Повлачење
Пажња! Креда, маркер или боја означавају смер ротације зупчастог каиша. Ако се зупчасти каиш током уградње окреће у супротном смеру, то ће довести до његовог уништења.
ТУ3ЈП мотор
Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
Уклоните погонски каиш додатне опреме.
Подржите мотор дизалицом кроз дрвени одстојник тако да дизалица носи тежину мотора.
Уклоните десни горњи носач мотора.
Уклоните ременицу погона додатне опреме са радилице.
Скините поклопце зупчастог ремена.
Сл. 3.35. Коришћењем специјалног алата (1) за поправљање замајца мотора од окретања
Окретањем радилице мотора у смеру радне ротације, клип 1. цилиндра подесити у ТДЦ помоћу специјалног алата 1 (пиринач. 3.35), фиксирање замајца мотора од окретања.
Сл. 3.36. Елементи за фиксирање и затезање зупчастог каиша: 1 - матица; 2 - затезни ваљак; 3 - специјални пин; 4 - зупчасти ремен
Причврстите брегасту осовину посебним клином 3 (пиринач. 3.36).
Сл. 3.33. Локација доњег завртња (1) носачи и завртњи алтернатора (2) подешавање затезања каиша на ТУ5ЈП4 мотору
Сл. 3.37. Механизам за подешавање затезања зупчастог ремена мотора ТУ3ЈП: 1 - ексцентрик за подешавање са шестоугаоном главом; 2 - ознака коначног затезања појаса; 3 - ознака затезања појаса; 4 - показивач
Отпустите обртни момент матице 1 (види сл. 3.33), држећи затезни ваљак 2, а затим помоћу ексцентра за подешавање 1 (пиринач. 3.37) померити затезни ваљак хоризонтално 6 кликова према воденој пумпи, услед чега ће се затегнутост зупчастог ремена олабавити.
Скините зупчасти каиш 4 (види сл. 3.36).
Пажња! Немојте окретати радилицу мотора са уклоњеним зупчастим каишем, јер клипови могу ударити у вентиле.
Мотор ТУ5ЈП4
Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
Скините десни предњи точак.
Уклоните заштиту мотора од прскања.
Уклоните погонски каиш додатне опреме.
Одврните централни вијак и уклоните ременицу помоћног погонског ремена са радилице.
Подржите мотор дизалицом са платформом и постољима тако да дизалицу подржава тежину мотора.
Сл. 3.15. Локација правог ослонца (1) мотор
Одврните завртње и уклоните десни носач 1 (види сл. 3.15) склопљени мотор.
Скините горњи и доњи поклопац зупчастог ремена.
Окретањем радилице мотора у смеру радне ротације, поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ и посебним алатом поправите замајац мотора од окретања.
Поправите брегасте осовине специјалним иглама.
Сл. 3.38. Положаји затезача зупчастог ремена на мотору ТУ5ЈП4: 1 - зупчасти каиш; 2 - показивач; 3 - хек глава; 4 - вијак за причвршћивање затезног ваљка; А - положај максималног слабљења напетости зупчастог каиша; Б - положај нормалне напетости зупчастог каиша; Ц - положај максималне напетости зупчастог каиша
Уклоните вијак 4 (пиринач. 3.38) причвршћивање затезног ваљка зупчастог каиша.
За шестоугаону главу 3, окрените затезни ваљак у смеру казаљке на сату док се показивач не поравна са ознаком А, док ће зупчасти каиш олабавити напетост што је више могуће. Закључајте затезни ваљак у овом положају.
Пажња! Не окрећите затезач зупчастог ремена до краја.
Скините зупчасти каиш.
Пажња!
- 1. Немојте увртати или савијати зупчасти каиш. Не излажите зупчасти ремен уљу, расхладној течности или гориву.
- 2. Ако су зуби зупчастог ремена окрњени, пумпа за воду, пумпа за уље или брегасто вратило могу да се заглаве.
- 3. Прекид зупчастог ремена док мотор ради може бити узрокован ударом клипова у вентиле, што доводи до деформације вентила.
- 4. Проверите зазоре вентила. На деформисаним вентилима, они ће бити много већи него што је потребно.
- 5. Ако је спољна површина зупчастог каиша значајно истрошена или поцепана, проверите стање газећег слоја ременице. Ако се нађе хабање или оштећење само на једној страни каиша, проверите вођицу зупчастог ремена и поравнање ременица зупчастих каишева. Ако има било каквих недостатака на зупчастом ремену, мора се заменити.
- 6. Претходно уклоњени појас се поставља у складу са означеним ознакама.
Белешка. Ако је потребно ротирати брегасто вратило са уклоњеним зупчастим каишем, радилица не сме бити у ТДЦ положају клипа првог цилиндра, јер клипови могу да ударе у отворене вентиле и мотор се оштети. Да бисте то урадили, означите положај и окрените радилицу за четвртину обртаја на једну или другу страну.
Инсталација
ТУ3ЈП мотор
Проверите глаткоћу и уједначеност ротације затезног ваљка.
Проверите да ли су замајац и ременица брегастог вратила закључани у свом положају.
