Izgorjela ili neispravna brtva glave cilindra određuje se sljedećim znakovima:
- za smanjenje snage motora;
- kada razina rashladne tekućine padne, iz ispušne cijevi izlazi bijela para;
- za smanjenje razine motornog ulja;
- zbog prisutnosti rashladne tekućine u motornom ulju: ulje postaje sivo i pjeni se. Istovremeno, razina ulja raste;
- zbog prisutnosti motornog ulja u rashladnoj tekućini;
- intenzivnim oslobađanjem mjehurića iz rashladne tekućine;
- smanjenjem kompresije u dva susjedna cilindra motora.
Uklanjanje
TU3JP motor
Slika 3.1. Raspored jedinica i komponenti u motornom prostoru s motorom TU3JP: 1 - plastična prečka pojačala; 2 - plastični deflektor vjetrobranskog stakla; 3 - spremnik kočione tekućine; 4 - baterija; 4 - zračni filter s cijevi za zrak i rezonatorom; 6 - ukrasni poklopac kutije s osiguračima
Slika 3.2. Raspored jedinica i komponenti u motornom prostoru s motorom TU5JP4: 1 - plastična prečka pojačala; 2 - plastični deflektor vjetrobranskog stakla; 3 - spremnik kočione tekućine, 4 - akumulator; 5 - zračni filter sa zračnom cijevi i rezonatorom; 6 - ukrasni poklopac kutije s osiguračima
Uklonite i stavite sa strane spremnik za hranjenje 3 (vidi sliku 3.1, 3.2) s kočionom tekućinom.
Skinite krakove brisača vjetrobranskog stakla.
Pažnja! Prilikom ugradnje glave cilindra potrebno je koristiti nove vijke za montažu. Sve stezaljke i kopče koje su oštećene ili prerezane tijekom skidanja moraju se zamijeniti novima prilikom ugradnje glave cilindra. Prilikom zamjene glave cilindra, napunite sustav hlađenja svježom rashladnom tekućinom. Prije skidanja glave cilindra, provjerite jesu li sva crijeva, vodovi i električni priključci isključeni s nje. Isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.
Skinite plastični deflektor vjetrobranskog stakla 2.
Skinite plastičnu poprečnu gredu pojačala 1.
Uklonite zračni filter, zračni kanal i rezonator 5 kao sklop.
Uklonite pogonske sklopove.
Zaštitite donji graničnik prednjeg vjetrobranskog stakla komadom brtve za vrata.
Uklonite stezaljke za montažu, odvojite i pomaknite u stranu konektore i kabelske svežnjeve koji prolaze blizu glave cilindra.
Slika 3.9. Položaj vijka (1) koji pričvršćuje kabelski svežanj na blok izlaza rashladne tekućine (2)
Uklonite vijak 1 (slika 3.9) pričvršćivače kabelskog svežnja i odmaknite kabelski svežanj od bloka izlaza rashladne tekućine 2.
Odvojite cijevi od radijatora grijača.
Pomoću posebnog alata uklonite gorivo iz razvodnika goriva.
Otpustite pričvršćivače i odvojite cijevi za dovod goriva uz glavu cilindra.
Pomoću posebnih alata pričvrstite bregasto vratilo i zamašnjak.
Uklonite prednju cijev ispušnog sustava.
Skinite razvodni remen.
Slika 3.10. Položaj vijka (1) koji pričvršćuje cijev indikatora razine ulja
Uklonite vijak 1 (slika 3.10) nosače cijevi indikatora razine ulja i uklonite gornji dio cijevi.
Odvrnite matice i skinite poklopac glave cilindra.
Slika 3.11. Položaj odstojnika (1) i deflektora (2) ispod poklopca glave cilindra
Uklonite odstojnike 1 (slika 3.11) i deflektor 2.
Slika 3.12. Korištenje ključeva (1) za skidanje glave cilindra
Obrnutim redoslijedom zatezanja, spiralno, počevši od vanjskog vijka, postupno otpustite, a zatim potpuno odvrnite vijke za pričvršćivanje glave cilindra (slika 3.12).
Uklonite vijke za pričvršćivanje glave cilindra.
Uklonite rampu za montažu klackalice.
Ugradite poluge u otvore glave cilindra (slika 3.12) i, pritiskom na njih, odvojite glavu od bloka cilindra.
