Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Vezérműtengelyek — kiszerelés és beszerelés (Peugeot 307)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Vezérműtengelyek — kiszerelés és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: TU3JP motor 🠇 Motor TU5JP4 🠇

TU3JP motor



Eltávolítás



Kapcsolja ki a gyújtást, és húzza le a földelővezetéket az akkumulátorról.

Engedje le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből.

Szerelje le az ablaktörlő lapátokat.

Távolítsa el a műanyag szélvédő terelőlemezét.

Távolítsa el a szélvédő műanyag keresztlécét.

Távolítsa el a segédberendezés hajtószíját.

Légszűrő és levegőbeszívó cső.

Távolítsa el a dekoratív elemtartó fedelet.

Szerelje le a bal első kerékjárati ív sárvédőjét.

A bal első kerékív alól csavarja le az akkumulátortartó rögzítőcsavarját.

Vegye ki az akkumulátort.

Távolítsa el az akkumulátor tartóját.

3.9. ábra. A kábelköteget a hűtőfolyadék kimeneti blokkhoz (2) rögzítő csavar (1) helye

3.9. ábra. A kábelköteget a hűtőfolyadék kimeneti blokkhoz (2) rögzítő csavar (1) helye


Távolítsa el az 1-es csavart (lásd a 3.9. ábrát) kábelköteg-tartókonzolokat, és mozdítsa el a kábelköteget a hűtőfolyadék kimeneti blokktól.

Válasszuk le a hűtőfolyadék kimeneti blokkhoz vezető kábelkötegeket.

Távolítsa el a csavarokat és a hűtőfolyadék kimeneti blokkot.

3.25. ábra. A vezérműtengely axiális rögzítésére szolgáló rögzítőlemez (1) csavarjának (2) helye

3.25. ábra. A vezérműtengely axiális rögzítésére szolgáló rögzítőlemez (1) csavarjának (2) helye




Távolítsa el a 2. csavart (3.25. ábra) és távolítsa el a vezérműtengely axiális rögzítőlemezét 1.

3.26. ábra. A jobb oldali tartó (1), a fogasszíjburkolat (2) és a tartó sarokerősítésének (3) helye

3.26. ábra. A jobb oldali tartó (1), a fogasszíjburkolat (2) és a tartó sarokerősítésének (3) helye


Távolítsa el a jobb oldali támasztót 1 (3.26. ábra) motor és sarokerősítő 3 támaszt.

Szerelje le a vezérműszíj burkolatát 2.

Távolítsa el a vezérműszíjat.

Figyelem: Védje a szélvédő elülső részének alsó ütközőjét egy ajtótömítéssel.


Támassza meg a motort egy bilincsekkel ellátott emelőszerkezettel.

Egy speciális eszköz segítségével rögzítse a vezérműtengely-szíjtárcsát elfordulás ellen, és csavarja ki a szíjtárcsa rögzítőcsavarját.

Csavarja le az anyákat és vegye le a hengerfej fedelét.

3.11. ábra. A távtartó (1) és a terelőlemez (2) helye a hengerfej fedele alatt

3.11. ábra. A távtartó (1) és a terelőlemez (2) helye a hengerfej fedele alatt




Távolítsa el a távtartókat 1 (lásd a 3.11. ábrát) és a 2. terelőlemez.

Forgassa el a motor főtengelyét a motor forgásirányába, hogy az 1. henger dugattyúja felső holtpontba kerüljön. Ehhez egy speciális szerszámmal rögzítse a lendkereket elfordulás ellen, majd vegye ki a szerszámot.

Fordítsd el a motor főtengelyét 1/4 fordulattal az ellenkező irányba.

3.27. ábra. A billenőkarok tartólapjának (1) és a bütykök vezérműtengelytől való elmozdítására…

3.27. ábra. A billenőkarok tartólapjának (1) és a bütykök vezérműtengelytől való elmozdítására szolgáló csavarok (2) helye


Szerelje fel az 1-es számú billenőkar-tartólemezt a hengerfejre (3.27. ábra), a helyes beszerelési irány betartása az időzítő meghajtáshoz képest.

Húzza meg a 2-es csavarokat, amíg az összes bütyök el nem mozdul a vezérműtengelytől.

Vigyázat! A 2-es csavarokat csak annyira húzza meg, hogy a bütykök kioldódjanak, de ne engedje, hogy a szelepek hozzáérjenek a dugattyúkhoz.


Távolítsa el a vezérműtengely tömítőgyűrűjét.

Távolítsa el a vezérműtengelyt.

