Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Брегасте осовине — демонтажа и монтажа (Peugeot 307)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 307 (2001-2008)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Брегасте осовине — демонтажа и монтажа
0
Садржај: Мотор TU3JP 🠇 Мотор TU5JP4 🠇

Мотор TU3JP



Уклањање



Искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са батерије.

Испустите расхладну течност из система за хлађење мотора.

Уклоните метлице брисача.

Уклоните пластични дефлектор ветробранског стакла.

Уклоните пластичну пречку ветробранског стакла.

Уклоните помоћни погонски каиш.

Ваздушни филтер и цев за усис ваздуха.

Уклоните декоративни поклопац батерије.

Скините блатобран са левог предњег точка.

Испод левог предњег лука точка одврните вијак за причвршћивање носача батерије.

Извадите батерију.

Уклоните носач батерије.

Слика 3.9. Положај вијка (1) који причвршћује кабловски сноп за блок излаза расхладне течности (2)

Слика 3.9. Положај вијка (1) који причвршћује кабловски сноп за блок излаза расхладне течности (2)


Уклоните вијак 1 (видети слику 3.9) који причвршћује носач кабловског снопа и померите кабловски сноп даље од блока излаза расхладне течности.

Одспојите кабловске снопове који иду до блока излаза расхладне течности.

Уклоните вијке и блок излаза расхладне течности.

Слика 3.25. Положај вијка (2) за причвршћивајућу плочу (1) за аксијално фиксирање брегасте осовине

Слика 3.25. Положај вијка (2) за причвршћивајућу плочу (1) за аксијално фиксирање брегасте осовине




Одврните вијак 2 (слика 3.25) и уклоните аксијалну плочу за фиксирање 1 брегасте осовине.

Слика 3.26. Положај десног носача (1), поклопца зупчастог каиша (2) и ојачања угла носача (3)

Слика 3.26. Положај десног носача (1), поклопца зупчастог каиша (2) и ојачања угла носача (3)


Уклоните десни носач 1 (слика 3.26) мотора и угаоно појачање 3 носача.

Скините поклопац зупчастог каиша 2.

Уклоните зупчасти каиш.

Опрез: Заштитите доњи граничник предњег дела ветробранског стакла комадом заптивке за врата.


Подуприте мотор механизмом за подизање са стезаљкама.

Користећи посебан уређај, осигурајте ременицу брегасте осовине од окретања и одврните вијак за причвршћивање ременице.

Одврните навртке и скините поклопац главе цилиндра.

Слика 3.11. Положај одстојника (1) и дефлектора (2) испод поклопца главе цилиндра

Слика 3.11. Положај одстојника (1) и дефлектора (2) испод поклопца главе цилиндра




Уклоните одстојнике 1 (видети слику 3.11) и дефлектор 2.

Окрените радилицу мотора у смеру ротације мотора да бисте поставили клип цилиндра 1 у положај ГМТ. Да бисте то урадили, користите посебан алат да бисте осигурали замајац од окретања, а затим га уклоните.

Окрените радилицу мотора за 1/4 окрета у супротном смеру.

Слика 3.27. Положај носеће плоче (1) клацкалица и вијака (2) за померање брегастих осовина од…

Слика 3.27. Положај носеће плоче (1) клацкалица и вијака (2) за померање брегастих осовина од брегасте осовине


Уградите носачку плочу клацкалице 1 (слика 3.27) на главу цилиндра, поштујући правилан смер уградње у односу на погон развода.

Затегните вијке 2 док се сви брегасти механизми не одмакну од брегасте осовине.

Опрез! Затегните вијке 2 довољно да ослободите брегасте осовине, али не дозволите да вентили додирну клипове.


Уклоните заптивни прстен брегасте осовине.

Уклоните брегасту осовину.

Инсталација



Нанесите танак слој масти MOLYDAL GB SP 370G на лежајеве и брегасте осовине брегасте осовине.

Уградите брегасту осовину у главу цилиндра.

Уградите аксијалне плоче за фиксирање 1 (видети слику 3.25) брегасте осовине и причврстите их вијком 2, затежући их обртним моментом од 15 Nm.

Користећи цевасти трн одговарајућег пречника, уградите заптивни прстен брегасте осовине.



Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.

Очистите површине за спајање главе цилиндра и блока излаза расхладне течности.

Подмажите спојну површину главе цилиндра са блоком излаза расхладне течности силиконском пастом.

Инсталирајте зупчасти каиш.

Инсталирајте помоћни погонски каиш.

Напуните систем хлађења мотора расхладном течношћу.

Мотор TU5JP4



Уклањање



Искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са батерије.

Уклоните заштитни поклопац са десне стране моторног простора.

Уклоните помоћни погонски каиш.

Уклоните ременицу са радилице.

Подуприте погонски агрегат постављањем постоља испод мотора.

Слика 3.15. Положај десног носача мотора (1)

Слика 3.15. Положај десног носача мотора (1)


Уклоните десни носач 1 (видети слику 3.15) склопа мотора.

Скините горњи и доњи поклопац зупчастог каиша.

Слика 3.17. Положај компактног блока бобине за паљење: 1 - компактни блок бобине за паљење; 2 -…

Слика 3.17. Положај компактног блока бобине за паљење: 1 - компактни блок бобине за паљење; 2 - поклопац; главе цилиндара; 3 - декоративни поклопац; 4 - цеви измењивача топлоте система климатизације; 5-пински конектори




Скините поклопац 2 (видети слику 3.17) главе цилиндра.

Окрените радилицу мотора у смеру ротације мотора да бисте поставили клип цилиндра 1 у положај ГМТ. Да бисте то урадили, користите посебан алат да бисте осигурали замајац од окретања, а затим га уклоните.

