Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Galeriile de admisie și evacuare — inspecție (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Galeriile de admisie și evacuare — inspecție
0
1. Galeria de admisie este conectată la chiulasă prin 4 furtunuri scurte, pe care recomandăm înlocuirea lor la revizia generală a motorului. Clemele acestor furtunuri trebuie să fie în stare bună. Dacă există cea mai mică îndoială, acestea ar trebui înlocuite pentru a evita problemele ulterioare cu un amestec prea sărac. Verificați suprafața de contact a carburatorului pentru deformări și defecte și clătiți canalele mantasei de apă din galeria de admisie cu apă curată.

2. Verificați galeria de evacuare pentru a depista fisuri și deteriorări evidente. Folosind o riglă, verificați suprafețele care intră în contact cu chiulasa pentru a deforma sau a deteriora suprafețele. Dacă există gropi sau neuniformități, poate fi necesară șlefuirea din nou a suprafețelor de contact (produs în atelier). Dacă defectele sunt prea semnificative, galeria de admisie trebuie înlocuită. Depunerile de carbon sunt îndepărtate din galeria de evacuare folosind un fir flexibil sau o racletă.

Publicația originală pe site-ul web PeugeotBook.ru
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Motoare pe benzină
Următorul

Pompă de ulei — inspecție și întreținere
Arborele cu came și culbutoarele — inspecție și întreținere
Lanțul de distribuție și pinioanele — inspecție și întreținere
Biele, pistoane și segmenți de piston — inspecție și curățare
Cămăși de cilindru — inspecție și întreținere
Suporturi motor — inspecție
Ansamblu motor — parte generală
Motor — pregătire pentru asamblare
Inspecția și curățarea pieselor motorului XU (partea generală)
Asamblarea motorului din seria XU
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Întinzătorul curelei de distribuție și pinioane — demontare,… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Modificări în designul unității de evacuare a lichidului (motor… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Înlocuirea filtrului de admisie a aerului încălzitorului (60.000… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Galeria de admisie — Demontare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Sistem de evacuare — inspecție vizuală Peugeot 807 (2002-2014)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 17 + 10

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.