2. Окрените блок цилиндра у нормалан положај и проверите да ли су седишта кошуљица апсолутно чиста. Чак и најмањи траг прљавштине у чаурама може на крају проузроковати цурење заптивке главе цилиндра. Ако нисте заменили чауре, треба их инсталирати на њихова оригинална места, поштујући ознаке направљене током демонтаже. Проверите да ли су чауре чисте и да ли су њихове доње површине без прљавштине, трагова старог заптивача итд.
3. Уметните чауре у блок (још без заптивки) и помоћу мерача измерите колико вире изнад горње површине блока цилиндра. За сваку чауру, мерења се врше на четири тачке, размакнуте под углом од 90°. Ако мерач са бројчаником није доступан, могу се користити лењир и сонде за меру (видети фотографију).
 |
 |
4. Сва 4 броја добијена за сваку чауру морају бити иста: ако се међусобно разликују за више од 0,02 мм, онда је чаура под углом.
5. За сваку чауру одабрати заптивку потребне дебљине, која би осигурала правилно избочење чауре изнад блока. У овом случају, разлика у количини избочине између суседних рукава такође не би требало да прелази наведене границе. Дозвољено је користити највише једну заптивку за сваку чауру. Ако имате било каквих проблема, проверите да ли има прљавштине између чауре и блока и колико сте прецизно измерили. Нове чауре се могу заменити у блоку. Ако и даље не можете да постигнете жељени резултат, кертриџи могу бити деформисани и требало би да их однесете код стручњака на преглед.
6. Након одабира заптивки за све облоге, уградите облоге са заптивкама у блок цилиндра и поново проверите количину избочина и одсуство изобличења (видети одељак 8).
7. Ако нисте заменили клипове, треба их уградити у оригиналне кошуљице, користећи ознаке направљене током демонтаже. Пре уградње клипа у чауру, браве клипних прстенова морају бити правилно постављене. Спој доњег експандера прстена стругача уља треба да се налази непосредно изнад осе клипне осовине, а спојеви танких прстенова који чине прстен стругача уља треба да буду померени 20-50 мм у било ком смеру од експандера (видети слику 1.17). Спојеви средњег и горњег компресионог прстена треба да буду померени 120° у супротним смеровима од експандера.
Извор чланка је објављен на: www.PeugeotBook.ru
8. Обришите седишта лежајева у доњим крајевима клипњаче и уградите доње чауре лежајева клипњаче (видети фотографију). Подмажите унутрашњост кошуљица цилиндра чистим моторним уљем и, користећи одговарајући компресор за клипне прстенове, уметните први клип са клипњачом у његове кошуљице цилиндра (видети фотографију). Проверите да ли је заптивка кошуљица цилиндра правилно постављена и уметните кошуљице цилиндра у блок, истовремено водећи клипњачу према осовини радилице (видети фотографије). Проверите да ли су кошуљице цилиндра правилно постављене у блоку и да ли је клип правилно постављен у кошуљицама цилиндра. На старим деловима треба да буду направљене ознаке током демонтаже, а те ознаке треба да буду поравнате. Ако инсталирате нове чауре, требало би да их означите према њиховом положају.
 |
 |
 |
 |
9. Након постављања свих облога са склоповима клипњаче и клипа, осигурајте облоге посебним металним тракама како бисте спречили њихово померање током постављања поклопаца клипњаче (видети фотографију). Темељно обришите и осушите поклопце и поставите доње чауре лежајева клипњаче. Поставите поклопце по реду и поставите их на клипњаче, након што темељно подмажете осовине радилице и кућишта лежајева чистим моторним уљем (погледајте фотографију). Уверите се да су језичци за постављање на кућиштима лежајева поравнати на истој страни. Уградите навртке за причвршћивање поклопца клипњаче и затегните их наведеним моментом (погледајте фотографију).
 |
 |
10. Проверите да ли се радилица слободно окреће.