Gázelosztó rendszer
1 - főtengely; 2 - időzítő hajtótárcsa; 3 - fogasszíj; 4 - hűtőfolyadék-szivattyú; 5 - feszítőgörgő; 6 - excenter csavar; 7 - feszítőgörgő rugó; 8 - vezérműtengely szíjtárcsa; 9 - vezérműtengely; 10 - rögzítő konzol; 11 - toló; 12 - beállító lemez; 13 - rugó; 14 - lemez; 15 - keksz; 16 - olajterelő sapka; 17 - kipufogószelep; 18 - a gázelosztó hajtás burkolata; 19 - bemeneti szelep
A fogasszíj hajtja a vezérműtengelyt és a hűtőfolyadék-szivattyút. Ha a szíj elszakad, a dugattyúk nekiütődhetnek a szelepeknek, és súlyos motorkárosodást okozhatnak. Ezért a szíjat az előírt időpontban vagy korábbi időpontban ki kell cserélni, ha olaj került a szíjra, vagy a szíj egyenetlenül kopott.
Figyelem! A fogasszíj feszességének pontos beállítása az 1992 óta tartó modelleken csak speciális elektronikus szerszámmal lehetséges. Ha a szíj feszessége hozzávetőleges, először ellenőrizze a feszességet egy speciális elektronikus eszközzel. Ne vezessen nagy távolságot a járművel, és ne működtesse a motort nagy fordulatszámon, amíg a szíj feszessége nem megfelelő.
A vezérműtengely-hajtószíj eltávolítása a következő műveletek végrehajtásához szükséges:
- a hengerfej vagy a vezérműtengely eltávolítása és felszerelése;
- a hűtőfolyadék-szivattyú eltávolítása és felszerelése;
- az olajszivattyú hajtóláncának eltávolítása és felszerelése;
- a főtengely tömítőgyűrű eltávolítása és felszerelése;
- szelephézag beállítása.
A vezérműtengely hajtószíj feszítőgörgőjének excenterének bütyök és csúcsa
Fogasszíj helye – 1998 cm-es modellek3 16 szelepes
1 - elülső feszítő mechanizmus; 2 - a feszítő mechanizmus hátsó tárcsa; 3 - a bütyköstengely-tárcsák rögzítésére szolgáló lyukak helyzete; 4 - lyuk a főtengely-tárcsa rögzítéséhez; 5 - a szíj feszességének mérésére szolgáló terület (használjon Peugeot speciális szerszámot)
A vezérműtengely-tárcsák blokkolása egy 1998 cm-es3 16 szelepes motorban
A vezérműtengely-tárcsákat nyilak jelzik.
Visszavonás
1580 cm3 és 1905 cm3 8 szelepes modellek 1992-ig félautomata övfeszítővel
1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.
2. Lazítsa meg és távolítsa el a generátor hajtószíját.
3. Távolítsa el a felső vezérműtengely hajtószíj fedelét.
4. Távolítsa el az oldalsó fedelet.
5. Forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsa csavarjával úgy, hogy az időzítő működtető elemei olyan helyzetbe kerüljenek, amely lehetővé teszi számukra a rudakkal való rögzítést. Ezen elemek rögzítéséhez két speciális acélrudat kell használni, amelyek átmérője 10 mm és hossza 70 mm (szerelvény 00163).
6. Helyezze át az egyik rudat a vezérműtengely szíjtárcsán, a másikat pedig a főtengely szíjtárcsán (a vastagításon 10 mm átmérőjű furat található).
7. Távolítsa el a rudakat.
8. Távolítsa el a tengelykapcsolóházat borító alsó lemezt, és rögzítse a lendkereket (például Facom D 86).
9. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.
10. Távolítsa el a Facom D 86 szerszámot.
11. Távolítsa el a műanyag vezérműtengely-hajtószíj-burkolatokat, először balra lent, majd jobbra fent és lent.
12. Lazítsa meg a feszítőgörgő tartó anyáját és az excenter vezérlő anyát.
13. Az excenter vezérléséhez egy 6 mm-es szögletes bilincs segítségével nyomja össze a rugót a feszítőgörgő-tartóval együtt.
14. Húzza meg az ellenanyát. Az öv meglazult.
15. Távolítsa el az övet, ügyelve arra, hogy ne hajlítsa meg. Ha a fogasszíjat újra kell használni, fel kell jegyezni a forgásirányt.
