Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Általános információk a TU3JP és TU5JP4 motorokról (Peugeot 307)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Általános információk a TU3JP és TU5JP4 motorokról
0
A járművek négyhengeres soros benzinmotorokkal vannak felszerelve, egy vezérműtengellyel: TU3JP, illetve két vezérműtengellyel: TU5JP4 EURO 3 (L4). A hengerfejbe szerelt vezérműtengelyeket a főtengely-szíjtárcsa fogazott szíja hajtja. A vezérműszíj feszességét egy speciálisan tervezett dinamikus feszítőgörgő állítja be.

Műszaki adatok és jellemzők



Műszaki adatok és jellemzők

Az öntött hengerblokkot csak a TU5JP4 motorhoz használják.

A hengerfejek könnyűfém ötvözetből készülnek, és csavarokkal vannak rögzítve a hengerblokkhoz. Acél szelepvezető perselyeket préselnek a hengerfejbe. Az olajteknő a motor hengerblokkjának aljához van rögzítve. A motor kenéséhez és hűtéséhez szükséges olaj folyik bele.

A motorok keresztáramlásos elven működnek, ahol a levegő-üzemanyag keverék a motor egyik oldalán jut be a hengerekbe, a kipufogógázokat pedig a motor másik oldalán távolítják el. Ezzel a motorkialakítással jelentősen javul a hengerek üzemanyag-levegő keverékkel való feltöltése és az égéstermékek eltávolítása.

Az üzemanyag-levegő keverék előkészítését és meggyújtását a motorhengerekben a BOSCH elosztott befecskendező rendszer végzi, amely működés közben nem igényel beállítást. A gyújtás időzítését és az alapjárati fordulatszámot a motorvezérlő rendszer szabályozza. A gyújtótekercsek kompakt egység formájában készülnek, amelyek a hengerfejhez vannak rögzítve és rögzítve.



A motor hatásfokának növekedését a súlycsökkentéssel és a szívó- és kipufogócsövek alakjának optimalizálásával érték el.

A TU5JP4 EURO 3 motor "Energy Saving" típusú olajok használatára van átalakítva.

Az olajszűrő új kialakítású és három csavarral van rögzítve. Az olajszűrő csövét ragasztóval rögzítik a fő csapágyfedél házára.

A motor vákuumrendszerrel van felszerelve az olaj leeresztéséhez.

A katalizátor közvetlenül a kipufogócsonkhoz van csatlakoztatva (párhuzamosan a motor elülső síkjával).

Meghúzási nyomatékok, Nm



Gyertyák28
TU3JP motor
Akkumulátortartó polc10
A sebességváltó tartójának rögzítése a rugalmas tömítéshez65
A stabilizátorrúd rögzítése - keresztirányú stabilitás - a motor segédkeretéhez40
Hajtótárcsa rögzítése - segédberendezések25
Motorolaj leeresztő csavar30
A kipufogócsonk rögzítése a hengerfejhez20
A katalizátor rögzítése a kipufogócsonkhoz15
M8X125-100 rögzítőcsavarok - klímakompresszor25
Bal oldali motortartó rögzítőanya65
Hengerfej rögzítőcsavarjai 20+ húzza meg tovább240-nél
Generátor rögzítőcsavarok40
Generátor konzol rögzítőcsavarok40
Vezérműszíj-tárcsa rögzítőcsavarja a vezérműtengelyhez45
Feszítőgörgő - fogasszíj rögzítőcsavar20
Csavar az axiális lemez rögzítéséhez - vezérműtengely rögzítése16
Olajnyomás-érzékelő30
Motor TU5JP4
Hengerfej rögzítőcsavarjai 20+ húzza meg tovább260-nál
Olajnyomás-érzékelő30
Generátor rögzítőcsavarok40
Generátor konzol rögzítőcsavarok40
M8x125-100 rögzítőcsavarok - klímakompresszor25
A felszerelt egységek hajtótárcsájának rögzítése a fogasszíjtárcsára25
Csavar a feszítőmechanizmus rögzítésére - a tartozékok hajtószíja25
Csavar a vezetőgörgő rögzítéséhez - a tartozékok hajtószíja25
Csavar a feszítőgörgő rögzítéséhez - a segédegységek hajtószíja25
Feszítőgörgő - fogasszíj rögzítőcsavar22
Vezérműszíj vezetőgörgő rögzítőcsavarja20
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Szidorov Timofej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 307: Benzinmotorok TU3 és TU5
Következő

 
A motor kiszerelése és beszerelése
Hengerfej — eltávolítás és beszerelés
Vezérműtengelyek — kiszerelés és beszerelés
Segédberendezés hajtószíj
Vezérműszíj — kiszerelés és beszerelés
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 11 + 41

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.