Pozor! Na modeloch od roku 1994 je uvedený interval pre tento postup 15 000 km alebo 12 mesiacov.
Kontrola predného zavesenia
1. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch.
2. Skontrolujte stav ochranných krytov homokinetických kĺbov.
3. Na vozidlách s posilňovačom riadenia skontrolujte stav hadíc a ich spojov.
4. Zatraste kolesom vo vertikálnej a horizontálnej rovine, aby ste určili vôľu. Ak dôjde k spätnému nárazu, určite jeho zdroj.
5. Pokračujte v pumpovaní kolesa, kým asistent použije nožnú brzdu. Ak vôľa zmizne alebo sa výrazne zníži, ložiská náboja sú pravdepodobne opotrebované. Ak sa vôľa po stlačení brzdového pedálu nezmení, dochádza k opotrebovaniu prvkov odpruženia.
6. Ak existuje vôľa v horizontálnej rovine, je možné opotrebovanie guľových čapov ojnice.
Kontrola zadného odpruženia
1. Zdvihnite zadnú časť auta a zaistite ju na stojanoch.
2. Skontrolujte opotrebovanie ložísk, puzdier odpruženia a uloženia tlmiča.
3. Skontrolujte, či z tlmičov neuniká kvapalina tlmiča.
4. Položte auto na zem a zatlačením na karosériu a jej prudkým uvoľnením skontrolujte činnosť tlmičov. Pri bežne fungujúcich tlmičoch by sa auto malo rozkývať iba raz, inak je potrebné skontrolovať stav tlmičov na stojane a prípadne tlmiče vymeniť.