1580 cm3 és 1905 cm3 modellek 8 szeleppel 1992-től és kézi szíjfeszességállítással, valamint az összes 1761 cm3 és 1998-as modell lásd:3 8 szeleppel (különbségek)
16. A vezérmű hajtótárcsa rögzítéséhez használjon egy 10 mm átmérőjű rudat az egyik oldalon és 8 mm átmérőjű a másik oldalon.
17. Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítőtárcsát rögzítő csavart, és forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányban egy négyszögletes villáskulccsal, amely illeszkedik a szíjtárcsa agyában lévő furathoz. Húzza meg újra szorosan a szíjtárcsa csavarját.
1905 cm3 modellek 16 szeleppel (különbségek)
18. Lazítsa meg az első fogazott szíjfeszítőt és a hátsó feszítőgörgő csavarjait. Forgassa el az elülső szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányban egy négyszögletes villáskulcs segítségével, hogy illeszkedjen a szíjtárcsa agyában lévő furathoz, és húzza meg szorosan a szíjtárcsa csavarját. Ugyanígy forgassa el a hátsó szíjtárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba, és húzza meg szorosan a szíjtárcsa csavarját.
19. Ellenőrizze a vezérműtengely szíjtárcsák, a főtengely blokkoló rudak helyzetét, távolítsa el és ellenőrizze a fogasszíjat.
20. Lazítsa meg a vezérműszíjtárcsa hátsó feszítőcsavarját, forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányba, és húzza meg újra a szíjtárcsa csavarját.
1998 cm3 modellek 16 szeleppel (különbségek)
21. Lazítsa meg a két első feszítőegységet rögzítő csavarokat.
22. Lazítsa meg a feszítőgörgő tartó anyáját és az excenter vezérlő anyát.
23. Mozgassa a feszítőgörgőt a maximális távolságra a szíjtól egy négyszögletes kulcs segítségével, és távolítsa el a fogasszíjat (lásd az ábrát. Fogasszíj helye – 1998 cm-es modellek3 16 szelepes).
A vezérműtengely hajtószíjjának beszerelése
A, B - a fogaskerekek rögzítése eltávolításuk előtt,
C, D - jelzések a vezérműszíjon és a szíjtárcsákon
A vezérműszíj beszerelési sorrendje (motorok 1905 cm3 16 szeleppel)
1, 2, 3, 4, 5, 6 - a vezérműszíj beszerelési sorrendje
Telepítés
1580 cm3 és 1905 cm3 8 szelepes modellek 1992-ig félautomata övfeszítővel
1. A szíj visszaszerelése előtt teljesen tisztítsa meg a fogazott szíjhajtó tárcsákat. Ellenőrizze a feszítőgörgő egyenletes forgását.
2. Helyesen szerelje be a vezérműtengelyt úgy, hogy egy speciális rudat helyez be a megfelelő helyre a vezérműtengely szíjtárcsán keresztül.
3. Rögzítse az övet a felszerelés helyére, figyelembe véve a mozgás irányát jelző nyilakat. Helyezze a szíjat a főtengely szíjtárcsára.
4. Tisztítsa meg a főtengelyfejet, a szíjtárcsát és a csavarját.
5. Szerelje be a szíjtárcsát a főtengely végére a rögzítőelemek meghúzása nélkül.
6. Szúrjon be egy rudat a szíjtárcsán, ellenőrizze a főtengely helyzetét.
7. Helyezze a szíjat először a vezérműtengely szíjtárcsájára, majd a feszítőgörgőre, végül a hűtőfolyadék-szivattyú tárcsájára.
8. Lazítsa meg az excenter vezérlő ellenanyáját, és egy 6 mm-es négyzettartóval mozgassa az excentert kihúzási helyzetbe (a feszítőgörgő automatikusan megfeszíti).
9. Győződjön meg arról, hogy az excenter bütyök a kimeneti helyzetben van (visszautasítottam) és nem megy át a hűtőfolyadék-szivattyú tárcsa tetején.
10. Távolítsa el mindkét rudat.
11. Húzza meg a feszítőgörgő rögzítőanyait és az excenter rögzítőanyát.
12. A szíjtárcsa csavarjával forgassa el a motor főtengelyét két fordulattal úgy, hogy az 1. henger dugattyúja a TDC-ben legyen (a lendkeréken lévő jelnek a jellel szemben kell lennie "0" gyújtásállító műanyagok). A gázelosztó elemek az ábrán látható helyzetben lesznek. A vezérműtengely hajtószíjjának beszerelése.
