Spaljena ili neispravna brtva glave cilindra određena je sljedećim znakovima:
- smanjiti snagu motora;
- za smanjenje razine rashladne tekućine - iz ispušne cijevi izlazi bijela para;
- smanjiti razinu motornog ulja;
- prisutnošću rashladne tekućine u motornom ulju: ulje postaje sivo i pjeni se. U isto vrijeme, razina ulja raste;
- prisutnošću motornog ulja u rashladnoj tekućini;
- intenzivnim oslobađanjem mjehurića iz rashladne tekućine;
- za smanjenje kompresije u dva susjedna cilindra motora.
Povlačenje
TU3JP motor
Riža. 3.1. Položaj jedinica i sklopova u motornom prostoru s motorom TU3JP: 1 - plastični poprečni element pojačala; 2 - plastični deflektor vjetrobrana; 3 - dovodni spremnik s kočnom tekućinom; 4 - baterija; 4 - filtar za zrak s cijevi za zrak i rezonatorom; 6 - ukrasni poklopac bloka osigurača
Riža. 3.2. Položaj jedinica i sklopova u motornom prostoru s motorom TU5JP4: 1 - plastični poprečni element pojačala; 2 - plastični deflektor vjetrobrana; 3 - opskrbni spremnik s kočnom tekućinom, 4 - baterija; 5 - filtar za zrak s cijevi za zrak i rezonatorom; 6 - ukrasni poklopac bloka osigurača
Uklonite i pomaknite dovodni spremnik 3 (vidi sl. 3.1, 3.2) s tekućinom za kočnice.
Uklonite krakove brisača.
Pažnja! Prilikom postavljanja glave bloka morate koristiti nove pričvrsne vijke. Sve stezaljke i stezaljke koje su oštećene ili izrezane tijekom uklanjanja moraju se zamijeniti novima prilikom postavljanja glave bloka. Prilikom zamjene glave bloka, napunite rashladni sustav svježom rashladnom tekućinom. Prije skidanja glave bloka cilindara, uvjerite se da su sva crijeva, cjevovodi i električne utičnice isključeni s njega. Isključite paljenje i odspojite žicu «mase» iz baterije.
Uklonite plastični deflektor vjetrobrana 2.
Uklonite plastični poprečni nosač pojačala 1.
Uklonite sklop filtra za zrak, cijev za zrak i rezonator 5.
Uklonite priključke pogona.
Zaštitite donji graničnik prednjeg dijela vjetrobranskog stakla komadom brtve na vratima.
Uklonite stezaljke, odvojite i odložite konektore i kabelske snopove koji prolaze blizu glave cilindra.
Riža. 3.9. Mjesto vijka (1) pričvršćivanje kabelskog svežnja na blok (2) izlaz rashladne tekućine
Uklonite vijak 1 (riža. 3.9) oslonac kabelskog svežnja i odmaknite kabelski svežanj od izlazne jedinice rashladne tekućine 2.
Odvojite cijevi od jezgre grijača.
Pomoću posebnog alata uklonite gorivo iz razvodnika goriva.
Otpustite kopče i odvojite cijevi za dovod goriva uz glavu cilindra.
Pomoću posebnih alata pričvrstite bregastu osovinu i zamašnjak.
Uklonite prijemnu cijev sustava za ispuštanje ispuštenih plinova.
Uklonite zupčasti remen.
Riža. 3.10. Mjesto vijka (1) pričvršćivanje cijevi indikatora razine ulja
Uklonite vijak 1 (riža. 3.10) pričvrstite cijev indikatora razine ulja i skinite gornji dio cijevi.
Odvrnite matice i uklonite poklopac glave bloka cilindara.
Riža. 3.11. Položaj razmaknice (1) i deflektor (2) ispod poklopca glave cilindra
Uklonite odstojnike 1 (riža. 3.11) i deflektor 2.
Riža. 3.12. Korištenje tipki (1) za skidanje glave cilindra
Obrnutim redoslijedom zatezanja, spiralno, počevši od vanjskog vijka, postupno otpuštati, a zatim potpuno odvrnuti vijke glave cilindra (riža. 3.12).
Uklonite vijke glave cilindra.
Uklonite nosač klackalice.
