Szelephézag ellenőrzése (XU sorozatú motorok) (Peugeot 305)

1. Távolítsa el az elosztó fedelét a nagyfeszültségű vezetékekkel. Csavarja le a csavarokat és vegye le a szelepfedelet, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömítést.

2. A motor forgatható az egyik első kerék megemelésével és 4. vagy 5. sebességfokozatba forgatásával, vagy a főtengely-szíjtárcsa csavarjára helyezett kulccsal. A motor könnyebben beindul, ha először kiveszed a gyújtógyertyákat.

3. Készítsen elő papírt és ceruzát a mért szelephézagok feljegyzéséhez.

4. Forgassa el a motort úgy, hogy a vezérműtengely-bütyök a szíjtárcsa felé nézzen függőlegesen felfelé. Hézagmérők segítségével mérje meg a bütyök alapja és a szelepemelő közötti rést (lásd a fotót) és írd le a kapott értéket.

5. Ismételje meg a méréseket a fennmaradó 7 szeleppel, szükség szerint elforgatva a motort úgy, hogy a kívánt bütyöktengely függőlegesen felfelé mutasson.

6. Számítsa ki a kapott eredmények és a szükséges szelephézag közötti különbséget (lásd a specifikációkat). Ne feledd, hogy a szívószelepek szelephézaga eltér a kipufogószelepekétől. A motor mindkét végétől számítva a szelepek a következő sorrendben helyezkednek el: Kipufogó - Szívó - Szívó - Kipufogó - Kipufogó - Szívó - Szívó - Kipufogó.

7. Ha a mért rés bármelyike kívül esik a megadott határértékeken, azt az alábbiak szerint kell beállítani.

8. Ha az összes mért hézag a megadott határértékeken belül van, szerelje be a szelepfedelet egy új tömítéssel (ha szükséges). Felhívjuk figyelmét, hogy a vezérműszíj oldalán egy réz alátét található a csavar alatt (lásd a fotót).

Az eredetit megtalálja a forráson peugeotbook.ru