Telepítés



Vigyen fel egy vékony réteg MOLYDAL GB SP 370G zsírt a csapágycsapokra és a vezérműtengely-bütykökre.

Szerelje be a vezérműtengelyt a hengerfejbe.

Szerelje fel az axiális rögzítőlemezeket 1 (lásd a 3.25. ábrát) vezérműtengelyt, és rögzítse a 2. számú csavarral, 15 Nm nyomatékkal meghúzva.



Megfelelő átmérőjű cső alakú tüske segítségével szerelje be a vezérműtengely tömítőgyűrűjét.

A további telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük, figyelembe véve a következőket.

Tisztítsa meg a hengerfej és a hűtőfolyadék-kimeneti blokk illeszkedő felületeit.

Kenje meg szilikonpasztával a hengerfej és a hűtőfolyadék kimeneti blokk illeszkedő felületét.

Szerelje be a vezérműszíjat.

Szerelje fel a segédberendezés hajtószíját.

Töltse fel a motor hűtőrendszerét hűtőfolyadékkal.

Motor TU5JP4



Eltávolítás



Kapcsolja ki a gyújtást, és húzza le a földelővezetéket az akkumulátorról.

Távolítsa el a védőburkolatot a motortér jobb oldaláról.

Távolítsa el a segédberendezés hajtószíját.

Távolítsa el a szíjtárcsát a főtengelyről.

Támassza meg a tápegységet egy tartóállvány elhelyezésével a motor alá.

3.15. ábra. A jobb oldali motortartó helye (1)

3.15. ábra. A jobb oldali motortartó helye (1)


Távolítsa el a jobb oldali támasztót 1 (lásd a 3.15. ábrát) motor összeszerelés.

Távolítsa el a felső és az alsó vezérműszíj-burkolatot.

3.17. ábra A kompakt gyújtótekercs blokk helye: 1 - kompakt gyújtótekercs blokk; 2 - fedél;…

3.17. ábra A kompakt gyújtótekercs blokk helye: 1 - kompakt gyújtótekercs blokk; 2 - fedél; hengerfejek; 3 - díszborítás; 4 - légkondicionáló rendszer hőcserélő csövei; 5 tűs csatlakozók




Távolítsa el a 2. fedelet (lásd a 3.17. ábrát) hengerfejek.

Forgassa el a motor főtengelyét a motor forgásirányába, hogy az 1. henger dugattyúja felső holtpontba kerüljön. Ehhez egy speciális szerszámmal rögzítse a lendkereket elfordulás ellen, majd vegye ki a szerszámot.

Fordítsd el a motor főtengelyét 1/4 fordulattal az ellenkező irányba.

Spirálisan, a külső csavarral kezdve, csavarja ki az egyes hengerfej-fedeleket rögzítő csavarokat.

Távolítsa el a hengerfej-fedelet.

3.28. ábra A vezérműtengely vezérműszíj-szíjtárcsa agyának rögzítőcsavarjának kicsavarása: 1 - egy…

3.28. ábra A vezérműtengely vezérműszíj-szíjtárcsa agyának rögzítőcsavarjának kicsavarása: 1 - egy kulcs, amely a vezérműtengely lapjaira van felszerelve; 2 - hátsó fogasszíj burkolat; 3 - fogazott szíj; 4 - fogazott szíjtárcsa


Egyetlen kulccsal rögzíthető 1 (3.28. ábra) a vezérműtengely lapos részeinél történő elfordulásának megakadályozása érdekében a második kulccsal csavarja ki a vezérműszíj-szíjtárcsa agy rögzítőcsavarját.

Szerelje le a fogasszíjat 3.

Szerelje le a 4 fogazású szíjtárcsát az aggyal együtt a vezérműtengelyről.

Távolítsa el a fogasszíj hátsó burkolatát 2.

Távolítsa el a vezérműtengely tömítőgyűrűit.

Fokozatosan, spirális mozdulatokkal, a külső csavarral kezdve, lazítsa meg, majd csavarja ki a vezérműtengely csapágyházának csavarjait, amíg néhány milliméteres rés nem keletkezik az illeszkedő felületek között.



Távolítsa el a vezérműtengelyeket a hüvelyekből úgy, hogy egy fa kalapáccsal megütögeti őket a szíjtárcsa oldaláról.

Csavarja ki teljesen a csavarokat, és vegye le a vezérműtengely-csapágyházakat.

Távolítsa el a vezérműtengelyeket.

Ha eltávolítja a szelepemelőket, először jelölje meg a helyüket a későbbi beszereléshez.