Ugradite poluge u rupe na glavi cilindra (riža. 3.12) te pritiskom na njih odvojite glavu od bloka cilindra.
Uklonite glavu cilindra i postavite je na meku podlogu.
Riža. 3.13. Ugradnja stezaljki (2) i vijci (1) njihova učvršćenja na bloku cilindra motora TU3JP od aluminijske legure
Na blok motora od aluminijske legure TU3JP, postavite stezaljke 2 (riža. 3.13) pričvrstiti košuljice cilindra i pričvrstiti ih vijcima 1.
Motor TU5JP4
Riža. 3.14. Položaj ukrasnih poklopaca (1) i poklopci (2) filter zraka sa cijevi za zrak i rezonatorom u motornom prostoru kod motora TU5JP4
Uklonite ukrasne poklopce 1 (riža. 3.14).
Uklonite sklop filtra za zrak, cijev za zrak i rezonator 2.
Odvojite terminale od akumulatora.
Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora.
Uklonite pomoćni pogonski remen.
Uklonite remenicu s radilice.
Poduprite agregat postavljanjem postolja ispod motora.
Riža. 3.15. Mjesto odgovarajuće potpore (1) motor
Uklonite desnu potporu 1 (riža. 3.15) sastavljen motor.
Uklonite gornji i donji poklopac zupčastog remena.
Uklonite gornji dio cijevi indikatora razine ulja.
Uklonite katalizator.
Riža. 3.16. Mjesta ugradnje posebnih uređaja za pričvršćivanje usisnih bregastih osovina (1) i matura (2) ventili i zamašnjak (3)
Učvrstite usisnu i ispušnu bregastu osovinu te zamašnjak posebnim alatima (riža. 3.16).
Riža. 3.17. Položaj kompaktnih zavojnica za paljenje: 1 - blok kompaktnih zavojnica za paljenje; 2 - poklopac; glave cilindra; 3 - ukrasni poklopac; 4 - cijevi izmjenjivača topline klimatizacijskog sustava; 5 - pinski konektori
Uklonite ukrasni poklopac 3 (riža. 3.17) i kompaktna jedinica svitka paljenja 1.
Obrnutim redoslijedom zatezanja, u spirali, počevši od vanjskog vijka, postupno otpuštati, a zatim potpuno odvrnuti pričvrsne vijke svake glave cilindra, kao kod zatezanja vijaka.
Uklonite poklopac 2 glave cilindra.
Odvojite cijev izmjenjivača topline sustava klima uređaja.
Otpustite stezaljke i odvojite konektore 5.
Pomoću posebne pumpe otpustite tlak i uklonite gorivo iz razvodnika goriva.
Odspojite osjetnik tlaka u usisnom razvodniku, dovodnu i povratnu cijev goriva i kabel spojke od cijevi za zrak.
Riža. 3.18. Mjesto vijka (1) s unutarnje strane glava cilindra
Redom, počevši od vanjske strane, u spirali, odvrnite vijke koji se nalaze na unutarnjoj strani glava cilindra 1 (riža. 3.18).
Uklonite pričvrsne vijke za svaku glavu cilindra.
Riža. 3.19. Poluga (1) za odvajanje glave od bloka cilindra motora TU5JP4
Ugradite poluge 1 u rupe na glavi cilindra (riža. 3.19) te pritiskom na njih odvojiti glave od bloka cilindra.
Uklonite glavu cilindra i postavite je na meku podlogu.
Priprema glave za ugradnju
Spajne površine glave i bloka cilindra moraju biti savršeno čiste. Za čišćenje ih koristite tvrdim plastičnim ili drvenim strugačem. Budite oprezni pri čišćenju jer je aluminijsku leguru vrlo lako oštetiti. Pazite da naslage ugljika ne dospiju u kanale sustava za podmazivanje i hlađenje. Ovo je posebno važno za sustav podmazivanja, jer naslage mogu blokirati dovod ulja u dijelove motora. Očistite kanale ako je potrebno.
Provjerite spojne površine glave i bloka cilindra: ne smiju imati zareze, duboke ogrebotine i druga oštećenja. Mali nedostaci mogu se ukloniti strojnom obradom. U slučaju značajnih nedostataka, dijelovi se moraju zamijeniti.
