Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Segédberendezés hajtószíj (Peugeot 307)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Segédberendezés hajtószíj
0
Tartalomjegyzék: TU3JP motor 🠇 Motor TU5JP4 🠇

TU3JP motor



Eltávolítás



Szerelje le a jobb első kereket.

Távolítsa el a motorvédő lapot.

3.31. ábra. A felső (1) és alsó (2) generátor rögzítőcsavarjainak helye a TU3JP motoron

3.31. ábra. A felső (1) és alsó (2) generátor rögzítőcsavarjainak helye a TU3JP motoron


Szervokormány és légkondicionáló nélküli járművek esetén lazítsa meg a felső 1-es csavart (3.31. ábra) és a generátor alsó 2 rögzítőcsavarját, majd forgassa el a generátort a hengerblokk felé, ami meglazítja a hajtószíj feszességét.

Szervokormányos és légkondicionálóval felszerelt járművek esetén lazítsa meg a középső feszítőgörgő rögzítőcsavarját.

Szerelje le a segédberendezés hajtószíját a szíjtárcsákról.

Feszesség beállítása és módosítása



Helyezze a szíjat a főtengelyre és a segédberendezések szíjtárcsáira (generátor, szervokormány-szivattyú és klímakompresszor).

Szervokormány és légkondicionáló nélküli járművek esetén döntse el a generátort a hengerblokktól elfelé, állítsa be a szíj feszességét, és húzza meg a generátor rögzítőcsavarjait.

3.32. ábra. A segédberendezés hajtószíjának helye a TU3JP motoron szervokormánnyal és…

3.32. ábra. A segédberendezés hajtószíjának helye a TU3JP motoron szervokormánnyal és légkondicionáló rendszerrel




Szervokormányos járműveken (3.32. ábra) és a légkondicionáló rendszerhez használjon hatszögletű nyomatékkulcsot a feszítőgörgő 45 Nm nyomatékkal történő elforgatásához, miközben a szíjfeszességnek meg kell felelnie a kívánt értéknek. A nyomatékkulcs meglazítása nélkül húzza meg a központi feszítőgörgő rögzítőcsavarját 45 Nm nyomatékkal.

Forgasd el a motor főtengelyét két fordulattal.

A hajtószíj feszességének méréséhez használja a 4122-T szerszámot. Ha a feszültség meghaladja a 150 hagyományos egységet, az öv nem használható. A minimálisan megengedett szíjfeszesség 62 hagyományos egység.

Forgasd el a motor főtengelyét három fordulattal.

Ellenőrizze és állítsa be a feszességet a kívánt értékek eléréséhez.

Szerelje vissza a motor sárvédőjét és a jobb első kereket.

Motor TU5JP4



Eltávolítás



Szerelje le a jobb első kereket.

Távolítsa el a motorvédő lapot.

3.33. ábra. Az alsó generátor rögzítőcsavarjának (1) és a szíjfeszesség-állító csavar (2) helye a…

3.33. ábra. Az alsó generátor rögzítőcsavarjának (1) és a szíjfeszesség-állító csavar (2) helye a TU5JP4 motoron


Szervokormány és légkondicionáló nélküli járművek esetén lazítsa meg az alsó csavart 1 (3.33. ábra) generátor tartóit, és a 2-es beállító csavar elforgatásával lazítsa meg az szíj feszességét.



3.34. ábra. A feszítőmechanizmus rögzítésére szolgáló csavar (1) és a szíjfeszesség beállítására…

3.34. ábra. A feszítőmechanizmus rögzítésére szolgáló csavar (1) és a szíjfeszesség beállítására szolgáló csavar (2) helye a TU5JP4 motoron szervokormánnyal és légkondicionáló rendszerrel


Szervokormányos és légkondicionálóval felszerelt járművek esetén lazítsa meg az 1-es csavart (3.34. ábra) és a 2-es csavar elforgatásával lazítsa meg a szíj feszességét.

Szerelje le a segédberendezés hajtószíját a szíjtárcsákról.

Feszesség beállítása és módosítása



Helyezze a szíjat a főtengelyre és a segédberendezések szíjtárcsáira (generátor, szervokormány-szivattyú és klímakompresszor).

Szervokormány és légkondicionáló nélküli járművek esetén forgassa el a 2-es állítócsavart (lásd a 3.33. ábrát), állítsa be a generátor hajtószíj feszességét, majd húzza meg a feszítőmechanizmus alsó 1. csavarját.

Szervokormányos és légkondicionálóval felszerelt járművek esetén forgassa el a 2-es állítócsavart (lásd a 3.34. ábrát), állítsa be a segédberendezés hajtószíjának feszességét, majd húzza meg a generátor rögzítőcsavarját 1.

Az S.0192 szerszámmal mérje meg a hajtószíj feszességét.

Forgasd el a motor főtengelyét három fordulattal.



Ellenőrizze és állítsa be a feszességet a kívánt értékek eléréséhez.

Szerelje vissza a motor sárvédőjét és a jobb első kereket.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Szidorov Timofej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 307: Benzinmotorok TU3 és TU5
Következő

Vezérműtengelyek — kiszerelés és beszerelés
Hengerfej — eltávolítás és beszerelés
A motor kiszerelése és beszerelése
Általános információk a TU3JP és TU5JP4 motorokról
Vezérműszíj — kiszerelés és beszerelés
Változások a TU3JP motor időzítő meghajtó alkatrészeiben
Kenőrendszer — eltávolítás, ellenőrzés és telepítés
Hűtőfolyadék cseréje
Vízpumpa — kiszerelés és beszerelés
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Kiegészítő hajtószíj ellenőrzés és felújítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Tartozék hajtószíj cseréje (benzinmotorok) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Vezérműtengely hajtószíj Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Tartozék hajtószíj — Kiszerelés Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Hajtószíj (XUD kézi állítóval a felső generátortartón) Peugeot Partner I (1996-2008)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 45 + 30

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.