznaci od 1 litre.
Zaustavite motor.
Uklonite posebnu posudu 1 (vidi sliku 3.47) 0173/2 za punjenje rashladne tekućine i zavrnite čep ekspanzijske posude.
Provjerite razinu rashladne tekućine i po potrebi je dolijte.
Na vrućem motoru, razina rashladne tekućine treba biti na oznaci "Max", a na hladnom motoru između oznaka "Max" i "Min".