Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Košuljice cilindara — pregled i održavanje (Peugeot 305)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Košuljice cilindara — pregled i održavanje
0
1. Istrošenost košuljica cilindara može se provjeriti uklanjanjem iz bloka cilindra ili ostavljanjem na mjestu (glava cilindra se, naravno, mora ukloniti u oba slučaja). Ako se košuljice nalaze u bloku cilindra, treba ih pričvrstiti posebnim trakama kako bi se spriječilo njihovo slučajno pomicanje. Međutim, ako ste rastavili motor prije uklanjanja klipova, bolje je ukloniti košuljice radi pregleda.

2. Na gornjem rubu svake čahure nalazi se oznaka u obliku 1-4 linije koja označava klasu veličine čahure. Klasa veličine definirana je kao prosječni promjer košuljice, dobiven mjerenjem na 6 različitih točaka, i koristi se za odabir košuljice za klip, koja također ima oznaku, ali samo slovnu. Četiri klase veličina klipa označene su slovima od "A" do "D", pri čemu se klip klase "A" koristi s košuljicom označenom jednom linijom, klip klase "B" s košuljicom označenom s dvije linije itd. Klase veličina košuljica i klipova navedene su u Specifikacijama.

3. Rukave treba provjeriti na ovalnost, konusnost, abraziju i ogrebotine. Započnite pregledom vrhova školjki. Ako su istrošeni, na vrhu hoda klipa bit će mala izbočina. Istrošenost košuljica cilindara i klipnih prstenova može se otkriti čak i prije rastavljanja motora prekomjernom potrošnjom ulja i plavom nijansom ispušnih plinova.

4. Pomoću unutarnjeg mikrometra izmjerite promjer čahura neposredno ispod izbočine i usporedite dobivenu vrijednost s promjerom čahura u njihovom donjem dijelu, koji je manje podložan trošenju. Također usporedite promjere košuljica u smjeru paralelnom sa smjerom klipnjače i pod pravim kutom na nju kako biste procijenili ovalnost košuljica. Suženje i ovalnost rukava smanjivat će se od vrha prema dolje.

5. Općenito, svaka razlika između dobivenih vrijednosti koja prelazi 0,25 mm ukazuje na potrebu zamjene čahura. Ako ta razlika ne prelazi 0,25 mm, tada je moguće da se višak razmaka između klipova i košuljica cilindara može smanjiti ugradnjom novih klipnih prstenova. Ako košuljice cilindara imaju rub na vrhu, gornji prsten na svakom klipu mora imati posebno udubljenje. Inače, izbočina se mora ukloniti brusnim kamenom. Prilikom zamjene košuljica, potrebno je zamijeniti i klipove i klipne prstenove.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 305: Benzinski motori
Sljedeći

Klipnjače i glavni ležajevi — pregled i održavanje
Glava cilindra — rastavljanje, pregled i ugradnja
Filter ulja — demontaža i ugradnja
Sustav podmazivanja — opis
Bregasta osovina — uklanjanje
Klipnjače, klipovi i klipni prstenovi — pregled i čišćenje
Razvodni lanac i lančanici — pregled i održavanje
Bregasto vratilo i klackalice — pregled i održavanje
Pumpa za ulje — pregled i održavanje
Usisni i ispušni kolektori — pregled
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Redovito održavanje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Održavanje osigurača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Bregasto vratilo — uklanjanje, pregled i ugradnja Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Održavanje — radovi Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Klipovi i klipnjače — rastavljanje, pregled i montaža Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 12 + 49

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.