Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Szelephézagok — ellenőrzés és beállítás (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Szelephézagok — ellenőrzés és beállítás
0
1. A szelephézag beállításának eljárása ugyanaz marad, függetlenül attól, hogy a motort eltávolították-e az autóból vagy sem. Ez utóbbi esetben a beállítást csak hideg motoron kell elvégezni. A motor teljesítménye a szelephézagok helyes beállításától függ. Ha a hézagok túl nagyok, a motor kevésbé hatékonyan jár, mivel a szelepek túl későn nyílnak és túl korán záródnak. Másrészt a túl kicsi hézagok megakadályozhatják a szelepek záródását meleg motornál, ami a szelepülések kiégéséhez és maguknak a szelepeknek a deformálódásához vezethet.

2. Ha a motor a gépkocsin van, vegye le a légszűrőt és a szelepfedelet.

3. Nagyon fontos, hogy a szelephézagot úgy állítsuk be, hogy a szelephimba a bütyöktengely hátulján nyugodjon (azaz a bütyök kiemelkedésétől ellentétes oldalon). Ennek biztosítása érdekében a beállítást a következő sorrendben kell elvégezni (ami minimalizálja a főtengely forgatásának szükségességét is):

Teljesen nyitott szelepÁllítható szelep
1 ballagás3 bemenet és 4 kimenet
3. ballagás4 bemenet és 2 kimenet
4. évfolyam2 bemenet és 1 kimenet
2. diploma1 bemenet és 3 kimenet

A helyes szelephézag-értékeket a specifikációk tartalmazzák. A főtengelyt a szíjtárcsa csavarjára helyezett kulccsal lehet forgatni (ha kiveszed a gyújtógyertyákat, könnyebb lesz a munka). A kipufogószelepek a motor elején találhatók (autóra szerelve), bemenet - hátul.

4. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a kívánt szelep kinyíljon, és helyezze be a hézagmérőt a szelepemelő és az állítható szelepszár közé. Lazítsa meg a rögzítőanyát egy villáskulccsal, és forgassa el az állítócsavart egy csavarhúzóval (lásd a fotót) hogy a kívánt vastagságú hézagmérő enyhe feszültséggel haladjon át a tolórúd és a rúd között. Húzza meg a rögzítőanyát, és ellenőrizze újra a hézagot, szükség esetén állítsa be. Ismételje meg ezt az eljárást, amíg az összes szelephézag be nem van állítva.



4. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a kívánt szelep kinyíljon, és helyezze be a hézagmérőt a…


5. A szelephézagokat a hengerfej minden egyes leszerelése után, valamint a motorfelújítás után a hengerfejcsavarok újbóli meghúzása után ellenőrizni és be kell állítani.

6. Ellenőrizze a szelepfedél tömítésének állapotát, és szükség esetén cserélje ki. Szerelje vissza a szelepfedelet a helyére (lásd a fotókat). Szereljen be új tömítő alátéteket a rögzítőcsavarok alá, és húzza meg a csavarokat. Ha a motor még mindig a járművön van, szerelje vissza a légszűrőt.

6. Ellenőrizze a szelepfedél tömítésének állapotát, és szükség esetén cserélje ki. Szerelje vissza…
6. Ellenőrizze a szelepfedél tömítésének állapotát, és szükség esetén cserélje ki. Szerelje vissza…

6. Ellenőrizze a szelepfedél tömítésének állapotát, és szükség esetén cserélje ki. Szerelje vissza…
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Benzinmotorok
Következő

Időzítő mechanizmus ház — összeszerelés és telepítés
Vezérműlánc és lánckerék szerelvény
Motor és sebességváltó — kapcsolat egymással
Hengerfej — beszerelés egy autóból eltávolított motorra
Dugattyúk, hajtórudak és hengerperselyek — beszerelés
Kuplung — beszerelés
Motorösszeszerelés — utolsó műveletek
Motor és sebességváltó beszerelése
Szelephézag ellenőrzése (XU sorozatú motorok)
Szelephézag beállítása (XU sorozatú motorok)
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Szelephézagok (8 szelepes motorok) — ellenőrzés és beállítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Fényszóró beállítás Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Biztonsági övek — leírás és beállítás Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — eltávolítás, beszerelés és… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Szelephézagok — ellenőrzés és beállítás Peugeot Partner I (1996-2008)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 10 + 25

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.