Egy szelepsimító típusú vákuumszívó szerszám segítségével távolítsa el az emelőket a hengerfejről.

Szivattyúzza ki az olajat a vezérműtengely-csapágyházak menetes furataiból.

Telepítés



Szerelje be a szelepemelőket, miután előzőleg MOLYDAL GB SP 370G olajjal megkente őket.

Győződjön meg arról, hogy a hengerfejben lévő szelepemelők szabadon forognak.

Vigyen fel egy vékony réteg MOLYDAL GB SP 370G zsírt a csapágycsapokra és a vezérműtengely-bütykökre.

Szerelje be a vezérműtengelyeket a hengerfejbe úgy, hogy a szívószelep tengely illesztőhornyát 7 órás, a kipufogószelep tengely illesztőhornyát pedig 8 órás helyzetbe forgatja.

Alaposan tisztítsa meg a hengerfej és a vezérműtengely-csapágyházak illeszkedő felületeit.

3.29. ábra. A központosító csapok (1) elhelyezkedése és a tömítőanyag réteg (2) felvitele a…

3.29. ábra. A központosító csapok (1) elhelyezkedése és a tömítőanyag réteg (2) felvitele a vezérműtengely-csapágyházra




Győződjön meg arról, hogy a központosító csapok 1 (3.29. ábra) a helyszínen vannak.

Vigyen fel egy csíkot 2 AUTOJOINT VAGY tömítőanyagból a vezérműtengely-csapágyház teljes kerületére.

Szerelje be a vezérműtengely-csapágyházakat.

3.30. ábra. A vezérműtengely-csapágyház csavarjainak meghúzási sorrendje

3.30. ábra. A vezérműtengely-csapágyház csavarjainak meghúzási sorrendje


Az ábrán látható sorrendben 3.30, húzza meg a vezérműtengely csapágyház csavarjait 2 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 8 Nm-re.

Megfelelő átmérőjű cső segítségével szerelje be a vezérműtengely tömítőgyűrűit.

3.23. ábra A hengerfej beszerelésekor a vezérműtengely vezérműszíj-tárcsáit speciális eszközökkel…

3.23. ábra A hengerfej beszerelésekor a vezérműtengely vezérműszíj-tárcsáit speciális eszközökkel (3 és 4) egy bizonyos helyzetben rögzíteni kell, és a vezérműszíj-ház alsó részében lévő merevítő bordának (2) szorosan illeszkednie kell a tömítéstartóba (1)




Szerelje fel a hátsó vezérműszíj burkolatát. Merevítő 2 beszerelése (lásd a 3.23. ábrát) a vezérműszíj burkolat alján úgy, hogy szorosan illeszkedjen a tömítéstartóba 1.

Szerelje fel a vezérműszíj-tárcsákat a vezérműtengelyekre.

Egyetlen kulccsal rögzíthető 1 (lásd a 3.28. ábrát) a vezérműtengely elfordulásának megakadályozása érdekében a második kulccsal húzza meg a vezérműszíj-tárcsa agy rögzítőcsavarját 80 Nm nyomatékkal.

Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely-szíjtárcsa szabadon forog az agyon.

Használjon speciális szerszámokat a vezérműtengely-szíjtárcsák és a lendkerék elfordulásának megakadályozására.

Szerelje fel a vezérműszíjat és állítsa be a feszességét.

Szerelje fel a vezérműszíj burkolatait.

Tisztítsa meg a hengerfej burkolatok illeszkedő felületeit, és szerelje be őket a helyükre.

A fejrészek többször használható kompozit tömítésekkel vannak felszerelve. A tömítés kisebb sérülései részben javíthatók egy speciális, 2. kategóriájú SZILIKON tömítőanyaggal.

A további telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Szidorov Timofej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 307: Benzinmotorok TU3 és TU5
Következő

Hengerfej — eltávolítás és beszerelés
A motor kiszerelése és beszerelése
Általános információk a TU3JP és TU5JP4 motorokról
Segédberendezés hajtószíj
Vezérműszíj — kiszerelés és beszerelés
Változások a TU3JP motor időzítő meghajtó alkatrészeiben
Kenőrendszer — eltávolítás, ellenőrzés és telepítés
Hűtőfolyadék cseréje
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ DW10 TD motor — Kiszerelés és beszerelés Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Vezérműtengely — Kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Külső levegő hőmérséklet érzékelő — Kiszerelés és beszerelés Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Vezérműtengelyek és szelepemelők/szelepemelők — kiszerelés,… Peugeot Partner I (1996-2008)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 10 + 18

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.