Зазори вентила — провера и подешавање (Peugeot 305)

1. Поступак подешавања зазора вентила остаје исти без обзира на то да ли је мотор уклоњен из аутомобила или не. У овом другом случају, подешавање се врши само на хладном мотору. Перформансе мотора зависе од правилног подешавања зазора вентила. Ако су зазори превелики, мотор ради мање ефикасно јер се вентили отварају прекасно и затварају прерано. С друге стране, премали зазори могу спречити затварање вентила када је мотор загрејан, што доводи до сагоревања седишта вентила и могуће деформације самих вентила.

2. Ако је мотор на аутомобилу, уклоните филтер за ваздух и поклопац вентила.

3. Кључно је да се зазор вентила подешава тако да клацкалица вентила лежи на задњем делу брегасте осовине (тј. на супротној страни од брегасте осовине). Да би се то осигурало, подешавања треба извршити следећим редоследом (што такође минимизира потребу за окретањем радилице):

Потпуно отворен вентил	Подесиви вентил
1 матура	3 улаза и 4 излаза
3. матура	4 улаза и 2 излаза
4. матура	2 улаза и 1 излаз
Друга матура	1 улаз и 3 излаза

Тачне вредности зазора вентила дате су у Спецификацијама. Радилица се може окретати помоћу кључа постављеног на вијак ременице радилице (скидање свећица олакшава ово). Издувни вентили се налазе на предњем делу мотора (када је уграђен у аутомобил), а усисни вентили су позади.

4. Окрените радилицу тако да се жељени вентил отвори и уметните мерни инструмент између подизачaча вентила и вретена подесивог вентила. Отпустите навртку за закључавање кључем и окрените завртањ за подешавање одвијачем (видети фотографију) тако да мерни мерни инструмент потребне дебљине пролази између потискивача и клипњаче са благим затезањем. Затегните навртку и поново проверите зазор, подесите га ако је потребно. Понављајте овај поступак док се сви зазори вентила не подесе.





5. Зазори вентила морају се проверити и подесити након сваког скидања главе цилиндра, као и након поновног затезања вијака главе цилиндра након ремонта мотора.

6. Проверите стање заптивке поклопца вентила и замените је ако је потребно. Вратите поклопац вентила (погледајте фотографије). Поставите нове заптивне подлошке испод монтажних вијака и затегните вијке. Ако је мотор још увек на возилу, поново инсталирајте филтер за ваздух.

Извор се налази на веб-сајту [www.PeugeotBook.ru]