Инсталирајте нови каиш док га држите чврсто затегнут између ременице радилице и ременице брегастог вратила у следећем редоследу:
- ременица радилице;
- ременица брегасте осовине;
- погонска ременица пумпе за воду;
- затезни ваљак.
Уклоните специјални алат и клин који осигуравају замајац и брегасто вратило од окретања.
За шестоугаону главу ексцентрика за подешавање 1 (види сл. 3.37) окрените затезни ваљак у смеру супротном од казаљке на сату тако да показивач 4 буде у равни са ознаком 2. Док држите ваљак у овом положају, затегните матицу 1 (види сл. 3.36) обртни момент 20 Нм.
Окрените радилицу мотора за 10 обртаја у смеру казаљке на сату док се клип 1. цилиндра не постави у ТДЦ.
Поправите замајац мотора од окретања посебним алатом 1 (види сл. 3.35).
Са правилном уградњом механизма за дистрибуцију гаса, посебан пин 3 (види сл. 3.36) треба да закључа ременицу брегастог вратила.
Док држите ваљак 2 у истом положају, олабавите матицу 1.
За шестерокутну главу 1 (види сл. 3.37) подешавање ексцентра, окрените затезни ваљак у смеру казаљке на сату тако да показивач 4 буде у равни са ознаком 2 коначног затезања каиша.
Док држите ваљак у овом положају, затегните матицу 1 (види сл. 3.36) обртни момент 20 Нм.
Уклоните посебан уређај који обезбеђује замајац од окретања.
Проверите положај показивача 4 (види сл. 3.37).
Ако показивач 4 није поравнат са ознаком 2 крајњег затезања каиша, потребно је олабавити матицу затезног ваљка и поновити радње затезања зупчастог каиша.
Окрените радилицу мотора за два окрета у смеру казаљке на сату док клип 1. цилиндра не буде у ТДЦ.
Проверите исправну уградњу разводног механизма фиксирањем замајца и ременице брегасте осовине у одређеном положају помоћу специјалног алата 1 (види сл. 3.35) и пин 3 (види сл. 3.36). У супротном поновите радње на затезању зупчаника.
Уградите штитнике зупчастог ремена.
Поново поставите ременицу погона додатне опреме и причврстите је завртњем на 25 Нм.
Уградите десни горњи носач мотора и погонски каиш помоћног прибора.
Повежите жицу са негативним терминалом батерије.
Мотор ТУ5ЈП4
Сл. 3.39. Локација водећих ваљака (1 и 2) зупчасти каиш на мотору ТУ5ЈП4
Уверите се да су водећи ваљци 1 и 2 (пиринач. 3.39) ротирати глатко и равномерно.
На полеђини зупчастог каиша налазе се три ознаке Ц, Д и Е (види сл. 3.38), налазе се наспрам зубаца 1, 52 и 72. Ознаке су потези нанесени белом бојом на полеђини зупчастог каиша насупрот одговарајућим зубима.
Уградите зупчасти каиш.
Сл. 3.40. Лабел Алигнмент (ВИТХ) зупчасти каиш са жлебом (F) ременица радилице
Поравнајте ознаку Ц зупчастог каиша са жлебом Ф (пиринач. 3.40) ременица радилице.
Сл. 3.41. Правац уградње специјалног алата (1) на ременици разводног ремена радилице
Да бисте одржавали зупчасти каиш, уградите специјални алат 1 на ременицу радилице (пиринач. 3.41).
За шестоугао 3 (види сл. 3.38) окрените затезни ваљак у смеру супротном од казаљке на сату док се показивач 2 не постави у положај Ц за максималну напетост зупчастог каиша, и у том положају затегните монтажни вијак затезног ваљка на обртни момент од 10 Нм.
Уклоните посебне уређаје који фиксирају ременице замајца и брегасте осовине од окретања.
Окрените радилицу мотора четири окрета у смеру казаљке на сату док се клип 1. цилиндра не постави у ТДЦ и посебним алатом фиксирајте замајац мотора од окретања.
Отпустите вијак ременице празног хода.
За шестоугао 3 (види сл. 3.38) окрените затезни ваљак у смеру супротном од казаљке на сату док се показивач 2 не постави у положај Б нормалног затезања зупчастог ремена, и у том положају затегните монтажни вијак затезног ваљка на 22 Нм.
Уклоните посебан уређај који обезбеђује замајац од окретања.
Окрените радилицу мотора за два обртаја у смеру казаљке на сату док клип 1. цилиндра не буде у ТДЦ и проверите положај затезног ваљка који може да одступи за±2,0 мм у односу на положај у коме је претходно био затегнут. У супротном, поновите радње да бисте подесили затегнутост зупчастог ремена.
Проверите исправну уградњу разводног механизма фиксирањем ременица замајца и брегастог вратила у одређеном положају помоћу специјалних алата. У супротном поновите радње на затезању зупчаника.
Уклоните посебне уређаје који фиксирају ременице замајца и брегасте осовине од окретања.
Уградите штитнике зупчастог ремена.
Уградите ременицу помоћног погонског ремена на радилицу и причврстите је завртњем, затегните је на 25 Нм.
Уградите погонски каиш помоћних уређаја и подесите његову напетост.
Уградите десни носач мотора, блатобран мотора и десни предњи точак.
Повежите жицу са негативним терминалом батерије.