Tartalomjegyzék: Vizsgálat 🠇 Beállítás 🠇
A szelephézagot csak akkor kell beállítani, ha helytelen beállítást észlel, szelepeket cserélnek vagy beköszörülnek, vagy szelepeket vagy vezérműtengelyeket cserélnek.
Vizsgálat
1905 cc és 1998 cc modellek 16 szeleppel
Az 1905cc és 1998cc 16 szelepes modellek automatikus szelephézag-beállítással rendelkeznek.
Egyéb modellek
A szelephézagot a bütyök és a szelepemelő közötti hézagmérővel ellenőrizzük.
A hézag ellenőrzése előtt a motornak legalább 2 órán keresztül le kell hűlnie nyitott motorháztető mellett.
Példa a szelep beállító lemez vastagságának kiszámítására
I – bemeneti szelep, E – kimeneti szelep, 1 – mért hézag, 2 – különbség 1 és 3 között, 3 – szükséges hézag, 4 – beépített lemez vastagsága, 5 – új lemez vastagsága
Szelep elrendezés
ADM – szívószelepek,
ECH – kipufogószelepek,
1 – olajvezeték a vezérműtengely csapágyainak kenéséhez
1. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
2. Rajzolja le a motor diagramját papírra. Mutassa be az egyes szelepek helyzetét a megadott szelephézaggal együtt. Mindegyik szelep fölé húzzon két vonalat, hogy rögzítse (1) a tényleges hézagot és (2) a szükséges beállítás mértékét.
3. Forgassa el a főtengelyt, amíg az 1. számú henger szívószelepe teljesen be nem záródik (lendkerék felől), azaz A vezérműtengely bütykének felfelé kell mutatnia. Használjon hézagmérőt a bütyök és a szelepemelő közötti hézag megméréséhez, és jegyezze fel az 1. vonalra.
4. Ismételje meg a mérést a fennmaradó hét szelepnél, szükség szerint forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a kérdéses bütyök mindig felfelé mutasson.
5. Számítsa ki az egyes mért hézagok és a szükséges hézagok közötti különbséget, és írja fel a 2. sorra.
6. Ha a mért rés nem felel meg a kívántnak, akkor szükséges a beállítás.
Szelephézag (hideg motor):
- bemeneti szelep: 0,20 mm;
- kimeneti szelep: 0,40 mm;
- tűrés: ±0,05 mm.
A szelephézag sorrendjének ellenőrzésének egyik módja
| Nyissa ki teljesen a számú henger kipufogószelepét | Állítsa be a következő szelepek hézagát |
| 1 | szívó 3 hengeres, kipufogó 4 hengeres. |
| 2 | szívó 4 cil., kimenet 2 cil. |
| 3 | szívó 2 cil., kipufogó 1 cil. |
| 4 | szívó 1 cil., kimenet 3 cil. |
Beállítás
1. Ellenőrizze a szelephézagokat a fenti módszer szerint, és jegyezze fel a mért hézagértékeket.
2. Távolítsa el a vezérműtengely hajtószíját.
3. Távolítsa el a vezérműtengely-csapágy kenőolaj-vezetékét, az elosztót, az 1. számú csapágyrögzítő csavart és a vezérműtengely karimáját.
4. Helyezzen be egy speciális, 10 mm átmérőjű acélrudat (hossza 70 mm) a vezérműtengely szíjtárcsájába, és csavarja ki a tárcsát rögzítő csavart.
5. Csavarja ki a csavart a hűtőfolyadék-cső tartókonzolja alatt (a hűtőrendszerből származó folyadékot nem szabad leereszteni) és távolítsa el a lapburkolatot.
6. Csavarja le sorrendben a vezérműtengely csapágyfedelet rögzítő anyákat.
7. Külön fedél #1 (az elosztó közelében) oldalsó tömítéséről, és távolítsa el a fennmaradó fedelet (a 2. és 4. számú burkolat meg van jelölve).
8. Távolítsa el a vezérműtengelyt a jobb oldalról.
9. Távolítsa el a szelepemelőket, és helyezze be őket sorban (a tolót a nyíl mutatja).
10. Távolítsa el a beállító lemezeket és mérje meg a vastagságukat.
11. Határozza meg a beállító lemezek szükséges vastagságát:
- ha a mért hézagérték túl kicsi, akkor a 2. sorban rögzített értékkel kisebb vastagságú lemezt kell beépíteni;
- ha a mért hézagérték túl nagy, akkor a 2. sorban rögzített értékkel nagyobb vastagságú lemezt kell beépíteni.
12. Rajzoljon további három vonalat az egyes szelepek alatti rajzon.
13. A (4) vonalon ábrázolja a motorból eltávolított lemezek mért vastagságát, majd adja hozzá vagy vonja ki a különbséget a (2) sorból, hogy megkapja a lemezek szükséges vastagságát, és írja be az (5) sorba.
Figyelem! A szelepvezérlő rendszer egyik alkatrészének cseréje vagy a szelepek csiszolása után 8 db, legalább 2,15 mm vastagságú állítólapot kell felszerelni.
14. Szerelje be a tolókat a kívánt vastagságú lemezekkel.
15. Szerelje fel a vezérműtengelyt és a csapágyfedeleket. A telepítési sorrendet be kell tartani. Húzza meg a csapágyfedeleket 15 Nm nyomatékkal.
16. Forgassa el a vezérműtengelyt a szíjtárcsa csavarjával, és ellenőrizze a szelephézagot. Ha nem megfelelő távolságot észlel, a beállítást meg kell ismételni.
17. Ellenőrizze, hogy a főtengely a szelep időzítési helyzetben van-e.
18. Cserélje ki az 1. számú csapágysapka oldaltömítését, kenje meg a tömítés két felületét és az alsó csatlakozást tömítőpasztával.
19. Szerelje be a vezérműtengely rögzítőperemét.
20. Szereljen be új hajtóoldali vezérműtengely tömítést (7.0153 E szerelvény csavarral és szíjtárcsa tömítéssel együtt).
21. Szerelje fel a fémlemez burkolatot a rögzítőelemek meghúzása nélkül.
22. Központosítsa a burkolatot egy 10 mm átmérőjű rúd segítségével.
23. Szerelje be a vezérműtengely szíjtárcsát, és helyezze be a vezérműrendszer szerelőrudat a megfelelő helyre.
24. Húzza meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarját 80 Nm nyomatékkal.
25. Csavarja be a burkolat rögzítőcsavarjait.
26. Szerelje be a vezérműtengely-csapágy kenőcsatornát, az elosztót, a hengerfejfedelet és csatlakoztassa a vezetékeket.
27. Szerelje be a vezérműtengely hajtószíját.
28. Állítsa be a gyújtás időzítését.