Окрените радилицу мотора за 1/4 окрета у супротном смеру.

У спирали, почевши од спољашњег вијка, одврните вијке који причвршћују сваки поклопац главе цилиндра.

Скините поклопце главе цилиндра.

Слика 3.28. Одвртање завртња за монтажу главчине ременице зупчастог каиша брегасте осовине: 1 -…

Слика 3.28. Одвртање завртња за монтажу главчине ременице зупчастог каиша брегасте осовине: 1 - кључ постављен на равним деловима брегасте осовине; 2 - задњи поклопац зупчастог каиша; 3 - зупчасти каиш; 4 - ременица зупчастог каиша


Користећи један кључ 1 (слика 3.28) да бисте спречили окретање брегасте осовине за њене равне површине, користите други кључ да одврнете вијак за монтажу главчине ременице зупчастог каиша.

Скините зупчасти каиш 3.

Уклоните ременицу са 4 зупчастог каиша са главчином са брегасте осовине.

Скините задњи поклопац 2 зупчастог каиша.

Уклоните заптивне прстенове брегасте осовине.

Постепено, спиралним покретом, почевши од спољашњег вијка, отпустите, а затим одврните вијке кућишта лежаја брегасте осовине док се између површина за спајање не створи размак од неколико милиметара.



Уклоните брегасте осовине са облога тако што ћете их ударити дрвеним чекићем са стране ременице.

Потпуно одврните вијке и уклоните кућишта лежајева брегасте осовине.

Уклоните брегасте осовине.

Ако ћете уклонити подизач вентила, прво означите њихову локацију за накнадну уградњу на њихова места.

Користећи алат за вакуумско усисавање вентила, уклоните подизаче са главе цилиндра.

Испумпајте уље из навојних отвора за монтажу кућишта лежајева брегасте осовине.

Инсталација



Поставите подизач вентила на место, претходно их подмазујући уљем MOLYDAL GB SP 370G.

Уверите се да се подизач вентила у глави цилиндра слободно окрећу.

Нанесите танак слој масти MOLYDAL GB SP 370G на лежајеве и брегасте осовине брегасте осовине.

Уградите брегасте осовине у главу цилиндра окретањем жлеба за поравнање вратила усисног вентила у положај 7 сати и жлеба за поравнање вратила издувног вентила у положај 8 сати.

Пажљиво очистите површине за спајање главе цилиндра и кућишта лежајева брегасте осовине.

Слика 3.29. Локације центрирајућих клинова (1) и наношење слоја заптивача (2) на кућиште лежаја…

Слика 3.29. Локације центрирајућих клинова (1) и наношење слоја заптивача (2) на кућиште лежаја брегасте осовине


Уверите се да су центрирајући клинови 1 (слика 3.29) на свом месту.



Нанесите линију од 2 AUTOJOINT ИЛИ заптивача по целом ободу кућишта лежаја брегасте осовине.

Уградите кућишта лежајева брегасте осовине.

Слика 3.30. Редослед затезање завртња носач кућишта лежајева дистрибутивних осовине

Слика 3.30. Редослед затезање завртња носач кућишта лежајева дистрибутивних осовине


У редоследу приказаном на слици 3.30, затегните вијке кућишта лежаја брегасте осовине на 2 Nm, а затим затегните на 8 Nm.

Користећи цевасту цев одговарајућег пречника, уградите заптивне прстенове брегасте осовине.

Слика 3.23. Приликом уградње главе цилиндра, ременице зупчастог каиша брегасте осовине морају бити…

Слика 3.23. Приликом уградње главе цилиндра, ременице зупчастог каиша брегасте осовине морају бити фиксиране у одређеном положају помоћу посебних уређаја (3 и 4), а ребро за учвршћивање (2) у доњем делу кућишта зупчастог каиша мора чврсто да се уклопи у држач заптивке (1)




Уградите задњи поклопац зупчастог каиша. Уградите ребро за учвршћивање 2 (видети слику 3.23) у доњи део поклопца зупчастог каиша тако да чврсто прилегне држачу заптивке 1.

Уградите ременице зупчастог каиша на брегасте осовине.

Користећи један кључ 1 (видети слику 3.28) да бисте осигурали брегасто вратило од окретања за његове равне површине, затегните вијак за причвршћивање главчине ременице зупчастог каиша другим кључем до обртног момента од 80 Nm.

Уверите се да се ременица брегасте осовине слободно окреће на главчини.

Користите специјалне алате да бисте спречили окретање ременица брегасте осовине и замајца.

Инсталирајте зупчасти каиш и подесите његову затегнутост.

Инсталирајте поклопце зупчастог каиша.

Очистите површине за спајање поклопаца главе цилиндра и поставите их на место.

Поклопци главе су опремљени композитним заптивкама које се могу користити више пута. Мања оштећења заптивке могу се делимично поправити употребом специјалног заптивача СИЛИКОНА КАТЕГОРИЈЕ 2.

Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Сидоров Тимофеи
Поделите информације:
Претходни
Пежо 307: Бензинске моторе TU3 и TU5
Следеће

Глава цилиндра — уклањање и уградња
Уклањање и инсталирање мотора
Опште информације о моторима TU3JP и TU5JP4
Ремен за погон помоћних уређаја
Зупчасти каиш — уклањање и уградња
Промене у компонентама погона за развод мотора TU3JP
Систем подмазивања — уклањање, преглед и инсталација
Замена расхладне течности
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Глава цилиндра — демонтажа Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Брегасте осовине (бензински мотори 1,4 и 1,6 л, ЕП3, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Демонтажа и уградња мењача типа МА Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Брегасте осовине — Уклањање Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Брегасте осовине и подизачи вентила/подизач вентила — демонтажа,… Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 29 + 49

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.