2. Rotiți blocul cilindrilor în poziția sa normală și verificați dacă scaunele cămășilor sunt perfect curate. Chiar și cea mai mică urmă de murdărie în socluri poate provoca în cele din urmă scurgeri la garnitura chiulasei. Dacă nu ați înlocuit manșoanele, acestea trebuie instalate în locațiile lor originale, respectând marcajele făcute în timpul dezasamblării. Verificați dacă manșoanele sunt curate și dacă suprafețele lor inferioare nu prezintă murdărie, urme de material de etanșare vechi etc.
3. Introduceți manșoanele în bloc (fără tampoane încă) și, folosind un comparator, măsurați proeminența lor deasupra suprafeței superioare a blocului de cilindri. Pentru fiecare manșon, măsurătorile se fac în patru puncte, distanțate la 90° unul de celălalt. Dacă nu este disponibil un comparator cu cadran, se pot utiliza o riglă și sonde de calibru (vezi fotografia).
![]() |
![]() |
4. Toate cele 4 numere obținute pentru fiecare manșon trebuie să fie aceleași: dacă diferă între ele cu mai mult de 0,02 mm, atunci manșonul este înclinat.
5. Selectați o garnitură cu grosimea necesară pentru fiecare manșon, care ar asigura proeminența corectă a manșonului deasupra blocului. În acest caz, diferența dintre proeminențele dintre manșoanele adiacente nu trebuie să depășească limitele specificate. Este permisă utilizarea a maximum o garnitură pentru fiecare manșon. Dacă întâmpinați probleme, verificați dacă există murdărie între manșon și bloc și cât de precis ați măsurat. Manșoanele noi pot fi schimbate în bloc. Dacă tot nu obțineți rezultatul dorit, este posibil ca cartușele să fie deformate și trebuie duse la un specialist pentru inspecție.
6. După selectarea garniturilor pentru toate căptușelile, instalați căptușelile cu garnituri în blocul cilindrilor și verificați din nou cantitatea de proeminență și absența distorsiunilor (vezi secțiunea 8).
7. Dacă nu ați înlocuit pistoanele, acestea trebuie instalate în garniturile originale, folosind marcajele făcute în timpul dezasamblării. Înainte de a instala pistonul în manșon, blocajele segmenților pistonului trebuie poziționate corect. Blocarea inelului de expansiune racleur inferior de ulei trebuie să fie amplasată imediat deasupra axei bolțului pistonului, iar blocările inelelor subțiri care fac parte din inelul de racleur de ulei trebuie să fie decalate cu 20-50 mm în direcții diferite față de blocarea expansorului (vezi B/Figura 1.17). Blocările inelelor de compresie din mijloc și superior trebuie să fie decalate cu 120° în direcții opuse față de blocarea expansorului.

8. Curățați temeinic scaunele lagărelor din chiulasele bielei inferioare și instalați în ele carcasele lagărelor bielei inferioare (vezi fotografia). Ungeți interiorul cămășilor cilindrilor cu ulei de motor curat și, folosind un compresor de segmenți de piston adecvat, introduceți primul piston cu biela în cămășile sale de cilindru (vezi fotografia). Verificați dacă garnitura manșonului este așezată corect și introduceți manșonul în bloc, ghidând în același timp biela spre bolțul de manivelă (vezi fotografiile). Verificați dacă manșonul este introdus corect în bloc și dacă pistonul este introdus corect în manșon. Piesele vechi ar trebui să aibă marcaje făcute în timpul dezasamblării, iar aceste marcaje ar trebui să fie aliniate. Dacă instalați manșoane noi, ar trebui să le marcați în funcție de poziția lor.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
9. După instalarea tuturor manșoanelor cu grupurile de bielă și piston, fixați manșoanele cu benzi metalice speciale, astfel încât acestea să nu se miște în timpul instalării capacelor de bielă (vezi fotografia). Ștergeți și uscați bine capacele și instalați în ele carcasele inferioare ale lagărelor de bielă. Așezați capacele în ordine și instalați-le pe biele, după ce ați lubrifiat temeinic fusurile de bielă și carcasele lagărelor cu ulei de motor curat (vezi fotografia). Verificați dacă urechile de fixare de pe carcasele rulmenților sunt îmbinate pe aceeași parte. Montați piulițele de fixare a capacului bielei și strângeți-le la cuplul specificat (vezi fotografia).
![]() |
![]() |

(Sursa articolului este postată la: peugeotbook.ru)
10. Verificați dacă arborele cotit se rotește liber.








