Conducta de scurgere a radiatorului
Conducta de scurgere a radiatorului este indicată de săgeată.
Golirea sistemului de răcire
Atentie! Goliți lichidul de răcire numai când motorul este rece. Lichidul de răcire este foarte toxic.
1. Scoateți capacul de umplere al rezervorului de expansiune rotindu-l în sensul acelor de ceasornic până când se blochează în poziție pentru prima dată. Așteptați până când presiunea din sistem scade, apoi apăsați capacul în jos și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic până la al doilea punct de blocare, apoi scoateți-l.
2. Puneți un recipient adecvat sub partea stângă a radiatorului.
3. Deșurubați dopul de golire și goliți lichidul de răcire.
 |
 |
4. Pentru a scurge complet și rapid lichidul din sistemul de răcire, deșurubați șuruburile de admisie a aerului. La toate motoarele, cu excepția 1.4L, șuruburi de admisie a aerului (indicat prin săgeți în figura din stânga) situate în carcasa și carcasa termostatului. La motoarele de 1.4L, șuruburi de admisie a aerului (șurubul este indicat de săgeata din imaginea din dreapta) sunt amplasate în carcasa termostatului și în furtunul de alimentare cu lichid de răcire către chiulasa.
5. În plus, la motoarele de 2,0 litri XU10J4 există un șurub de admisie a aerului situat în furtunul de alimentare cu lichid de răcire în partea din spate a chiulasei.
6. Toate modelele au si un surub (indicat de săgeată) priza de aer situată în colțul din stânga sus al radiatorului.
7. Așezați recipientul înapoi sub dopul de golire a blocului cilindric, deșurubați dopul și goliți lichidul din blocul cilindrilor.
 |
 |
8. La motoarele de 1,4 L, buşonul de golire este situat în partea din stânga faţă a blocului cilindrilor (indicat de săgeata din figura din stânga). La motoarele de 2,0 litri, buşonul de golire este situat în partea stângă spate a blocului cilindrilor (indicat de săgeata din figura din dreapta).
9. După terminarea scurgerii, spălați sistemul de răcire direcționând un jet de apă curată prin radiator și continuați spălarea până când începe să apară apă curată de la ieșirea rezervorului inferior al radiatorului.
Umplerea sistemului de răcire
1. Înainte de a umple sistemul de răcire, asigurați-vă că toate furtunurile și clemele sunt în stare bună. Vă rugăm să rețineți că amestecul antigel trebuie utilizat pe tot parcursul anului pentru a preveni coroziunea. De asemenea, verificați dacă capacul radiatorului și dopurile de golire a blocului cilindrilor sunt la locul lor.
2. Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
3. Deșurubați șuruburile care furnizează aer sistemului de răcire.
4. Instalați un rezervor suplimentar (indicat de săgeată) pe rezervorul de expansiune și umpleți încet sistemul. Rezervorul suplimentar trebuie instalat pe rezervorul de expansiune într-un mod etanș, ceea ce va asigura umplerea celor mai înalte puncte ale sistemului de răcire. Pe măsură ce sistemul de răcire se umple cu lichid, imediat ce apare lichidul de răcire, fără bule de aer, de sub șurubul de alimentare cu aer, treptat, începând cu șuruburile inferioare, strângeți șuruburile.
5. Rezervorul suplimentar trebuie menținut plin pe parcursul întregului proces de umplere a sistemului.
[Sursa articolului este site-ul web PeugeotBook.ru]
6. După umplerea sistemului de răcire, strângeți toate șuruburile și instalați capacul pe rezervorul de expansiune.
7. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare, apoi verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, aduceți-l la normal.