Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Zamjena rashladne tekućine (40.000 km/2 godine) (Peugeot 405)

  • Glavna
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Zamjena rashladne tekućine (40.000 km/2 godine)
0
Sadržaj: Pražnjenje rashladnog sustava 🠇 Punjenje rashladnog sustava 🠇

Odvodna cijev radijatora



Odvodna cijev radijatora


Odvodna cijev radijatora označena je strelicom.

Pražnjenje rashladnog sustava



Pažnja! Ispustite rashladnu tekućinu samo kada je motor hladan. Rashladna tekućina je vrlo toksična.


1. Uklonite poklopac spremnika za punjenje okretanjem u smjeru kazaljke na satu dok prvi put ne sjedne na mjesto. Pričekajte da se tlak u sustavu smanji, zatim pritisnite čep prema dolje i okrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do druge točke zaključavanja, a zatim ga uklonite.

2. Stavite odgovarajuću posudu ispod lijeve strane radijatora.

3. Odvijte čep za ispuštanje i ispustite rashladnu tekućinu.


Odvodna cijev radijatora
Odvodna cijev radijatora

4. Za potpuno i brzo ispuštanje tekućine iz rashladnog sustava, odvrnite vijke za ulaz zraka. Na svim motorima osim 1.4L, vijci za dovod zraka (označeno strelicama na slici lijevo) koji se nalazi u kućištu i kućištu termostata. Na 1.4L motorima, vijci za dovod zraka (vijak je označen strelicom na slici desno) nalaze se u kućištu termostata i u crijevu za dovod rashladne tekućine u glavu motora.



5. Osim toga, na 2.0L XU10J4 motorima postoji vijak za dovod zraka koji se nalazi u crijevu za dovod rashladne tekućine na stražnjoj strani glave cilindra.

5. Osim toga, na 2.0L XU10J4 motorima postoji vijak za dovod zraka koji se nalazi u crijevu za…


6. Svi modeli imaju i vijak (označeno strelicom) dovod zraka koji se nalazi u gornjem lijevom kutu hladnjaka.

7. Postavite spremnik natrag ispod čepa za pražnjenje bloka cilindra, odvrnite čep i ispustite tekućinu iz bloka cilindra.

7. Postavite spremnik natrag ispod čepa za pražnjenje bloka cilindra, odvrnite čep i ispustite…
7. Postavite spremnik natrag ispod čepa za pražnjenje bloka cilindra, odvrnite čep i ispustite…

8. Na 1.4L motorima, odvodni čep nalazi se na lijevoj prednjoj strani bloka cilindra (označeno strelicom na slici lijevo). Na 2.0L motorima, odvodni čep nalazi se na lijevoj stražnjoj strani bloka cilindra (označeno strelicom na slici desno).



9. Nakon dovršetka pražnjenja, isperite rashladni sustav usmjeravanjem mlaza čiste vode kroz hladnjak i nastavite s ispiranjem dok se čista voda ne počne pojavljivati iz izlaza donjeg spremnika hladnjaka.

Punjenje rashladnog sustava



1. Prije punjenja rashladnog sustava provjerite jesu li sva crijeva i stezaljke u dobrom stanju. Imajte na umu da se mješavina protiv smrzavanja treba koristiti tijekom cijele godine kako bi se spriječila korozija. Također provjerite jesu li čep hladnjaka i ispusni čepovi bloka cilindra na mjestu.

2. Skinite čep s ekspanzijskog spremnika.

3. Odvijte vijke koji dovode zrak u rashladni sustav.

3. Odvijte vijke koji dovode zrak u rashladni sustav.


4. Ugradite dodatni spremnik (označeno strelicom) na ekspanzionu posudu i polako napunite sustav. Dodatni spremnik mora biti zatvoren na ekspanzijski spremnik, čime će se osigurati ispunjenje najviših točaka rashladnog sustava. Kako se rashladni sustav puni tekućinom, čim se rashladna tekućina, bez mjehurića zraka, pojavi ispod vijka za dovod zraka, postupno, počevši od nižih vijaka, zategnite vijke.

5. Dodatni spremnik mora biti pun tijekom cijelog procesa punjenja sustava.



6. Nakon punjenja rashladnog sustava, zategnite sve vijke i postavite čep na ekspanzionu posudu.

7. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu, zatim provjerite razinu rashladne tekućine i po potrebi je dovedite na normalu.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Širokov Arsenij
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 405: Održavanje
Sljedeći

Provjera klima uređaja (30.000 km/18 mjeseci)
Podmazivanje šarke brave (30.000 km/18 mjeseci)
Provjera drenažnih otvora (20.000 km/12 mjeseci)
Provjera stanja ovjesa (20.000 km/12 mjeseci)
Provjera i podešavanje ručne kočnice (20.000 km/12 mjeseci)
Zamjena filtera zraka (40.000 km/2 godine)
Provjera sustava paljenja (40.000 km/2 godine)
Promjena ulja u mjenjaču (40.000 km/2 godine)
Zamjena kočione tekućine (40.000 km/2 godine)
Provjera razine ulja u mjenjaču (60.000 km/3 godine)
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Razina rashladne tekućine Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Mjerač temperature rashladne tekućine motora Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Ispuštanje rashladne tekućine Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Senzor temperature rashladne tekućine — uklanjanje i ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Provjera razine rashladne tekućine Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 49 + 45

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1,4 l
  • Benzinski motori 1.6-2.0 l
  • Dizel motori
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva u jednoj točki
  • Ubrizgavanje goriva u više točaka
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač MA
  • Ručni mjenjač BE
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.