Pozor! Na modeloch od roku 1994 je stanovený interval pre tento postup 15 000 km alebo 12 mesiacov.
Kontrola predného zavesenia
1. Zdvihnite prednú časť vozidla a zaistite ju na stojanoch.
2. Skontrolujte stav ochranných krytov kĺbu konštantnej rýchlosti.
3. Na vozidlách s posilňovačom riadenia skontrolujte stav hadíc a ich spojov.
4. Potraste kolieskom vo vertikálnej a horizontálnej rovine, aby ste určili vôľu. Ak existuje nejaká vôľa, určite jej zdroj.
5. Pokračujte v pumpovaní kolesa, kým asistent použije nožnú brzdu. Ak vôľa zmizne alebo sa výrazne zníži, ložiská náboja sú pravdepodobne opotrebované. Ak sa vôľa po stlačení brzdového pedálu nezmení, znamená to, že došlo k opotrebovaniu prvkov pruženia.
6. Ak je v horizontálnej rovine vôľa, guľové čapy tyče riadenia môžu byť opotrebované.
Kontrola zadného odpruženia
1. Zdvihnite zadnú časť vozidla a zaistite ju na stojanoch.
2. Skontrolujte opotrebovanie ložísk, puzdier zavesenia a inštalácie tlmiča.
3. Skontrolujte, či z tlmičov neuniká kvapalina tlmiča.
4. Položte auto na zem a zatlačením na karosériu a jej prudkým uvoľnením skontrolujte činnosť tlmičov. Ak tlmiče fungujú správne, auto by malo odskočiť len raz, inak je potrebné skontrolovať stav tlmičov na stojane a prípadne tlmiče vymeniť.