Riža. 3.20. Mjerenje ravnosti spojne površine glave cilindra
Koristeći metalno ravnalo i mjerač, provjerite ravnost spojenih površina (riža. 3.20).
Ako odstupanje ravnosti prelazi 0,05 mm, glava se mora ponovno brusiti. Visina glave cilindra motora TU3JP nakon strojne obrade mora biti najmanje 111,00 mm.
Očistite navoje rupa za vijke glave cilindra u bloku pomoću slavine M10xM150.
Očistite rupe za vijke u bloku. Uvrtanje vijka u rupu napunjenu uljem može puknuti blok zbog hidrauličkog pritiska.
Prije ponovne upotrebe vijaka, izmjerite duljinu vijaka do baze glave, koja bi trebala biti 176,5 mm za motor TU3JP i 122,6 mm za motor TU5JP4.
Uvjerite se da se bregasta osovina slobodno okreće u ležajevima.
Montaža
TU3JP motor
Na bloku cilindra motora TU3JP od aluminijske legure odvrnite vijke i uklonite stezaljke 2 (vidi sl. 3.13).
Riža. 3.21. Raspored čahura za vođenje (1) u bloku cilindra motora TU3JP
Provjerite jesu li čahure za vođenje 1 (riža. 3.21) ugrađen u blok cilindra.
Izvadite novu brtvu glave cilindra iz pakiranja neposredno prije ugradnje.
Ugradite brtvu na čahure vodilice, dok je natpis «Oben» treba pokazivati prema glavi.
Ugradite glavu motora s fiksiranom remenicom razvodnog remena bregastog vratila.
Ugradite montažnu šinu klackalice.
Premažite navoje vijaka glave cilindra tankim slojem masti na bazi molibdena, umetnite vijke i zategnite ih rukom.
Riža. 3.22. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra na motoru TU3JP
U slijedu prikazanom na sl. 3.22, zategnite vijke glave cilindra u dva koraka:
- 1. - zategnite momentom od 20 Nm;
- 2. - zategnite pod kutom od 240°.
U budućnosti nije potrebno dodatno zatezanje vijaka glave cilindra.
Ugradite razvodni razvodni remen.
Ugradite pomoćni pogonski remen.
Podesite klackalice.
Napunite rashladnim sredstvom i ispustite zrak iz njega.
Daljnja ugradnja motora provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Motor TU5JP4
Provjerite jesu li čahure za vođenje 1 (vidi sl. 3.21) ugrađen u blok cilindra.
Izvadite novu brtvu glave cilindra iz pakiranja neposredno prije ugradnje.
Ugradite brtvu na čahure vodilice, dok je natpis «Oben» treba pokazivati prema glavi.
Ugradite glave motora s fiksiranim remenicama razvodnog remena bregastog vratila.
Riža. 3.23. Prilikom postavljanja glave cilindra, remenice razvodnog remena bregastog vratila moraju se učvrstiti u određenom položaju posebnim alatima (3 i 4), i ukrućenje (2) na dnu kućišta zupčastog remena mora dobro pristajati u držač (1) tuljani
Ugradite ukrućenje 2 (riža. 3.23) na dnu kućišta zupčastog remena tako da dobro pristaje u držač brtve 1.
Premažite navoje vijaka glave cilindra tankim slojem masti na bazi molibdena, umetnite vijke i zategnite ih rukom.
Riža. 3.24. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra na motoru TU5JP4
U slijedu prikazanom na sl. 3.24, zategnite vijke glave cilindra u dva koraka:
- 1. - zategnite momentom od 20 Nm;
- 2. - zategnite pod kutom od 260°.
Napunite prostore ispod hidrauličkih podizača ventila svježim motornim uljem.
Ugradite poklopce glave cilindra nakon što ste očistili brtve i površine na kojima su ugrađeni. Kapice glave opremljene su kompozitnim brtvama koje se mogu ponovno koristiti. Manja oštećenja brtvi mogu se djelomično popraviti specijalnim brtvilom AUTOJOINTOR.
Daljnja ugradnja glave cilindra provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Spojite bateriju.
Napunite rashladnim sredstvom i ispustite zrak iz njega.
Provedite operaciju inicijalizacije računala sustava upravljanja motorom.