Skinite glavu cilindra i stavite je na meku površinu.
Slika 3.13. Ugradnja steznih nosača (2) i vijaka (1) za njihovo pričvršćivanje na blok cilindra motora TU3JP izrađenog od aluminijske legure
Na bloku cilindra motora TU3JP izrađenom od aluminijske legure, ugradite stezne nosače 2 (slika 3.13) pričvrstiti košuljice cilindara i osigurati ih vijcima 1.
Motor TU5JP4
Slika 3.14. Položaj ukrasnih poklopaca (1) i poklopca (2) zračnog filtera s kanalom za zrak i rezonatorom u motornom prostoru s motorom TU5JP4
Uklonite ukrasne poklopce 1 (slika 3.14).
Uklonite zračni filter, zračni kanal i rezonator 2 kao sklop.
Odspojite terminale s akumulatora.
Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora.
Skinite pomoćni pogonski remen.
Skinite remenicu s radilice.
Poduprite pogonski agregat postavljanjem potpornog postolja ispod motora.
Slika 3.15. Položaj desnog nosača motora (1)
Uklonite desni nosač 1 (slika 3.15) sklop motora.
Skinite gornji i donji poklopac zupčastog remena.
Uklonite gornji dio cijevi za pokazivač razine ulja.
Uklonite katalizator.
Slika 3.16. Mjesta za ugradnju posebnih uređaja za pričvršćivanje bregastih vratila usisnih (1) i ispušnih (2) ventila i zamašnjaka (3)
Za pričvršćivanje usisnih i ispušnih bregastih vratila i zamašnjaka koristite posebne alate (slika 3.16).
Slika 3.17. Položaj kompaktnog bloka zavojnice paljenja: 1 - kompaktni blok zavojnice paljenja; 2 - poklopac; glave cilindara; 3 - ukrasni poklopac; 4 - cijevi izmjenjivača topline klima uređaja; 5-pinski konektori
Skinite ukrasni poklopac 3 (slika 3.17) i blok kompaktnih zavojnica paljenja 1.
Obrnutim redoslijedom zatezanja, spiralno, počevši od vanjskog vijka, postupno otpustite, a zatim potpuno odvrnite vijke koji pričvršćuju svaku glavu cilindra, baš kao i prilikom zatezanja vijaka.
Skinite poklopac glave cilindra 2.
Odvojite cijev izmjenjivača topline klima uređaja.
Otpustite kopče i odvojite kontaktne konektore 5.
Pomoću posebne pumpe ispustite tlak i uklonite gorivo iz razvodnika goriva.
Odspojite senzor tlaka usisne grane, cijevi za dovod i povrat goriva i kabel spojke od zračnog kanala.
Slika 3.18. Položaj vijaka (1) na unutarnjim stranama glava cilindara
Redom, počevši od vanjske strane, u spirali, odvrnite vijke koji se nalaze na unutarnjim stranama glava cilindara 1 (slika 3.18).
Uklonite vijke koji pričvršćuju svaku glavu cilindra.
Slika 3.19. Korištenje poluga (1) za odvajanje glave od bloka cilindra motora TU5JP4
Ugradite poluge 1 u otvore glave cilindra (slika 3.19) i, pritiskom na njih, odvojite glave od bloka cilindra.
Skinite glavu cilindra i stavite je na meku površinu.
Priprema glave za ugradnju
Spojne površine glave cilindra i bloka moraju biti potpuno čiste. Za njihovo čišćenje koristite strugalicu od tvrde plastike ili drveta. Prilikom čišćenja budite oprezni jer je aluminijska legura vrlo lako oštetiti. Pazite da naslage ugljika ne uđu u kanale sustava podmazivanja i hlađenja. To je posebno važno za sustav podmazivanja, jer naslage ugljika mogu blokirati dovod ulja do dijelova motora. Po potrebi očistite kanale.
Provjerite spojne površine glave cilindra i bloka: ne smiju imati udubljenja, duboke ogrebotine ili druga oštećenja. Manji nedostaci mogu se ukloniti mehaničkom obradom. U slučaju značajnih nedostataka, dijelovi podliježu zamjeni.
Slika 3.20. Mjerenje neravnosti dodirne površine glave cilindra
Pomoću metalnog ravnala i mjernog listića provjerite jesu li spojne površine ravnomjerne (slika 3.20).