13. Lazítsa meg és húzza meg az anyákat (1) és ellenanya.
14. Fordítsa el a motor főtengelyét a gázelosztó hajtás elemeinek rúdjai által rögzített helyzetbe. Két rúd segítségével ellenőrizze a gázelosztás beállítását. Ha a rudak nincsenek behelyezve, akkor minden műveletet meg kell ismételni.
Figyelem! Gázelosztás táblákkal is kiépíthető (gondolatjel) az övön. E táblák helyzetének meg kell egyeznie a szíjtárcsákon lévő jelzésekkel.
15. Csatlakoztassa a földvezetéket az akkumulátorhoz.
1580 cm3 és 1905 cm3 modellek 8 szeleppel 1992-ből és kézi szíjfeszességállítással, valamint minden modell 1761 cm3 és 1998 cm3 8 szeleppel (különbségek)
16. Szerelje be a vezérműszíjat a fent leírtak szerint.
17. Lazítsa meg a feszítőgörgő csavarját.
18. Szereljen fel speciális mérőberendezést a szíj feszességének mérésére a szíj elülső ágára.
19. Állítsa be úgy, hogy a kezdeti szíjfeszesség 16±2 egység legyen az 1998 cm-es3 8 szelepes modellen és 30±2 egység az összes többi modellen.
20. Fordítsa el többször a főtengelyt, és mérje meg újra a szíj elülső ágának feszességét, amelynek 44±2 egységnek kell lennie.
21. Ha nincs szíjfeszességmérő, húzza meg a szíjat úgy, hogy az öv elülső ágát a hüvelyk- és mutatóujjával 90°-kal el tudja fordítani. A szíj feszességének beállítása után húzzon meg minden csavart.
1905 cm3 modellek 16 szeleppel (különbségek)
22. Lazítsa meg a feszítőcsavarokat, hogy könnyen elfordítható legyen (lásd az ábrát. A vezérműszíj beszerelési sorrendje (motorok 1905 cm3 16 szeleppel)).
Figyelem! Az ékszíjon sárga vonalak formájában lehetnek igazítási jelek, amelyek biztosítják a megfelelő felszerelést mind a vezérműtengely-tárcsákon, mind a főtengely-tárcsán. Két, egyetlen vonallal rendelkező igazítási jelnek csatlakoznia kell a vezérműtengely-tárcsákon lévő jelhez. A kettős vonal beállítási jelének csatlakoznia kell a főtengely jeléhez (kulcshorony ellen).
23. Mozgassa az első és a hátsó feszítőgörgőt a fogasszíjhoz, amíg teljesen érintkezik vele, majd húzza meg a csavarokat.
24. Mozgassa az első feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a rés teljesen ki nem választódik, és ebben a helyzetben húzza meg a csavarokat. Ugyanígy szerelje fel a hátsó feszítőgörgőt.
25. Mérőberendezés jelenlétében húzza meg az öv elülső ágát 19 egységre.
26. Lazítsa meg a hátsó feszítőgörgőt rögzítő csavart, és forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a szíj elülső ágának feszültsége 21 egység lesz.
27. Szíjfeszességmérő hiányában feszítse meg a szíjat úgy, hogy a szíj elülső ágát a hüvelyk- és mutatóujjával 45°-kal el tudja forgatni a vezérműtengely szíjtárcsája és a feszítőgörgő között. A szíj feszességének beállítása után húzzon meg minden csavart.
28. Fordítsa el többször a főtengelyt, és mérje meg újra a szíj elülső ágának feszességét a vezérműtengely szíjtárcsa és a feszítőgörgő között, amelynek 45±5 egységnek kell lennie.
1998 cm3 modellek 16 szeleppel (különbségek)
29. Mozgassa a feszítőgörgőt úgy, hogy a szíj elülső ága 45 egységre legyen feszítve, majd állítsa a szíjfeszességet 22±2 egységre.
30. Lazítsa meg a feszítőszerkezet hátsó szíjtárcsáját rögzítő csavart, és forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a szíj elülső ágának feszültsége 32±2 egység lesz.
31. Szíjfeszességmérő hiányában feszítse meg a szíjat úgy, hogy a szíj elülső ágát a hüvelyk- és mutatóujjával 45°-kal el tudja forgatni a vezérműtengely szíjtárcsája és a feszítőgörgő között. A szíj feszességének beállítása után húzzon meg minden csavart.
32. Fordítsa el többször a főtengelyt, és mérje meg újra a szíj elülső ágának feszességét a vezérműtengely szíjtárcsa és a feszítőgörgő között, amelynek 53±2 egységnek kell lennie.