Внимание! При модели от 1994 г. нататък посоченият интервал за тази процедура е 15 000 км или 12 месеца.
Проверка на предното окачване
1. Повдигнете предната част на автомобила и го закрепете върху стойки.
2. Проверете състоянието на защитните капаци на шарнира с постоянна скорост.
3. При автомобили със сервоуправление, проверете състоянието на маркучите и техните връзки.
4. Разклатете колелото във вертикална и хоризонтална равнина, за да определите играта. Ако има люфт, определете неговия източник.
5. Продължете да помпате колелото, докато асистентът задейства крачната спирачка. Ако хлабината изчезне или е значително намалена, лагерите на главината вероятно са износени. Ако хлабината не се промени при натискане на педала на спирачката, това означава, че има износване на елементите на окачването.
6. Ако има луфт в хоризонталната равнина, сферичните шарнири на кормилната щанга може да са износени.
Проверка на задното окачване
1. Повдигнете задната част на автомобила и го закрепете върху стойки.
2. Проверете лагерите, втулките на окачването и инсталацията на амортисьора за износване.
3. Проверете амортисьорите за течове на амортисьорна течност.
4. Поставете колата на земята и като натиснете тялото и го отпуснете рязко, проверете работата на амортисьорите. Ако амортисьорите работят правилно, колата трябва да подскочи само веднъж, в противен случай е необходимо да проверите състоянието на амортисьорите на стенда и ако е необходимо, сменете амортисьорите.