Informații generale
Sistemul de răcire include o pompă de apă acționată cu cureaua arborelui cotit, ventilator de radiator acţionat electric, radiator, rezervor de expansiune, termostat de încălzire și radiator, furtunuri și întrerupătoare. La pornirea unui motor rece, lichidul de răcire nu intră în radiator, deoarece supapa termostatului este închisă, ci circulă prin mantaua blocului și chiulasa, apoi intră din nou în pompă. Acest lucru asigură o încălzire rapidă a unui motor rece. Când lichidul de răcire atinge o anumită temperatură, supapa termostatului se deschide și lichidul de răcire fierbinte curge prin furtun către radiator și este răcit de fluxul de aer care vine din sens opus.
Atenţie! Când deschideți capacul rezervorului de expansiune pe un motor fierbinte, trebuie să aveți grijă, deoarece vaporii care scăpau pot provoca arsuri grave. Pentru a face acest lucru, închideți capacul rezervorului de expansiune cu un strat gros de pânză și deșurubați încet capacul până când se aude un șuierat. După ce șuieratul se oprește, deșurubați încet și scoateți capacul rezervorului de expansiune. Nu lăsați lichidul de răcire să intre în contact cu îmbrăcămintea sau cu vopseaua caroseriei. În caz contrar, clătiți suprafața cu multă apă. Înlocuiți toate clemele și clemele care sunt deteriorate sau tăiate în timpul demontării sistemului de răcire cu altele noi în timpul asamblarii. Colectați lichidul de răcire scurs și aruncați-l.
Înlocuirea lichidului de răcire
Este necesar să înlocuiți lichidul de răcire după efectuarea oricărei lucrări la elementele sistemului de răcire cu scurgerea lichidului de răcire. Dacă în timpul reparației s-au înlocuit chiulasa, garniturile de chiulasă, radiatorul sau schimbătorul de căldură cu ulei, trebuie turnat lichid de răcire proaspăt în sistemul de răcire. Acest lucru se datorează faptului că aditivul anticoroziv din lichidul de răcire se depune în timpul funcționării motorului și creează protecție împotriva coroziunii. În lichidul de răcire uzat, aditivii anticoroziune sunt mai puțin activi pentru a forma un strat protector pe piesele nou instalate.
Scurgeți lichidul de răcire pe un motor rece.
Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
Instalați o tavă de colectare a lichidului de răcire sub motor.
Orez. 3.45. Amplasarea dopurilor (1) îndepărtarea aerului din sistemul de răcire
Deșurubați dopurile 1 (orez. 3.45) pentru a elimina aerul din sistemul de răcire.
Orez. 3.46. Amplasarea conductei inferioare (1) radiator
Slăbiți clema, scoateți furtunul din conducta inferioară a radiatorului 1 (orez. 3.46) și goliți lichidul de răcire din radiator și furtun.
Dacă lichidul de răcire este puternic contaminat, spălați sistemul de răcire. Deoarece lichidul de răcire nu poate fi golit complet din sistemul de răcire, se recomandă spălarea sistemului de răcire de fiecare dată când lichidul de răcire este golit.
Orez. 3.47. Montare pe un vas de expansiune special 0173/2 (1) pentru umplerea lichidului de răcire
În loc de capacul vasului de expansiune, înșurubați un recipient special 1 (orez. 3.47) 0173/2 pentru umplerea lichidului de răcire. Acest lucru este necesar pentru a umple complet sistemul de răcire a motorului cu lichid de răcire și pentru a elimina aerul din acesta. În absența unui recipient special, îl puteți face singur.
Turnați încet lichid de răcire BASF GLYSANTIN G33-23F sau GUTIT ESSEX REVKOGEL 2000 în sistemul de răcire.
Turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până când acesta curge prin orificiul pentru dopurile de aerisire. Înșurubați capacele 1 (vezi fig. 3.45).
Pentru o scurgere corectă a sistemului de răcire, un recipient special 1 (vezi fig. 3.47) 0173/2 pentru a umple lichidul de răcire trebuie umplut până la marcajul de 1 litru.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la 1500-2000 rpm-1 până la sfârșitul celui de-al doilea ciclu de răcire (pornirea/oprirea ventilatorului radiatorului), menținând în același timp nivelul lichidului la 1 litru.
Opriți motorul.
Scoateți recipientul special 1 (vezi fig. 3.47) 0173/2 pentru a umple lichidul de răcire și înșurubați capacul vasului de expansiune.
Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.
La un motor fierbinte, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie la marcaj «Max», pe un motor rece - între semne «Max» Și «Min».