Spremnik za gorivo odzračuje se kroz zatvoreni sustav za uklanjanje zraka. Pare goriva hvata kanister s aktivnim ugljenom - apsorber.
Sustav goriva je stalno pod tlakom, čak i nakon gašenja motora, tako da svaki rad na sustavu goriva mora biti oslobođen pritiska.
Nema povratnog kruga goriva u distribucijskom vodu goriva.
Riža. 3.49. Elementi sustava za opskrbu gorivom: 1 - apsorber pare goriva; 2, 3, 4, 5 - vodovi za gorivo
Krug napajanja gorivom uključuje:
- apsorber para goriva 1 (riža. 3.49);
- filter goriva (integriran u modul pumpe za gorivo/senzora);
- povratni vod za gorivo;
- kontrola tlaka goriva;
- pumpa za gorivo uronjena u spremnik goriva;
- linija za distribuciju goriva;
- ventil za tlak i protok goriva;
- povratni vod za gorivo;
- cijev za gorivo koja dovodi pare goriva do motora;
- dovod goriva.
Regulator tlaka goriva ugrađen je u modul pumpe za gorivo/senzora smješten u spremniku goriva.
Gorivo se dovodi do mlaznica pod pritiskom od 3,5 bara.
Ventil razvodnika goriva obavlja sljedeće funkcije:
- smanjuje pritisak u distribucijskom vodu;
- kontrolira tlak goriva;
- kontrolira potrošnju goriva.
Filtar za gorivo modula pumpe / senzor razine goriva osigurava filtriranje štetnih inkluzija do 15-20 mikrona.
Sigurnosni zahtjevi i upozorenja
Benzin je izuzetno zapaljiv i eksplozivan, stoga morate biti oprezni kada radite na bilo kojem dijelu sustava goriva.
Rad se mora izvoditi u dobro prozračenom prostoru, po mogućnosti s otvorenim prozorima i vratima kako bi se stvorio propuh.
Ne koristite otvoreni plamen, električno zavarivanje i alate koji mogu stvarati iskre. Uvjerite se da je napunjen aparat za gašenje požara u neposrednoj blizini radnog prostora.
Koristite zaštitne naočale kako biste zaštitili oči od ulaska goriva u njih. Ako gorivo dođe u dodir s kožom, operite to područje s puno vode.
Spremnik u kojem se nalazi gorivo sadrži njegove pare i potencijalno je eksplozivan.
Održavajte čistoću kada radite sa sustavom napajanja, jer prljavština koja ulazi u sustav može ometati normalan rad motora.
Brzina u praznom hodu kontrolira se koračnim motorom.