1. Usisni razvodnik je spojen s glavom cilindra pomoću 4 kratka crijeva, koja preporučujemo zamijeniti prilikom remonta motora. Stezaljke na ovim crijevima moraju biti u dobrom stanju. U slučaju i najmanje sumnje, treba ih zamijeniti kako bi se kasnije izbjegli problemi s previše siromašnom smjesom. Provjerite kontaktnu površinu rasplinjača na izobličenja i nedostatke te isperite kanale vodene obloge u razvodniku čistom vodom.
2. Pregledajte ispušni kolektor na pukotine i očita oštećenja. Pomoću ravnala provjerite površine koje su u kontaktu s glavom cilindra na iskrivljenost. Ako postoje udubljenja ili neravnine, možda će biti potrebno ponovno brušenje kontaktnih površina (proizvedeno u radionici). Ako su nedostaci preveliki, razvodnik se mora zamijeniti. Naslage ugljika uklanjaju se iz ispušnog razvodnika pomoću fleksibilne žice ili strugača.
Članak ponovno objavljen s web stranice PeugeotBook
Usisni i ispušni kolektori — pregled (Peugeot 305)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele
➨ Zatezač razvodnog remena i lančanici — uklanjanje, pregled i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Generalni pregled vozila Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Bregasto vratilo — uklanjanje, pregled i ugradnja Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Poklopci CV zgloba pogonskog vratila — pregled Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Klipovi i klipnjače — rastavljanje, pregled i montaža Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara
- Priručnik
- Ključevi, vrata i alarm
- Kontrole i instrumenti
- Vožnja i rad
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori TU3 i TU5
- Benzinski motori EW10
- Dizel motori DV10
- Dizel motori DW10
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Šasija, vozni dio
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Grijanje i klimatizacija
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Zračni jastuci
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Uvod u priručnik
- Tehnički podaci
- Benzinski motor
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Ubrizgavanje goriva
- Sustav paljenja
- Dizelski motor
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Ubrizgavanje goriva
- Mjenjačka kutija
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Kardanska vratila
- Šasija i podvozje
- Sustav upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori
- Dizel motori
- Sustav hlađenja (benzin)
- Sustav hlađenja (dizel)
- Sustav goriva (benzin)
- Sustav goriva (dizel)
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija BB8
- Mehanička kutija BE1
- Automatski mjenjač ZF4
- Osovine, glavčine i kotači
- Šasija, vozni dio
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Prednja svjetla i rasvjeta
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Dijagrami ožičenja (dizel)