Informații generale
Sistemul de răcire include o pompă de apă acționată de o curea de la arborele cotit, un ventilator electric al radiatorului, un radiator, un vas de expansiune, un termostat și un miez de încălzire, furtunuri și întrerupătoare. La pornirea unui motor rece, lichidul de răcire nu intră în radiator, deoarece supapa termostatului este închisă, ci circulă prin mantaua blocului și chiulasa, apoi intră din nou în pompă. Acest lucru asigură încălzirea rapidă a unui motor rece. Când lichidul de răcire atinge o anumită temperatură, supapa termostatului se deschide, iar lichidul de răcire fierbinte trece prin furtun către radiator și este răcit de fluxul de aer care intră în sens opus.
Atenție: Când deschideți capacul vasului de expansiune la un motor fierbinte, fiți precauți, deoarece vaporii care ies pot provoca arsuri grave. Pentru a face acest lucru, acoperiți capacul vasului de expansiune cu un strat gros de pânză și deșurubați încet capacul până când se aude un șuierat. După ce șuieratul se oprește, deșurubați încet și scoateți capacul vasului de expansiune. Evitați contactul lichidului de răcire cu hainele sau vopseaua vehiculului. În caz contrar, clătiți suprafața cu multă apă. Toate clemele și clemele care sunt deteriorate sau tăiate în timpul dezasamblării sistemului de răcire trebuie înlocuite cu unele noi în timpul asamblării. Colectați și eliminați lichidul de răcire scurs.
Înlocuirea lichidului de răcire
Este necesar să înlocuiți lichidul de răcire după efectuarea oricărei lucrări la componentele sistemului de răcire care implică golirea acestuia. Dacă chiulasa, garniturile chiulasei, radiatorul sau schimbătorul de căldură al uleiului au fost înlocuite în timpul reparațiilor, trebuie adăugat lichid de răcire proaspăt în sistemul de răcire. Acest lucru se datorează faptului că aditivul anticoroziv din lichidul de răcire se depune în timpul funcționării motorului și creează protecție anticorozivă. În lichidul de răcire uzat, aditivii anticorozivi sunt mai puțin activi în formarea unui strat protector pe piesele nou instalate.
Goliți lichidul de răcire când motorul este rece.
Scoateți capacul vasului de expansiune.
Așezați un recipient de colectare a lichidului de răcire sub motor.
Figura 3.45. Amplasarea dopurilor (1) pentru evacuarea aerului din sistemul de răcire
Deșurubați dopurile 1 (figura 3.45) pentru a elimina aerul din sistemul de răcire.
Figura 3.46. Amplasarea furtunului inferior al radiatorului (1)
Slăbiți clema și scoateți furtunul de la furtunul inferior al radiatorului 1 (figura 3.46) și scurgeți lichidul de răcire din radiator și furtun.
Dacă lichidul de răcire este puternic contaminat, clătiți sistemul de răcire. Deoarece este imposibil să se golească complet lichidul de răcire din sistemul de răcire, se recomandă spălarea sistemului de răcire de fiecare dată când se golește lichidul de răcire.
Figura 3.47. Instalarea unui recipient special 0173/2 (1) pe vasul de expansiune pentru umplerea cu lichid de răcire
Sursa se află pe site-ul web [PeugeotBook.ru]
În loc de capacul vasului de expansiune, înșurubați un recipient special 1 (figura 3.47) 0173/2 pentru umplerea cu lichid de răcire. Acest lucru este necesar pentru a umple complet sistemul de răcire a motorului cu lichid de răcire și a elimina aerul din acesta. Dacă nu aveți un recipient special, îl puteți face singuri.
Turnați încet lichidul de răcire BASF GLYSANTIN G33-23F sau GUTIT ESSEX REVKOGEL 2000 în sistemul de răcire.
Turnați lichid de răcire în vasul de expansiune până când acesta curge prin orificiul bușonului de aerisire. Înșurubați dopurile 1 (vezi figura 3.45).
Pentru aerisirea corectă a sistemului de răcire, este necesar un recipient special 1 (vezi figura 3.47) 0173/2 pentru umplerea cu lichid de răcire trebuie umplut până la marcajul de 1 l.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la 1500–2000 rpm până la finalizarea celui de-al doilea ciclu de răcire (pornirea și oprirea ventilatorului radiatorului), menținând nivelul lichidului la marcajul de 1 litru.
Opriți motorul.
Scoateți recipientul special 1 (vezi figura 3.47) 0173/2 pentru a umple lichidul de răcire și a înșuruba capacul vasului de expansiune.
Verificați nivelul lichidului de răcire și completați-l dacă este necesar.
La un motor cald, nivelul lichidului de răcire trebuie să fie la marcajul "Max"; la un motor rece, între marcajele "Max" și "Min".