Ako odstupanje od ravnosti prelazi 0,05 mm, glavu je potrebno ponovno nabrusiti. Visina glave cilindra motora TU3JP nakon mehaničke obrade mora biti najmanje 111,00 mm.
Očistite navoje rupa za vijke glave cilindra u bloku pomoću navojnog svrdla M10xM150.
Očistite rupe za vijke u bloku. Zabijanje vijka u rupu ispunjenu uljem može uzrokovati pucanje bloka zbog hidrauličkog tlaka.
Prije ponovne upotrebe vijaka, izmjerite duljinu vijaka do podnožja glave, koja bi trebala biti 176,5 mm za motor TU3JP i 122,6 mm za motor TU5JP4.
Provjerite da li se bregasta osovina slobodno okreće u ležajevima.
Montaža
TU3JP motor
Na bloku cilindra motora TU3JP izrađenom od aluminijske legure odvrnite vijke i uklonite stezne nosače 2 (vidi sliku 3.13).
(Izvor se nalazi na web stranici peugeotbook.ru)
Slika 3.21. Položaj vodećih čahura (1) u bloku cilindra motora TU3JP
Provjerite jesu li vodilice 1 (slika 3.21) ugrađen u blok cilindra.
Izvadite novu brtvu glave cilindra iz ambalaže neposredno prije ugradnje.
Postavite brtvu na vodilice s natpisom "Oben" okrenutim prema glavi.
Ugradite glavu cilindra s fiksnom remenicom zupčastog remena bregastog vratila.
Ugradite rampu za montažu klackalice na mjesto.
Nanesite tanki sloj maziva na bazi molibdena na navoje vijaka glave cilindra, umetnite vijke i čvrsto ih zategnite rukom.
Slika 3.22. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra na motoru TU3JP
U nizu prikazanom na slici 3.22, zategnite vijke za pričvršćivanje glave cilindra u dva koraka:
- 1. - zategnite na 20 Nm;
- 2. - okrenite se pod kutom od 240°.
Nema potrebe za dodatnim zatezanjem vijaka za pričvršćivanje glave cilindra.
Postavite zupčasti remen za pogon bregastog vratila.
Ugradite pomoćni pogonski remen.
Podesite klackalice.
Napunite rashladnu tekućinu i odzračite je.
Daljnja ugradnja motora vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Motor TU5JP4
Provjerite jesu li vodilice 1 (vidi sliku 3.21) ugrađen u blok cilindra.
Izvadite novu brtvu glave cilindra iz ambalaže neposredno prije ugradnje.
Postavite brtvu na vodilice s natpisom "Oben" okrenutim prema glavi.
Ugradite glave cilindara s fiksiranim remenicama zupčastog remena bregastog vratila.
Slika 3.23. Prilikom ugradnje glave cilindra, remenice zupčastog remena bregastog vratila moraju se fiksirati u određenom položaju posebnim uređajima (3 i 4), a rebro za ukrućenje (2) u donjem dijelu kućišta zupčastog remena mora čvrsto prianjati u držač brtve (1)
Ugradite ukrućenje 2 (slika 3.23) na dnu poklopca zupčastog remena tako da čvrsto prianja u držač brtve 1.
Nanesite tanki sloj maziva na bazi molibdena na navoje vijaka glave cilindra, umetnite vijke i čvrsto ih zategnite rukom.
Slika 3.24. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra na motoru TU5JP4
U nizu prikazanom na slici 3.24, zategnite vijke za pričvršćivanje glave cilindra u dva koraka:
- 1. - zategnite na 20 Nm;
- 2. - okrenite ga pod kutom od 260°.
Napunite šupljine ispod hidrauličnih podizača ventila svježim motornim uljem.
Ugradite poklopce glave cilindra, očistite brtve i površine na koje su ugrađene. Poklopci glave opremljeni su kompozitnim brtvama koje se mogu koristiti više puta. Manja oštećenja brtvi mogu se djelomično popraviti posebnim AUTOJOINTOR brtvilom.
Daljnja ugradnja glave cilindra vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Spojite bateriju.
Napunite rashladnu tekućinu i odzračite je.
Izvršite inicijalizaciju računala sustava upravljanja motorom.