Pažnja! Na modelima od 1994. nadalje navedeni interval za ovaj postupak je 15.000 km ili 12 mjeseci.
Provjera prednjeg ovjesa
1. Podignite prednji dio vozila i učvrstite ga na postolje.
2. Provjerite stanje zaštitnih poklopaca zgloba konstantne brzine.
3. Na vozilima sa servo upravljačem provjerite stanje crijeva i njihovih spojeva.
4. Ljuljajte kotač u okomitoj i vodoravnoj ravnini kako biste odredili hod. Ako postoji zračnost, odredite njezin izvor.
5. Nastavite pumpati kotač dok pomoćnik aktivira nožnu kočnicu. Ako zračnost nestane ili se znatno smanji, ležajevi glavčine su vjerojatno istrošeni. Ako se zračnost ne mijenja kada pritisnete papučicu kočnice, to znači da je došlo do istrošenosti elemenata ovjesa.
6. Ako postoji zračnost u vodoravnoj ravnini, kuglasti zglobovi poluge upravljača mogu biti istrošeni.
(Informacije kopirane s resursa: PeugeotBook.ru)
Provjera stražnjeg ovjesa
1. Podignite stražnji dio vozila i učvrstite ga na postolje.
2. Provjerite istrošenost ležajeva, čahura ovjesa i instalacije amortizera.
3. Provjerite ima li na amortizerima curenja tekućine iz amortizera.
4. Postavite automobil na tlo i, pritiskom na karoseriju i oštrim otpuštanjem, provjerite rad amortizera. Ako amortizeri rade ispravno, automobil bi trebao samo jednom poskočiti, u suprotnom je potrebno provjeriti stanje amortizera na postolju i po potrebi zamijeniti amortizere.