2. Cureaua de antrenare a arborelui cu came trebuie înlocuită în orice caz, cu excepția cazului în care este în stare excelentă. Înlocuiți pinioanele dacă sunt deteriorate sau defecte.
3. Inspectați camele și suporturile arborelui cu came pentru uzură și deteriorare. În cazul unor defecte evidente, arborele cu came poate fi necesar să fie înlocuit. Inspectați, de asemenea, carcasele lagărelor din chiulasă și capacele.
4. Curăţaţi linia de ulei a arborelui cu came cu solvent şi suflaţi-o cu aer comprimat. Toate deschiderile din linie trebuie curățate (Vezi poza).
5. Verificați împingătoarele pentru uzură și înlocuiți-le dacă este necesar. La înlocuirea arborelui cu came, tacheții trebuie înlocuiți și, de asemenea, este de dorit să înlocuiți arcurile supapei.
6. Dacă angrenajul inelului demarorului este deteriorat, acesta trebuie înlocuit (produs într-un atelier specializat). Defecte minore de pe suprafața volantului care intră în contact cu ambreiajul pot fi îndepărtate prin refacerea suprafeței (produs tot de specialist).
7. Inspectați colectoarele așa cum este indicat în capitolul 1A, secțiunea 29, omitând orice mențiune despre furtunurile de conectare.
8. Verificați întinzătorul curelei de antrenare a arborelui cu came pentru libertatea de rotație a rulmentului roții foloase și uzura sau deformarea arcului. Dacă este necesar, înlocuiți piesele defecte - roata de rulare, rulmentul și scutul de capăt sunt înlocuite numai ca ansamblu (Vezi poza).
Manșon de centrare a arborelui cotit
9. La cele mai recente modele cu motor XU, nu există un manșon de centrare la capătul arborelui cotit, iar diametrul arborelui de intrare al cutiei de viteze este mărit corespunzător.
10. Când utilizați un arbore cotit de model nou cu un arbore de antrenare de tip vechi, trebuie să instalați singur manșonul de centrare.
11. În situație inversă (arbore de antrenare nou și arbore cotit vechi) manșonul de centrare trebuie îndepărtat.
Pompa de ulei - demontare, verificare si montare
12. Scoateți cele 6 șuruburi care țin împreună cele două jumătăți ale pompei de ulei. Deconectați jumătățile, fiind pregătiți pentru ca arcul și pistonul supapei de siguranță să iasă (Vezi poza.
13. Inspectați rotoarele și carcasa pompei pentru uzură și deteriorare. Nu există date privind uzura maximă admisă a pompelor de acest tip, totuși, uzura evidentă a pieselor mobile indică necesitatea înlocuirii pompei, cu excepția arcului și a pistonului clanului de siguranță, dacă nu există piese. pentru pompa de vânzare (vezi poze).
14. Lubrifiați bine toate părțile pompei înainte de asamblare. Strângeți piesele pompei cu șuruburi, având grijă să nu apăsați diafragma.
15. Dacă urmează să înlocuiți pompa, este indicat să înlocuiți pinionul arborelui cotit.